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偶滴神啊，偶滴500
终于装完500，全貌一看，偶滴神啊，怎么感觉这么大哪，和450简直不可类比。没有说明书，全凭450的经验装完，初略通了一下电，电子设备正常。上大奖，轻轻试了试，比450的力量大多了，感觉这500上的每一颗螺丝都要检查拧紧，不能漏下一颗，否则就要灰飞烟灭的境地。突然觉得不想飞了，把它当工艺品吧。
秤了一下，战斗全重：1650克
随便问问老手，这500的装配有问题否？
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【试飞后记】再次检查后无问题，拿到外场试飞。首次调机，把转速调得较小，螺距大，这样也想试试原来的450电池在500上的情况。由于这个电调是新的，不知他设了几秒缓启，开始时觉得没反应，稍微加大了点油门，突然间转速加快，飞机马上就要离地，回退油门，重来。
熟悉后慢慢加大油门，调偏修正、尾舵修正，一切正常，加大油门，飞机稳稳离地而起，感觉比450稳多了。为了试电池飞行时间，40%的油门，飞机就正常飞行了，可惜一组电池与450的飞行时间差不多，7分钟左右，但450把转速调小，螺距大的情况，一组一般飞9-11分钟，高转速情况才飞6-7分钟。想想有什么办法加长飞行时间？？
尾巴有点飘，与450时差不多，但还能稳稳控制，可能是陀螺和锁尾舵机的性能问题吧，也可能不是，陀螺敏感度从35调到85，没什么区别。下次去专门试试，陀螺安装不好？？？这些都是从原来的450上拆下来的，应该还可以。
一组电池飞完后，看了看温度，电机没事，电调稍微有点烫，但应该是正常范围内。原来3S电池只有9块，相当现在只有4组，看来以后还得买点电池。检查了一下螺丝，只要有松的，下次全在此部位打螺丝胶。
最后一组电池时，试了试大油门性能、高空稳定性以及快速变化油门反应性，都还可以。不过对于500来说，一般飞的话，40%油门起飞就够了，也不点头、也稳、电池时间也能维持最长。转速高了可能会更稳更好飞，不过以后再说了，不是说危险吗？？新手或则新机，转速慢点还是好点。
最后发现尾管有点松，夹不紧，看来是个问题，看看有什么方法夹紧？？另外这电调有事没事老在唱歌，在飞机中途降下来，把油门关了，但电池不取的情况下，等个几秒或十几秒不等时间，这电调就要唱歌，其他时候都不唱(就加电时候唱一回)，它的特点？还是？？还有加电那一瞬间，电打火太大了，啪的一声，6S电调的属性？？但这样怕用不了多久，都一样吗？？
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[ 本帖最后由 fmaytmp 于 2011-6-18 16:46 编辑 ] |
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发表于 2011-6-18 03:24
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