原帖由 w5108hl 于 2006-6-11 22:23 发表
对于香蕉插头采用公、母相错的方法焊接时，一般按照习惯应是以电流的流动方向作为参考。
1、电流从电池的正极出发，即电池正极（红线）焊公头；
2、电调的正极（红线）焊母头；
3、电调的负极（黑线）焊公头 ...
修正一下版主的说法，一般标准的香蕉插头的接法是：
电池正极焊接母头，外边用热缩管包上，电池负极焊接公头，热缩管包住非接插部分，并且在不用时可以外边用一根粗的笔芯管做护套。
相反的，电机的正极就用公头焊接，热缩管包住非接插部分，不用时用一根粗的笔芯管做护套, 电机的负极用母头外边用热缩管包上。
T型插头的可用最大电流最好不要超过30A，大家可以对比一下T插和香蕉插头的就知道了，T型插头的接触点和焊接点都是比较小的，在如果在电船等大大电流的场合使用T插，会出现T插极度发烫，甚至出现塑料部分熔化。所以国内卖的T型插头一般只能用在小型电直上。大家也可看看国外的大型电动飞机，有没有使用T插的？！大电流的场合建议大家使用3.5或4.0的镀金香蕉插头，因为这种插头的的焊接面积大，连接接触面积可满足30-80A的正常电流通过，所以在较大电流的场合换成香蕉插头，不但可以提高安全系数，而且可以提高电池的使用效率，降低线路损耗。至于香蕉插头的可能发生的正负极误插的安全问题，你只要焊接时电池将正极焊接香蕉插头母头，负极焊接插头公头（这样做的目的其一可以防止正负极接错，其二可以保护电池，负极裸露一般来说是安全的）。
[ 本帖最后由 jhjump 于 2006-6-16 08:39 编辑 ] |
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发表于 2006-6-11 10:21
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楼主
发表于 2006-6-12 21:14
