新手第一次上固定翼F3G首飞提控回家，3周后找回

jeanvinlau · 发表于 2012-10-27 01:19

本帖最后由 jeanvinlau 于 2012-11-14 08:02 编辑

之前调试450的时候意外受伤了（麻痹大意好危险），养伤期间，忍不住飞行的冲动，突然间想上固定翼。
固定翼只会飞模拟器中稍微大一点的飞机和螺旋桨低速飞机，
所以考虑从飞行速度最慢的飞机入门，于是入了架很轻的滑翔机，带动力的那种，是叫F3G吗？

可店家严重高估了我的能力，给推荐这个：
（然后。。。飞了不到3分钟。。。。为期3周的找机历险记就开始了。。。。）

AX电动遥控滑翔机EPO空机+原厂AX-2208N 2180KV无刷电机+4舵机
是一架拥有油门、副翼、升降舵和方向舵的四通道比例遥控飞机

工作之余用了两天的时间组装，粘接，调试。。。

今天白天还突发奇想用比较宽的透明胶带给飞机大部分位置包裹了一遍，这个用来加强泡沫强度可取吗？然后充好电，和一个同事一起出发了。。。。

58楼更新，3周后，终于在3公里外找到了。。。

残骸....

wx1981 · 发表于 2012-10-27 01:39

漂亮的小滑翔机

jeanvinlau · 发表于 2012-10-27 01:55

本帖最后由 jeanvinlau 于 2012-10-27 02:15 编辑

小电直航拍的飞场：

终于可以外出试飞了，开始一直不敢开大油门，飞机放手就栽头。。。。
然后以为头重了，换小电池。。。当然，支撑管位置架支点测试，仍然是头略重。

这次想，豁出去了！全油门抛出！

第一次起飞。。。。。秒炸！
成功飞起来了，而且快速上升到很高的高度，然后。。。。俯冲坠机！
大概从10多米高度栽下来。。。

落地后机身后段折断，机头部分，严重变形开裂。。。

捡回尸体，现场粘接修复，透明胶带加强固定。。。

然后，检查各个舵面，这时候才意识到，升降舵调反了！！！！

之前经常飞大飞机（电脑上），错把襟翼当升降舵了，起飞时，襟翼向下偏转。。。
然后想当然的把机尾的升降舵也理解为同样的方向偏转，结果。。。本来准备拉升的，瞬间俯冲坠机！坠地的瞬间也突然意识到，升降舵设置反了。。。

现在也终于深刻的明白，升降舵上偏，尾巴下压！机头才会上升！

马上用强烈泡沫胶粘好，然后透明胶带加强固定，更改升降舵后准备再次试飞！

vjguojun · 发表于 2012-10-27 02:03

呵呵，加油哈楼主

包头是鸿图科技 · 发表于 2012-10-27 02:19

哈哈楼主厉害我3年前第一次飞固定翼跟你一样也是升降舵反了不过你最后弄明白了我直到把一架新飞机摔的只剩下4个舵机一个电调也没弄明白。 2年后碰到一个飞固定翼的魔友带我教练飞了3个起落没炸鸡

之后就能独立飞行了

jeanvinlau · 发表于 2012-10-27 02:19

本帖最后由 jeanvinlau 于 2012-10-27 02:44 编辑

修好飞机继续，全油门抛出，顺利起飞，但爬升太快了！
似乎升降舵还是没调好。。。
也许是我技术问题，一直在“空翻”打转，慢慢飞远了，只得关油门，然后自由滑翔迫降，，，，，

想不到滑翔机竟然也这么快！太给力了，跑出去1公里多，慢慢把飞机捡回来。。。。之前看准了落点，到附近短暂开油门，响声很大，在高达茂密的地力轻松找到了。。。。。当然跑得很远，上气不接下气。。。。。不过总算找到了。。。。

拿回来检查，几乎没有再损伤，飞机飘降到高大茂密的稻草上，有很好的缓冲作用。。。。也许就是这样，放松了警惕。。。。。再次调试飞机，把升降舵调整一下，希望不控制的时候能接平飞。。。。。

