必须问一下：mini Vbar设置完循环螺距后，静态下还是8度吗？

dalei1999 · 发表于 2013-3-1 22:27

先谢谢各位看官，高手一定要指教了，

我在VBAR中设置完循环螺距后，8度，一切都正常。

退出设定模式后，VBAR就正常工作了，这时把螺距推到最高（电机线除掉），把大桨与尾管平行。

打副翼，此时应为循环螺距，8度。然而，事与愿违，不是8度，好像有14度。这。。这。。。不对啊？？？

原来以为是快速版的原因，现升级到PRO后，还这样。

请问，用过VBAR的兄弟们，你们的VBAR在静态时的循环螺距是这样的吗？

谢谢！

dalei1999 · 发表于 2013-3-1 22:28

补充一下：飞机是X5.谢谢！

gx9900df1 · 发表于 2013-3-1 22:47

VBAR有自己的算法，按照他的要求在规定数值内循环螺距达到8度即可
（注意，这是在他的设定模式下，实际模式测量的数值没有意义，当然你要去测也可以~~确实是13-14度的样子）

另外，手感就需要在敏捷性那里调，不要像有副翼那样感觉迟钝就去调循环螺距，这个数值一旦调好不需要更改！

AliangSzaboJR · 发表于 2013-3-1 22:48

测试螺距的时候是在螺距总距的情况下这个时候陀螺仪是不会工作的，你吧USB数据线拔掉陀螺仪开始工作这个时候你测试的任何螺距数据都是V8在工作情况下的数据与你USB数据线接入VB在电脑上面看到的肯定有区别的，拔掉数据线是正常工作状态，电脑接入V8选总螺距是测试状态，你不要管那么多上天后多飞多调整，我的X5总螺距100 在飞的时候有16度 V8 十字盘敏感度调整到80 V8 在翻后跟头的时候给最大螺距大概是8度，每秒大概2.5圈，总螺距60 十字盘感度120 是翻后跟头每秒3.5圈第二个模式适合高手第一个适合新手3D练习.

dalei1999 · 发表于 2013-3-1 23:30

我的描述有错误，不是推到最高。是中立点。谢谢楼上2位！

dalei1999 · 发表于 2013-3-1 23:31

我的描述有错误，不是推到最高。是中立点。谢谢楼上2位！

唐牛 · 发表于 2013-3-1 23:51

三軸的值在非設定模式底下不用管,怎麼測也不會準
你只要確定在設定模式底下有做到該做的就好了

kingcatboy · 发表于 2013-3-2 01:11

8度是个判定值，判定你的连杆之类的长度。

zhi1998 · 发表于 2013-3-2 17:09

哎很多人都不知道V8 捆绑8度的意义总喜欢用有副翼的概念去搞无副翼

zhi1998 · 发表于 2013-3-2 17:11

楼主的帖子在综合版我也明确告诉你了 V8的8度只是V8用来判断你的机械混控比有没有达到V8的要求不是用来设置你的翻滚速度

Jack_the_RIPPER · 发表于 2013-3-4 12:18

云和翅膀 · 发表于 2013-3-5 00:10

只要vbar里循环是8就行了，其他的现象就当做看不见。

旭日娃娃 · 发表于 2013-4-6 10:40

飞机炸了，不会设置，楼主教下吧！

梦飞飞 · 发表于 2013-4-6 22:00

VBAR最大螺距是不止8度

夜鹰酷跑 · 发表于 2013-4-6 22:02

学习。。。。。

耶繁 · 发表于 2014-12-22 00:28

楼主问的好，这也我也想问的。我也总是在想这个8度是软件控制的，还是发射机控制的。

wangjiuhong · 发表于 2014-12-25 10:02

循环螺距调好8度，退出软件，就不用管循环螺距多少了。

jonehe · 发表于 2014-12-25 15:37

无副翼跟有副翼不一样的，所有手感都在参数里面设置，而不是设置循环螺距大小来的。

jonehe · 发表于 2014-12-25 15:38

耶繁发表于 2014-12-22 00:28
楼主问的好，这也我也想问的。我也总是在想这个8度是软件控制的，还是发射机控制的。

那个8度只是软件用来检测你机械温控比例的。没有实际意义。飞行的手感在风格参数那调。

耶繁 · 发表于 2014-12-26 18:57

jonehe 发表于 2014-12-25 15:38
那个8度只是软件用来检测你机械温控比例的。没有实际意义。飞行的手感在风格参数那调。

谢谢，那再问一下：是按照vbar里要求的有用值在80-110之间好，还是不需要刻意追求。我的450直升机循环螺距在70附近，度数是8.5度;总距也在70附近，度数是正负10度。我是新手，尾部总向右慢速自旋，排查的很多。现在就在想是不是没有到标准值的关系？也想知道这之间的区别！

必须问一下：mini Vbar设置完循环螺距后，静态下还是8度吗？

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