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偶滴神啊,偶滴500
终于装完500,全貌一看,偶滴神啊,怎么感觉这么大哪,和450简直不可类比。没有说明书,全凭450的经验装完,初略通了一下电,电子设备正常。上大奖,轻轻试了试,比450的力量大多了,感觉这500上的每一颗螺丝都要检查拧紧,不能漏下一颗,否则就要灰飞烟灭的境地。突然觉得不想飞了,把它当工艺品吧。
秤了一下,战斗全重:1650克
随便问问老手,这500的装配有问题否?
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【试飞后记】再次检查后无问题,拿到外场试飞。首次调机,把转速调得较小,螺距大,这样也想试试原来的450电池在500上的情况。由于这个电调是新的,不知他设了几秒缓启,开始时觉得没反应,稍微加大了点油门,突然间转速加快,飞机马上就要离地,回退油门,重来。
熟悉后慢慢加大油门,调偏修正、尾舵修正,一切正常,加大油门,飞机稳稳离地而起,感觉比450稳多了。为了试电池飞行时间,40%的油门,飞机就正常飞行了,可惜一组电池与450的飞行时间差不多,7分钟左右,但450把转速调小,螺距大的情况,一组一般飞9-11分钟,高转速情况才飞6-7分钟。想想有什么办法加长飞行时间??
尾巴有点飘,与450时差不多,但还能稳稳控制,可能是陀螺和锁尾舵机的性能问题吧,也可能不是,陀螺敏感度从35调到85,没什么区别。下次去专门试试,陀螺安装不好???这些都是从原来的450上拆下来的,应该还可以。
一组电池飞完后,看了看温度,电机没事,电调稍微有点烫,但应该是正常范围内。原来3S电池只有9块,相当现在只有4组,看来以后还得买点电池。检查了一下螺丝,只要有松的,下次全在此部位打螺丝胶。
最后一组电池时,试了试大油门性能、高空稳定性以及快速变化油门反应性,都还可以。不过对于500来说,一般飞的话,40%油门起飞就够了,也不点头、也稳、电池时间也能维持最长。转速高了可能会更稳更好飞,不过以后再说了,不是说危险吗??新手或则新机,转速慢点还是好点。
最后发现尾管有点松,夹不紧,看来是个问题,看看有什么方法夹紧??另外这电调有事没事老在唱歌,在飞机中途降下来,把油门关了,但电池不取的情况下,等个几秒或十几秒不等时间,这电调就要唱歌,其他时候都不唱(就加电时候唱一回),它的特点?还是??还有加电那一瞬间,电打火太大了,啪的一声,6S电调的属性??但这样怕用不了多久,都一样吗??
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[ 本帖最后由 fmaytmp 于 2011-6-18 16:46 编辑 ] |
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