600级中型炮土狗5.8 VS SAB580

garfieldhummer · 发表于 2022-10-11 18:19

本帖最后由 garfieldhummer 于 2022-10-13 17:47 编辑

老样子，文字都是语音翻译的，哈哈哈，打工人时间有限抱歉了！

作为土狗的资深用户，最近又有了一些新的动作，我把我的两家520迈出了，今年经济不好结一缩食，另外也是之前折腾的比较多，也慢慢摸清了自己的需求，也满足了一部分的好奇心。这就是折腾的这个过程中能够获得的一些乐趣吧. 现在处于双600配置！便于练习统一手感，小钢炮的瘾已经过完了

我觉得折腾还是有必要的，这个也是一个自我探索的过程，有时候别人喜欢的东西不一定适合自己，自己喜欢的东西呢，也没必要去强加套给别人，这是我玩模型这两年来作为一个小白得到的心得体会吧，有时候觉得自己觉得好的东西，别人反而觉得是一般般的

今年我在闲鱼上把多余的一架飞机已经卖出了，现在就手里保留了两架，以前散步的时候觉得稍微有一点冗余吧因为有一架飞机处于备用，本来那是保留了一架土狗520和1架土狗580，结果我卖掉的sab被退了，买家想要买全新的飞机，这样就给我出了一点小难题。但是我恰恰觉得这可能是一种缘分吧，因为之前在卖sab的时候，周围的朋友就劝我把他留下，那现在失而复得，觉得大家说的确实是对的，后面慢慢展开

这一次主要是分享一下这两架飞机在飞行过程中的一些区别吧。也是目前市场上炙手可热的两部600

作为资深的老狗粉丝，老狗600确实是一代经典，但是机身的设计坚固程度等等都不能满足现在的飞行需求了，确实有一些尴尬，但是不管怎么说？我依然觉得老狗600是属于这个级别不可多得的好费机。其他的一些600曾经有幸尝试过oxy5，可能飞行的次数比较少，没有特别的感觉，但是飞机整体的质感是非常好的，确实很赏心悦目，但是我觉得目前手里的这两部飞机是比较极致的。

其实一早我就准备买入土狗580，但是国内迟迟不肯上架，我就趁着这个机会去尝试了一下sab，但是后来可能是因为经济的原因，这架飞机又开始在国内销售，所以在第一批的时候根本没有思考就直接下单了，因为价格确实非常便宜。这个可能也是应对国内市场做出的销售策略吧。

那么废话不多说，开始讨论这两架飞机：

首先是重量，在使用大满配的600级别相同配置时，重量在四公斤左右，土狗580仅仅比sab轻了大约60克左右，不要太纠结具体的数字。因为这种家里的台秤都有一定的误差.  结论就是两架飞机其实是差不多重的，完全取决于，机主本人的配置.  所以这也是为什么大家在群里能够看到各种各样的重量，而且差异巨大

尺寸上来说，土狗580的尾管比sab稍微长一点点，这样可以允许土狗580使用到610的长度。 Sab设计的非常的紧凑，最大的程度，610+95 或者  600+105，几乎没有冗余的空间，这个大家买回去可以自己看一下

从飞行的角度来说呢，我大概，说明一下，主要的一些区别。

土狗580这一次，最主要的改动，还是在混控笔这一块，其他的部分呢？黑色主要是做了阳极化的处理  十字盘比520的要稍微大一点，主要是十字盘上连接大桨夹的球头会比较长，这个在土狗700上边是一样的。  土狗700的十字盘提供长袖头和短球头两种长度，这种设计可以让一些相对比较慢的讲，在起始阶段变得比较灵活，这个在土狗700上面就已经验证过了。

这一次，土狗580相当于直接给了一个场球头的设置，所以所有的人飞完以后都说非常跟手非常的舒服，也是这个原因。其他的部分整个大蒋佳和中联的尺寸与520是一样的，两个螺丝孔之间的距离与sab 580也是一样的，所以，在整体的设计上，和520没什么尺寸上的区别，当然了，这个级别都属于饭中型机的范畴