然后，检查电池电量，还足，挂上电量报警器再次起飞。。。。这次控制得稍微好一点，但也慢慢飘远了，还是继续打转“空翻”。。。。。但又比上次能多控制一点，一直想救回来，刚才跑那么远捡飞机太痛苦了。。。。。于是。。。。。在远处飞机就快落地，接近平飞的时候，又加了一把油。。。。。

本以为这把油本来加得好，又飞起来了，然后似乎还成功转了个头。。。。
然后。。。保持了一会平飞。。。。。

可是，似乎越来越远。。。。好像机头没有朝向我，然后慢慢消失了。。。。。

又在高大茂密的稻草田里面找了半天。。。。。一无所获。。。。再次“提控回家”。。。。第一次固定翼之旅就这样。。。。。结束了。。。。

我是中午出去的。。。。。傍晚是天黑失望而归了。。。。

这次铁定找不回来了，固定翼飞行的速度和距离真不是盖的，不是小直升机能比的，第一次比较近，但也跑出去1公里多。。。。
第二次更远，直接看不到落点了，而且那片是茂密高达2米多的稻草。。。。

这次真是飞太远了。。。。。一直希望更完美一点，本来是希望比上次少走一段距离的，想救回来一点距离，少跑一段，但平飞方向却相反了，反而更远。。。。消失了，第一次固定翼之旅，失败了。。。。

太高估自己的操控能力了，应该果然拉油门，然后去捡飞机。

本来想避免摔飞机，少走路，但直接飞丢了。。。。。想更完美，但。。。。更失败。。。。

这还是固定翼中飞行速度最慢的滑翔机，如果是其他的。。。。
从最入门级的来也还是太“激进”了，第一次飞丢捡回来后，就应该吸取教训的。。。。但反而胆子更大，自信也更自大了。。。。

本来最坏的打算时拿一堆碎片回家的，没想到竟然飞起来了，飚得很猛，却提控回家了！
只要有尸体捡回，一切可以修复继续，但。。。。

Eyedoc · 发表于 2012-10-27 02:25

你还是找个教练吧。

jeanvinlau · 发表于 2012-10-27 02:55

本帖最后由 jeanvinlau 于 2012-10-27 03:07 编辑

包头是鸿图科技发表于 2012-10-27 02:19
哈哈楼主厉害我3年前第一次飞固定翼跟你一样也是升降舵反了不过你最后弄明白了我直到把一架新飞机摔的 ...

见笑了，我宁愿一直炸机，然后带着一堆尸体回去。。。。全部坏了也没关系啊，只要有尸体，作个首飞固定翼的纪念也不错！
真希望第一次成功起飞后炸得更严重点，呵呵。谁知道只是机身断了，机头变形了，竟然现场修复了，又能飞了。
所以，短暂的小胜利冲昏了头脑。。。飞消失了。。。。

早知道就不练模拟器了，近距离摔机至少有尸体。

一直是个空战游戏迷！还有个USB飞行摇杆（果然是飞行利器），但只擅长第一视角飞行。
在游戏中基本上各种飞机都能轻松应对了，但上了模拟器，只能飞大点的飞机和螺旋桨低速飞机。
也许是这些年的空战游戏多多少少还是积累了一点点飞行常识吧。

请教大家一个问题，起飞后，看似是升降舵的问题，飞机一直拉升、翻转、拉升、翻转。。。。
是机头太轻的缘故吗？（之前店家电话指导说机头要稍微调重一点，起初我还以为头重了就会导致，容易栽飞机！）

