遥想二十年前，我在小学的时候就入模并入魔了。在小学少年宫航模队的经历，我现在还不时的回味。进了中学，就被迫放弃了航模。在经历了加入航空航天事业的努力失败之后，我又重新入模了。
我前年买了一台YT450 SE GF+65mg*3+DSX9+401+9257。因为工作较忙，很难抽时间到xmh练，基本都是在宿舍的屋顶练悬停航线，进度缓慢，飞机基本在离地2m的空间中运动。到现在，我还是正飞为主，只在xmh翻过两次，但积累下来的战功也不少了。
因为感觉买新机比较占地方，又要买套电子设备，使用率不是很高。我强忍的购买欲，选择了一架飞机飞到底，不断换配件。一架YT450经过不断的杂交，现在已经变成了四不像，但飞行状态还行。唉，现在XMH围起来买车，KJY又比较远，交通也不是很方便。可飞的地方不多了。
我和大家分享一些个人经历，都是我自己用过的东西及感受。这纯属个人观点，请涉及的商家宽谅，欢迎大家拍砖。
先来几张jj的近照
TG450 旋转头，不错。一次调好后，换桨后没双桨。旋转头很顺滑。开了idle一点都不抖。
冰人尾很顺滑。Sport的尾桨夹，传说尾巴会稳定点，实际感觉变化不大（可能我水平较低）。
飞越的金属L臂，和碳杆，实际感觉变化不大（可能我水平较低）。
AR6100接收，感度只能设到gear通道，不能与idle联动了。布线比较乱，请见谅
原装的电机用了一年左右就动力不足，换了个浩马特电机（3800kV），感觉比原装电机暴力，当然时间也比以前短了。
安大的大小齿，感觉比原装的平顺。冰人的主轴推力轴承，感觉不错。
好盈Ubec，尚无不良感觉。上次的别的牌子的Ubec在翻滚炸鸡后，舵机憋死而击穿，直接输出12V，三个65MG相继抢救无效而牺牲。其中有一个65mg开始好像没事，在两次奇怪的炸鸡后发现舵机会偶然锁死不动。更换凯旋的电机后可用，就是用手拨的时候感觉声音和力度与原装的不同。用了一个多月好像又有点抖舵，就干脆换了。
冰人的一体化对转齿，感觉挺顺的。就是上起来，固定座容易滑，要用钳把孔压小。
电压报警器，我只是近距离悬停和航线，看得清楚。主要防止上错了没电的电池。
Maxfoce一开始买的挺好，都用了180个起落。但现在的好像质量有点下降，50个起落就没什么力气了。大白兔力气挺好，但用不久，耐用度不好说。
B6性能一般，但已经坏了两次。充完第一节电池电压偏低。
Esky的3S充电器，精度还行，就是慢。用了1300MAH的话，一般4～5小时充满。就当个B6的补充。但有一次RP爆发，把新买的大白兔的第一节充到了4.6V。呜呜，我的大白兔从此就蹩脚了。
部分破大桨，都是小擦小碰。9～10元的木桨练习正飞还行，但最好自己先平衡一下。买的时候选好的快递公司，不然木桨容易有暗伤。
破损齿轮，大齿都是换了电机才扫齿的。可能因为电机齿与大齿装得比较松。
退居二线的原装旋转头及原装配件，换了新版的Hs1300一体球头后精度好一点。
安大尾桨的做工比较好。
冰人的轴就是强度、韧性、光洁度都比较好。左下角的是TG450的原装横轴，也不错。
头罩党，还是白色塑料的好用。
另外，凤凰2.5模拟器确实不错，画面好，又能联网。
再上一些杂碎图片。
最后，还剩多少是原装的呢？
电机固定架+尾管固定座+螺丝垫圈&一根尾撑杆。
:em05:
[ 本帖最后由 zhx318 于 2010-3-15 20:02 编辑 ] |
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发表于 2010-3-15 12:58
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