Sab的飞行特性，其实大家都非常的理解了，这个主要是我觉得属于降维打击了，因为它的机身结构完全不同，这种使用整体铝合金机身框架的飞机飞出来就是特别的坚固，这个就像老狗用塑料框架做出来的飞机，就是特别的柔软，是一个道理。只不过是两个不同的极端。Kds曾经也使用过这个结构，也是坦克风格。

但是在灵活程度方面副翼的话sab更快，毕竟整个旋翼头和重心的集中度都更加极致，升降舵的话，土狗要更加灵活，所以你要综合的来说，这个灵活程度和线性程度，我觉得土狗做的更好一些，但我觉得这个用好坏来评价是不对的，因为这只是一种设计上的倾向选择。  毕竟老狗再这方面更加专业，梅赛德斯般的操控。

另外一个，我觉得两架飞机的飞行质感来说，Sab的飞行质感要好一些，整个飞机从高转速到低转速的一致性都非常高，整个飞行就像一个质点一样，这个和她家的700是一样的，这种感觉非常像你在模拟器里面去改变模型的重量和转速，你会发现只是移动速度改变了，但是整体的特性非常一致

土狗580的话。在停顿的时候我感觉没有sab那么清晰，这个我觉得并不是580的问题，而是所有的这种盒式机身设计的结构都是这样，即便是像ga UI X7那样非常极致的狭窄的合适机身，也不能做到跟sab这种结构一模一样。

另外两架飞机，我觉得还有一点区别是，锁尾的部分。Sab因为，减速比特别高，它的尾部转速要比同级别的飞机高不少，减速比达到了4.9，很多其他的机型。这个比例可能在4.5左右。我实际飞行下来会导致在2000转附近，土狗的尾巴在输入比较大的集体螺距时会跑掉，s AB是非常稳定的

这个倒不是什么大的问题？我觉得一方面可以自己去控制一下罗距的输入或者使用更大的95  105尾桨

简单的总结一下就是，土狗五八是一架，非常舒适可靠的练习机，配件容易取得价格也较为合理。  尤其一些已经有了基础的朋友，可以尝试从550升级过来到600，整体的惯性不会像710样突然上升一个阶层，但是细腻程度还是多了不少，熄火降落也容易做了很多，尤其是练习一些高阶的技术动作，肯定是比550要好的。

Sab作为市面上最知名的大厂之一，产品力毋庸置疑。无论是设计还是到机械素质都是一流的，有能力的摩友还是可以考虑买一架，在每次练习结束后把飞机开到高转速，在空中呼啸而过非常震撼。本小白飞行场地还算不错，经常用sab的飞机全螺距冲场，声音非常震撼，还有做那种高速筋斗石的坚固感确实是其他品牌无法带来的。而且再全速前进时做一个撞墙，就是定在那里，瞬间停顿，无需技术，无需MKS X8，这就是魔力。但是作为sab成本还是比较高的。所以在飞行的时候还是稍微有一点害怕。

这个SAB有一个小小的潜在的短板，我的飞机在大约不到100起落，皮带轮轮里的单向轴承损坏。  Sab使用的是尺寸比较小的10 14 12，滚针轴承，但是目前看起来是比较少数的案例，老外的论坛里也有人反馈曾经损坏过，但是更换了第二个以后时间比较长，所以不知道是批次的原因还是飞行的原因

因为我在飞行的时候发现变速箱的温度是比较高的，这一部分热量也会传递到皮带轮上或者，之前有一些飞行的转速太高，给飞机带来了不可承担的动力负担。目前我已经更换第二个皮带轮飞行了几十个起落，一切都正常，当然，我把转速也下降了一些，以前580mm 尝试过2600rpm，就跟宣传片里一样恐怖，像飞行的炮弹一样