现在才发现，头轻了很难操控，起飞只是第一步，关键是起飞后的控制。。。。

现在终于信老手说的，头要稍重点才行了，起初起飞不了，一直以为那是误导，头重了一直栽头怎么起飞。。。

zintiger · 发表于 2012-10-27 04:05

我的经验是要在可目视的范围内近快转向，围绕你做圆周飞行。它和直升机最大的区别是一旦飞起就不能悬停，练习时要把线路和动作事先想好。

danding · 发表于 2012-10-27 06:29

楼主文采不错啊

guantingcai · 发表于 2012-10-27 06:45

ANX 这飞机的电机安装位置很bug，手抛起飞时油门不能超过50%，-----speaking from physical experiences

dexing · 发表于 2012-10-27 06:59

从LZ的描述看是典型的头轻、难操控而丢机。是初飞固定翼的通病哦！
吃一堑长一智，LZ加油！

rc地瓜 · 发表于 2012-10-27 07:08

飞固定翼的路过。这个飞机我装过4300KV的电机飞过。跟飞竞速机一样！
爽

太湖飞人 · 发表于 2012-10-27 07:42

这个JJ我也有啊！！！！

若彬尘 · 发表于 2012-10-27 07:47

吃一堑长一智

猫叔 · 发表于 2012-10-27 16:03

学习学习~~~看样子飞固定翼也不是容易的啊

jeanvinlau · 发表于 2012-10-27 17:27

本帖最后由 jeanvinlau 于 2012-10-28 00:43 编辑

dexing 发表于 2012-10-27 06:59
从LZ的描述看是典型的头轻、难操控而丢机。是初飞固定翼的通病哦！
吃一堑长一智，LZ加油！

精辟！现在想想自己当时试飞的时候太自以为是了，本来装的3s/2200mAH的重电池，但一直栽头（是升降舵错设置反向了），以为是头重了。

然后就没有听老手的让头重点，装了3s/1300mAH小电池，起飞成功却飞丢了。。。

在空中的时候太过瘾了，比直升机过瘾！所有没有及时断油。。。。飘远了。。。

谢谢大家的支持！主要就是会飞一点，后来已经拉平飞了，但却没有分清机头、机尾。。。。
以为是冲我回来的，但。。。。。消失了

开车往那个方向走了接近1公里，然后找了几平方公里。还是没有找到。
报警器在空中的时候很响，但落地后就听不到了。稻草太高太茂密了！

我用电量报警器作为寻机报警器，把报警电压设得很高，应该会一直响着的，但，听到的只有风声。。。。风吹稻草的响声。

第一次没装报警器，是靠短暂小推油门，螺旋桨转的声音来找的，很响，在附近就能听到。
第二次是在太远了，没法确定准确方位。。。开车到那片区域后也没有响动。

jeanvinlau · 发表于 2012-10-27 17:33

本帖最后由 jeanvinlau 于 2012-10-27 17:40 编辑

猫叔发表于 2012-10-27 16:03
学习学习~~~看样子飞固定翼也不是容易的啊

其实是没调试好，如果调好的飞机我勉强能飞盘旋，但不会降落。

如果一点不会飞，很快会坠机的，不会飞出这么远。
第一次飞没有找到感觉，很快就坠了。

但第二次，起初控制得好一点了，但后来。。。。就是不断的救，拉平飞，失控，再救。。。。

第二次飞丢完全是手贱！很快要在不远处飘降的时候，我拉了油门，然后拉了平飞。。。。但方向反了，平飞，速度不算快，但很快消失了。

本来昨天已经做好拿一对残骸回去修的心理准备了，没想到。。。

请教大家一个问题，平飞的时候怎么区分机头对自己，还是机尾对自己?，真飞机可以靠机翼下面的红蓝闪灯，模型上区分头尾有其他诀窍吗？

浅色 · 发表于 2012-10-27 20:24

楼主的文字组织能力好强大啊~每次回复都是洋洋洒洒...我也有跟楼主一样的问题，如果不是模拟器有姿态放大来看，飞远了真搞不懂飞机的姿态，往往就是拉杆过大转了个空翻.....

belldany · 发表于 2012-10-27 20:35

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belldany belldany 当前离线积分 152 头像被屏蔽	20楼发表于 2012-10-27 20:35 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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