1.4米大塞斯纳182前轮改造视图，再也不会坏了（其他前三点飞机也可以借鉴）。

轻松一下 · 发表于 2011-6-22 13:21

经过近两个月的试飞，此方法确实耐撞击，多次暴力降落目前没有坏过。
上图，希望给需要的朋友借鉴。
说一下，我的那个电路板是为了加强的，你可以直接装到防火板上，中间是电动桨保护器，上部是3mm电机轴，下面就是原厂轮子和转接套，弹力部分是自行车气门芯，也可以用皮筋或者桨保护圈（保护圈的弹力太硬，皮筋的抗老化能力差，还是气门芯耐老化，弹力好），鞋子已经粉碎。

【补充】：
1、说是用弹簧好，错！
弹簧软，很难找到软硬适当的弹簧！皮筋就简单了，硬了就少绕几圈，软了就多绕几圈。还有弹簧不好固定，你看这里怎么固定弹簧？

2、说是转向没有了，错！
【只用方向舵就可以很灵活转向的！】，不信的哥们建议你自己亲自把这个飞机的前轮转向拉杆先去掉试试！用方向舵在地面转向就很灵活的（方向舵相对于前轮的力矩是很长的，所以舵效很不错）！
在有天气风太大，4-5级以上的风，机身完全侧对风向的时候方向舵会失效（风向标作用），但是难道你非要在大风天侧风起飞吗？。
原转向机构就是垃圾而且是画蛇添足，新手一般第一次降落就坏，暴力触地后还伤舵机，扫齿！
3、说是重了？
是重了十几克而已，对于一个1kg多的飞机，重这么点根本没有丝毫影响，这又不是dlg。
当然，如果你是涵道飞机，没有方向舵，比如T45，飞机起飞滑跑距离又需要比较长的，那么我也有办法，可以转向，而且不伤舵机！具体我会再发帖子的【这个帖子不给加精，我就不发了】。
4、【是不是觉得简单不值得一提？不要管简单与否，结果才是我们的目的，而不是侵淫巧技！这是我实践中的结果，确实没有伤过前轮！】

哈哈哈，我要申请专利啊！！！！

[ 本帖最后由轻松一下于 2011-6-22 23:02 编辑 ]

沸点升高 · 发表于 2011-6-22 13:33

:em26: 用弹簧更好

后三点： · 发表于 2011-6-22 13:52

好办法

坦克老玩童 · 发表于 2011-6-22 14:05

:em26:

liuyuange625 · 发表于 2011-6-22 14:14

不错。

piop · 发表于 2011-6-22 14:18

前轮转向呢没了?

阿五 · 发表于 2011-6-22 14:21

好方法,跟你学.:em24:

johnson8738 · 发表于 2011-6-22 14:34

前轮转向已经没有了！

sunjiaon · 发表于 2011-6-22 15:07

:em26: :em26: :em26: :em26: :em26: :em26:

mafeng · 发表于 2011-6-22 15:29

:em26:

qiansh · 发表于 2011-6-22 15:42

你这样要重多少哦, 而且损失了前轮转向. 前轮转向在起飞降落时很有用的,你不可能保证降落在路中间,方向又笔直.起飞时也经常要修方向. 合不来合不来

chenwei5105729 · 发表于 2011-6-22 16:41

怎么没弹簧的卖

rouni · 发表于 2011-6-22 18:26

不能转向的话也不用这么折腾
建议lz考虑一下转向功能

半朽 · 发表于 2011-6-22 19:45

相当到位，有点不实用，拿分了

gaoxin2011 · 发表于 2011-6-22 21:23

扎丝捆得那里换个弹簧效果更佳

郭启军 · 发表于 2011-6-22 21:41

嗯思路还是可以的:em26:

cw8888 · 发表于 2011-6-23 00:19

不错。

winth · 发表于 2011-6-23 08:23

好办法

我要飞飞飞 · 发表于 2011-7-3 23:54

:em26: 不错

e12093 · 发表于 2011-7-4 12:20

:em26:

1.4米大塞斯纳182前轮改造视图，再也不会坏了（其他前三点飞机也可以借鉴）。

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