这一点，土狗580就做的比较好，单向模块非常强壮，齿轮几乎我觉得没有损坏的可能，至少在飞行中是这样的

重量：
东莞土狗（轻大约60g）  意大利狗
*现在谁还不是轻量化设计，都差不多重

颜值：
*比较中庸的说法是个花入各眼，但是对比吗，哈哈，请看头罩互换测试

锁尾：
东莞土狗：低转速有点小拉跨，高转速嗷嗷的
意大利狗：确实牛逼！

螺距反馈：
东莞土狗：停顿稍微有那么点小小滴晃动，无论轻量还是重型标舵配置，其实跷跷板取了就好很多
意大利狗：确实牛逼！

传动系统：
东莞土狗：确实可以说，飞扫了或者单项挂了，肯定是玩家的问题，确实够强壮
意大利狗：丢人的东西！意大利人非要小地方留点问题！不能学学德国么！

循环反馈：
东莞土狗：轻松舒适跟手
意大利狗：侧入爽上天，后入一般般，尽量多侧入

买入评级：
东莞土狗5：练习神器，价格合理，只比520扎下来贵几十块。
意大利狗4.5：小神兽，有点贵重，场地允许直接RAW700。

* 都是主观感受，喷子和厂家请内心100%反驳我的观点，并关闭本贴！

* 好的产品不需要过度的营销，销量说明一切。  用一些浮躁和夸张的辞藻，反而令人感觉反感！虽说国内模型商业环境一般般，都不容易生存，但是作为TG567的粉丝，还是看到品牌用一些正面、适度的宣传。

什么Tron5.8 的20多个优点，可以用一辈子的单项，我都想笑了！

vincent722 · 发表于 2022-10-11 18:48

泽大师股票大涨又来放毒了

garfieldhummer · 发表于 2022-10-11 19:54

vincent722 发表于 2022-10-11 18:48
泽大师股票大涨又来放毒了

哈哈哈来瞎扯一番

vincent大师应该赚了不少，搞RAW700啊

zhangpengsir · 发表于 2022-10-12 08:55

有意思有意思

bbqcssc · 发表于 2022-10-12 10:06

有泽大师的文章给死气沉沉的直机版块带来了些许的清流啊满满的干货能学到东西不象一般人发的就发个照片没任何营养

vincent722 · 发表于 2022-10-12 11:00

garfieldhummer 发表于 2022-10-11 19:54
哈哈哈来瞎扯一番

vincent大师应该赚了不少，搞RAW700啊

那是上一波赚的，这一波下跌亏了调Model Y了

garfieldhummer · 发表于 2022-10-12 12:47

zhangpengsir 发表于 2022-10-12 08:55
有意思有意思

多谢捧场

garfieldhummer · 发表于 2022-10-12 12:47

bbqcssc 发表于 2022-10-12 10:06
有泽大师的文章给死气沉沉的直机版块带来了些许的清流啊满满的干货能学到东西不象一般人发的就发个 ...

我要做小白嘿嘿，叫我泽小白，小白可以瞎说，说错了又免死金牌

vincent722 · 发表于 2022-10-12 13:31

garfieldhummer 发表于 2022-10-12 12:47
我要做小白嘿嘿，叫我泽小白，小白可以瞎说，说错了又免死金牌

我叫小黑，专门黑某家的产品

garfieldhummer · 发表于 2022-10-12 13:49

vincent722 发表于 2022-10-12 13:31
我叫小黑，专门黑某家的产品

你这事受到了啥伤害哈哈

htbaoyufei · 发表于 2022-10-12 14:47

我也同意12s的600级非常好飞，至于重量看自己配置吧
但是很多人会觉得电调贵，搭配贵,
实际上如果考虑比如说昭意4025（可定制KV），或能够接受重100g不到（新越的那个4035），或者哪怕嘉迪的H700 4235，电机问题就解决了
电调的话其实好盈130opto价格差不多两个好盈120吧，没BEC多买个好盈的BEC才200左右。也可以2s直供（一个4s穿越机电池自己拆2s或者直接买2s 1300mah）
笼统下来其实贵了小一千，但是飞行感觉是不一样的，而且对于电池，原本6S 5000-6000mah能飞100+起落，上12s可以到200+起落往上，电池要求就不会那么高了，电池才是最贵的易耗品，放那不飞还会质量越来越差

