X42小改470，多图。。。。。。

奔腾的xing · 发表于 2013-6-28 10:16

说起俺的小老婆进门也快一个多月了，真是欢喜的不得了啊。
原配的4020-910KV配18T电机齿和凤凰90A电调定速2800转红字飞很稳、很爽。
但无奈小老婆的体重有点小重，操起来总觉着差口劲。
正好又碰上梅雨天在家闲着蛋疼，就开始瞎折腾了。
第一步：改尾管
470-430=40MM，X5的尾管比X4的长90MM。用X5的尾管截断45mm。
割管器真是个好东东，不知是谁发明滴。

割的时候千万注意不要夹的太紧。稍微夹住后割一圈再收紧一点然后再割一圈，如此往复使管口变形不至于太大。
另外要注意割管时握住尾管转动割管器，这样才不会割出螺旋形。刚开始没掌握方法第一根尾管就割废了。
割完后用砂纸清理切割口，在用尖嘴钳撑进去滚滚圆。

奔腾的xing · 发表于 2013-6-28 10:19

第二部：割传动轴
同理也将X5的传动轴割掉45MM。
割好后需要用电磨清理一下铝管的内壁
然后用2MM钻头开定位孔

cocolu · 发表于 2013-6-28 10:28

前排插入其实470不改尾巴也飞得很爽

奔腾的xing · 发表于 2013-6-28 10:29

第三部：加长尾舵机拉杆
这部最麻烦了

以泰世原厂碳纤尾拉杆的长度加长45MM
找来以前500剩下的牙杆和尾拉杆头，将外径4MM、内径2MM碳管切割好。居然TMD的不能直接用

牙杆是M2.2的，碳管内径只有2MM。强行插入会导致碳管爆裂。
无奈啊！只能用直径近似的电磨头对准碳管的菊花猛操几下。

然后将502滴入碳管内部，插入牙杆。
再将502涂抹在碳杆两端外壁上装入拉杆头。

奔腾的xing · 发表于 2013-6-28 10:32

第四部：拆掉原来的屁股，装上新的
装前伞齿时要多上点油润滑一下，因为切割过的管口多少有点毛刺和变形。
俺是折腾了一下下才插进去滴

cocolu · 发表于 2013-6-28 10:33

做拉杆头是细活楼主动手能力不错

天涯为邻 · 发表于 2013-6-28 10:34

直接用470的尾管飞，哈哈

zzy316 · 发表于 2013-6-28 10:37

高端技术贴，必须要顶。

labory · 发表于 2013-6-28 10:38

后排插入

奔腾的xing · 发表于 2013-6-28 10:41

最后上几张美图，发发骚吧

mtymty · 发表于 2013-6-28 10:43

能出套件就好了

奔腾的xing · 发表于 2013-6-28 10:45

顺便说一下
以后要改的魔友最好将尾拉杆的尺寸再加长5mm。
俺现在以原厂尾拉杆长度加长45MM后，前后球头扣只能吃住5MM左右深度的牙。赶脚略微少了点。
另外原配的平尾固定座底部有点碰到尾拉杆，建议磨掉一点或直接更换金属件。

奔腾的xing · 发表于 2013-6-28 10:49

改装前空机带头罩重量1846G，带2600电池重量2254G

改装后空机带头罩重量1887G，带2600电池重量2297G

18706565888 · 发表于 2013-6-28 11:00

先顶再看....

夜莺 · 发表于 2013-6-28 11:19

工具全面，动手能力强，顶！不过改了尾巴会不会差啊！

奔腾的xing · 发表于 2013-6-28 11:22

夜莺发表于 2013-6-28 11:19
工具全面，动手能力强，顶！不过改了尾巴会不会差啊！

X42原配的碳纤尾桨就77MM的，比普通的500尾桨长一点。
局前辈们改装后实际测试尾巴没有问题。

x.f · 发表于 2013-6-28 11:33

机机好骚啊

流氓、、天蝎 · 发表于 2013-6-28 11:45

楼主动手能力很不错，赞一个，飞机也很漂亮，赞一个

citimedia · 发表于 2013-6-28 11:47

好骚好漂亮

小fly机 · 发表于 2013-6-28 12:07

i楼主把jj也割了吧

X42小改470，多图。。。。。。

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