求解@舵的问题--流体力学

IMATs · 发表于 2007-10-13 12:28

Q1:那个舵的形状是效率比较高,水阻低呢?

Q2:舵的连杆在那个位置更好呢?会影响跳尾吗?

暂时知道舵在35度时效率是最高的.

Q4: 水刀和舵的位置(前后左右)距离是多少?(最稳定和最佳转向)

[ 本帖最后由 IMATs 于 2007-12-12 10:49 编辑 ]

194071 · 发表于 2007-10-13 21:06

友情答
Q1.E
Q2.B
Q4.睇船啦。

Hooligan · 发表于 2007-10-14 00:28

:em15:  Q1. C 簡單來說因為那個已將入水管及舵結合了，減小了水阻，再且以三角形行直線比其它更直；灣更靚。
Q2.  A  原因是這樣轉灣時Servo可用小D力，所以灣較準！会影响跳尾與始無關！
Q4.  水刀和舵的位置與什麽船有直接關係，請先提供你所說的是什麽尺寸及什麽船呢！:em22:

fatboyli · 发表于 2007-10-14 03:51

:em26: :em26: :em26: :em26:

原帖由 Hooligan 于 2007-10-14 00:28 发表 
<img src="images/smilies/emot/em15.gif" smilieid="34" border="0" alt="" /> Q1. C 簡單來說因為那個已將入水管及舵結合了，減小了水阻，再且以三角形行直線比其它更直；灣更靚。 
Q2. A 原因是這樣轉灣時Servo可用小D力，所以灣較準！会影响跳尾與始無關！ 
Q4. 水刀和舵的 ...

lfjqq · 发表于 2007-10-16 18:47

:em15: :em15: :em15: 进来学习下！

水上爬 · 发表于 2007-10-17 00:08

如果舵有部分在水面，据说C或 D是水阻最少，原因是后缘由上部引入空气补充而不会产生涡流

如果舵全部在水下，应该是B水阻最少

A是飞机翼型吗？怪怪的

IMATs · 发表于 2007-10-17 08:38

原帖由 水上爬 于 17-10-2007 12:08 AM 发表
如果舵有部分在水面，据说C或 D是水阻最少，原因是后缘由上部引入空气补充而不会产生涡流

如果舵全部在水下，应该是B水阻最少

A是飞机翼型吗？怪怪的

明白la

水上爬 · 发表于 2007-12-11 23:39

我用半米长的生果刀做的试验，几乎砍破浴缸:em15:
实测似乎B赢尽C和D，但是由空气入水就是D赢

fx · 发表于 2007-12-11 23:52

完全想不出牛哥噶实验原理同设备~~~还请牛哥赐教~

水上爬 · 发表于 2007-12-12 00:45

设备是大浴缸一个，半吨自来水，多把锋利无比的生果刀，锉刀砂纸、还有猛男一个:em15:

C、D那种刀口向前后缘平整的，厚度约1和2毫米，深度越十至十五厘米，高速直行就好大水声而且后面起水泡，快速挥动时感到有阻尼，特别是越厚阻尼感觉越明显。
B那种，其实具体是按E形状修改的，园头向前，厚一毫米，由于没阻尼感觉，几下挥动都砍在浴缸壁上。

至于B入水就水花四溅，C、D入水就听见‘剥’一声，只有一个水泡。用高速电机带一对平置的叶片测电流就更清楚D电流少一些。

实验搞完，裤子湿了:em15:

[ 本帖最后由水上爬于 2007-12-12 00:54 编辑 ]

supertigher · 发表于 2007-12-12 02:28

1.是选D,因为高速时水流被快速劈开,然后无法形成诱导水流产生阻力

2.选A,根据力学原理,这个位置的拉杆最省力,舵转向的效率最高,如ECO的舵,也不会跳尾

4.水刀和舵的距离只要别靠得太近(一定的距离)而产生互相干扰就行了

以上纯属个人见解,欢迎指导:em15:

老贾 · 发表于 2007-12-12 09:03

Q1：一般全浸用B，半浸用D。全浸用B是为了减小阻力，半浸用D是因为方便做冷却水的进水。从船的特点和受力来看用D有利于航向的稳定。
Q2：A舵机转动需要的扭力比较小，转向力矩主要由舵座承担；B对舵机的力矩要求比较高。

IMATs · 发表于 2007-12-12 10:46

原帖由老贾于 12-12-2007 09:03 AM 发表
Q1：一般全浸用B，半浸用D。全浸用B是为了减小阻力，半浸用D是因为方便做冷却水的进水。从船的特点和受力来看用D有利于航向的稳定。
Q2：A舵机转动需要的扭力比较小，转向力矩主要由舵座承担；B对舵机的力矩要 ...

一言惊醒梦中人，终于知道我只普洱why转大湾了，舵机架太软了:em17: ，我犯了低级错误la~~~哈哈哈

IMATs · 发表于 2007-12-12 10:48

应该还要考虑涡流的问题吧，懂流体力学的进来:em00:

mnsky · 发表于 2007-12-12 11:23

F1-V3.5 · 发表于 2007-12-12 11:53

:em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15:

IMATs · 发表于 2007-12-12 18:34

楼上除了笑，还会什么啊？:em17:

水上爬 · 发表于 2007-12-12 20:40

IMATs 的图其实有问题，A才是倒转的机翼翼型
至于C、D 我以前在外国网站看过介绍，不过没具体的夹角和深度等测试对比，特别是在什么速度下才有最佳效果没提及。
而锋利的刀口稍有偏角就会造成水流剥离造成阻力。
水果刀是好东西，够硬够薄，不过好多刀刃两面是凹的，估计是一对砂轮打磨造成的，小心啊！

IMATs · 发表于 2007-12-12 21:36

我犯了低级错误，多谢指正:em00:

charli · 发表于 2007-12-12 22:14

其实都不是翼型,,翼型是一面比另外一面路径要长的,但是看起身,两边一样长~~

求解@舵的问题--流体力学

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图画得不错呵有水平

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