garfieldhummer · 发表于 2022-10-12 14:50

htbaoyufei 发表于 2022-10-12 14:47
我也同意12s的600级非常好飞，至于重量看自己配置吧
但是很多人会觉得电调贵，搭配贵,
实际上如果考虑比 ...

以前我也是700 后来觉得实在太费事了就懒得弄

反正也不比赛，有个够大，动力够，也能细腻操作的大机器就够了

vincent722 · 发表于 2022-10-12 15:27

htbaoyufei 发表于 2022-10-12 14:47
我也同意12s的600级非常好飞，至于重量看自己配置吧
但是很多人会觉得电调贵，搭配贵,
实际上如果考虑比 ...

我傻眼了，200能收到这么便宜！上个月还收了个100A HV好赢花了370大洋准备干KDS600，买四节花牌3300MAH 6S电池都花了1K多，原来用凤凰80A HV不知道是设置问题还是啥转速老上不来

vincent722 · 发表于 2022-10-12 15:30

garfieldhummer 发表于 2022-10-12 14:50
以前我也是700 后来觉得实在太费事了就懒得弄

反正也不比赛，有个够大，动力够，也能细腻操作的 ...

SAB700BTS 电池位置非常局促，连4600MAH电池大齿轴下端都经常会磨到电池，不考虑重新换装备成本问题，的确是8S方便，一节电池

htbaoyufei · 发表于 2022-10-12 15:57

vincent722 发表于 2022-10-12 15:27
我傻眼了，200能收到这么便宜！上个月还收了个100A HV好赢花了370大洋准备干KDS600，买四节花牌3300MAH 6 ...

好盈100a HV、凤凰 120a都非常便宜的，不介意二手可以试试。整体机子的价格就和6s差不多了

htbaoyufei · 发表于 2022-10-12 15:59

本帖最后由 htbaoyufei 于 2022-10-12 16:01 编辑

garfieldhummer 发表于 2022-10-12 14:50
以前我也是700 后来觉得实在太费事了就懒得弄

反正也不比赛，有个够大，动力够，也能细腻操作的 ...

我觉得主要还是费钱，700炸鸡费用和600炸鸡费用是不同等级的，600级炸鸡基本千元内就可以搞定，700就得上千了，炸一次700可以炸两次600甚至更多
而且实际手感大一些差距有，但是不会特别玄学。动力的话600确实够
现在人出去，700级的运载和电包问题实际上可以通过电动汽车解决，但是很多人不一定有电动车，放特别大电包在车上也有隐患，索性不如小一点的机型

vincent722 · 发表于 2022-10-12 16:01

htbaoyufei 发表于 2022-10-12 15:57
好盈100a HV、凤凰 120a都非常便宜的，不介意二手可以试试。整体机子的价格就和6s差不多了

我收的那个也是二手的，不过几乎是全新的有盒子，朋友有台1600的小罗520整机我都不想收了，机子太多了，只钟爱470这个级别，要不就是700 BTS，飞起来真是舒服

BMW220 · 发表于 2022-10-13 06:54

顶泽大师大作

garfieldhummer · 发表于 2022-10-13 10:48

BMW220 发表于 2022-10-13 06:54
顶泽大师大作

多谢健哥支持

vincent722 · 发表于 2022-10-13 11:50

garfieldhummer 发表于 2022-10-13 10:48
多谢健哥支持

不得不承认每人的天资都不一样，认识泽大师的时候还在飞MCPX BL，好像只会倒飞吧，不到短短两年已经成为3D大师，各做动作都很优雅，而我还停留在倒飞悬停

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