炸了炸了

imagic1981

前天去试飞,刚起飞离地一米左右发动机突然没力,小炸了一下,把发动机架搞断了,昨天回来半个小时修复,今天中午又开车40公里来到飞场,调试发动机最高速后开大高速油针四格,熄火,加满油准备起飞,没想到刚飞出去,离地几米,一个左转,突然左螺旋坠机,请高手帮忙分析只咋的回事呢????

wxhotdog

烧啦?鸡头还可以修

htwist

起飞速度不够,翼尖开始失速,转弯的时候失速产生,造成了翻转

赵青春1

起飞速度不够，勉强起来了，这时最好全油门往前冲，有了高度再转弯。路也太窄了，方向不好修正。最好找个助手直接投出去起飞。

[ 本帖最后由 赵青春1 于 2008-7-13 17:36 编辑 ]

imagic1981

油机谁敢拿手投哟??路确实窄了点,这次有点经验了,新的装好在地面跑跑车,尽量调整使飞机能在地上跑直然后在准备起飞

zl1850

慰问

stiffy

还好，比这个强一点：

机修工NEW

发动机好象没调好，没叫起来

3dhx

速度明显不够，发动机没调好所导致的。

漂泊的藤藤

我的第一个油机也是  起飞正常右转 平飞  到面前不远的时候 突然右旋炸了 郁闷

imagic1981

这个确实比较霉啊,比我还厉害,我最起码哈遥遥晃晃飞起来转了个弯

imagic1981

看视频最后那几秒,咋是突然一个翻转载下去呢??没想通这个翻转是怎么来的

$初哥$

速度已经明显不够,再加上不断过量的副翼修正,最后慌乱中压竿不会放=堕机.

3dhx

1、首先是发动机没叫起来，拉力不够，导致飞行速度较慢，飞机离地时速度太低，极易失速。听这个发动机的声音，感觉调好后，发动机的拉力至少还可以大1/3，飞机的速度还可以快近一倍。
2、起飞后飞机摇晃厉害，表明楼主操作副翼的动作很大，如果副翼操作能很温柔地进行，能很快把飞机放平，也不会炸机的。初学者飞油机上天后的第一件事就是如何有效地把飞机放平，直接让飞机爬升到50米以上的高度，再转弯。
3、炸机前一秒，飞机已转过弯来，操纵手法与机头在前的操纵应该是反向的，估计正是这个原因，楼主为了纠正倾斜的机翼而打反了舵，而且错舵的量还较大，导致失速后急转下冲而炸机。

因此告初学者：
1、速度越快的油机越好操纵，速度越慢越易失速。
2、要学会温柔地操作油机，即要学会用小的舵量和打舵的时间长短来纠正油机的姿态。不要希望快速打一个大舵来纠正油机的姿态，这样只会让飞机处于极不稳定的状态。
3、飞机飞出去与飞机飞回来在视觉的不同，导致操作上是反向的。打个比方：飞机飞出去时，左翼太低，应该打右副翼来纠正；但如果是飞机飞回来时，左翼太低，则应该打左副翼来纠正。

[ 本帖最后由 3dhx 于 2008-7-13 23:04 编辑 ]

南方的北极熊

就一个原因，起飞给舵太大
这机我告诉过你了，偏重，需要更大的速度才起飞才安全。
给舵温柔点估计是没问题的。

zongqing52

速度不够（发动即没调好、风门推的小）、拉杆没放、舵量大，新手特点。那、俩老外绝对是首次起飞！和我一样。

imagic1981

不是不让它速度来了再拉起来，你看视频，马上就要冲到路基下了，不拉起来死得更惨，个人感觉还是发动机没调好，高速没力（我飞的那个地方海拔接近2100米，不知道是不是海拔高了的原因），飞机还没离地我就已经全油了，这机确实重，一点失速性能都没有，头也重，按舱内的布局安装设备重心靠前。
我那架大塞玩航拍加了个MP4上去，重量也有1。5公斤左右了，那机我就飞的比较放松，直接手投起飞，飞这鸟油鸡有点初飞时那种紧张的感觉。

QQ哥

继续加油啊，一定成功啊

想飞的馒头

我在石棉哈 自己联系我

南园猎鹰

我这里有个起飞，虽然走得也不是很直（由于没有方向舵的），但一定要全油门，使飞机有一定的速度和一定的动力才能起飞，起飞路线尽量延跑道笔直，起飞后尽量拉高，能拉多高拉多高，先别急着转弯，高了才安全。



[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2008-7-15 17:00 编辑 ]