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外观1：表面相对粗糙，时常可以发现有铸造不良的状况。
外观2：表面处理不到位，珠击处理前毛刺处理不到位，珠击材料选择错误或是珠击材料没有及时汰换(珠击素材污染导致成品发黑)。
材质1：机匣材料未严格控管，铸料中含锌太高、容易氧化，同时硬度不足。
材质2：钢料素材未严格控管，经常发生素材不良成品(隐藏裂痕断裂)。
热处理1：钢料热处理工艺掌控不佳，不是偏软(容易变形)、就是偏硬(易断裂)。
热处理2：机匣未热处理。
机加工1：机加工进刀速率掌控不佳或是刀具选择不当，成品加工表面粗糙。
机加工2：外径研磨表面精度太次。
机加工3：各加工面毛刺、锐角未硏磨消除，导致组装刮痕、或是镀层边缘铬离子堆积。
机加工4：稳定性欠佳，相同款式产品使用差异大(尤其化油器)。
机加工5：机匣曲轴孔或是曲轴真圆度不佳，新发动机就漏油是常态。
公差设定：上下限设定太大，常导致漏油、漏汽现象。
轴承：轴承选用厂商以及级数欠佳，耐用性低。
螺丝：选用紧固件供货商质量不稳定，六角孔以及硬度时常有比较大的偏差。
清洁：机加工完毕未妥善清洁或是半成品储存保管不佳，出厂成品常见加工碎削。
还有…….很多
不过以性价比来说、飞机用引擎还是”可以”用的 |
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发表于 2006-3-28 13:19
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