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改造雷鸟电直的动力系统 主电机用9极23.9mm锭子CD无刷电机改造。用N45SH钕铁硼12片5X5X1mm磁片换去原来的磁钢,线圈用直径0.55mm的线Y型接法饶14T,主电机齿轮用11-12齿的。尾电机用的是从小型打印机上拆下来的有刷小电机,大小和四驱车用的130马达差不多。用N45SH钕铁硼6片10X5X2mm磁片换去原来的磁钢,线圈用直径0.18mm的线每极饶150T,尾桨用7*3.2的(挑战者)桨改成6032的桨直接驱动。改造后,用普通1300mAh的3节锂电池组,可以连续飞行20分钟左右,电机的工作温度大大降低,工作电流在4—5A左右。主电机已用了一个月,尾电机已用了5天,正在作进一步的测试,应该要比原来的尾电机耐用很多。 实测3节锂电池组,原来尾电机,全动力时转速5000转,电流1.9A。改造后的尾电机用6032的桨,电压8V时,电流1.4A,转速5000转。试验时用过GWS的4025小桨,也可以控制,只是效果不是很好,可能是转速低了,改天在做过一个转速高的电机再试。 改造后的CD无刷电机重31克,尾电机重18克。无刷电调用的是辉盛18A,其它的设备是雷鸟原来的。
原帖由 chujian 于 2005-5-16 23:14 发表 前几天主要是主电机不行,今天回家马上换了转子是20MM的CD无刷,为了提高转速和扭力,我加了6片强磁(12片反而不行),线是0.41 18T 对了,主电机齿轮我用的四驱车上的8T塑料齿轮, 尾浆用的是小天鹰的尾浆,因为买的EP 2508太小了.
主电机用的是cd无刷电机直径18mm、厚度7.5mm的定子改制的,用的是害虫的10*4*2的钕铁錋磁铁,0.45漆包线绕13匝,效果非常好,电流没有超过3A,是不是很羡慕啊!效率真是了不起啊! 尾电机用的也是cd无刷改的,定子直径18mm。厚度5.4mm。用0.21的漆包线绕了30匝。用的是原来的外壳,换了害虫的6*4*1的钕铁錋磁铁。效果业很好哦!力量足够、电流最大只有0.7A
原帖由 vidct 于 2003-3-18 03:04 发表 马达需用0.4mm的线改绕成18圈的. 马达采用52X CD-ROM的主轴马达18T 电力是600mAh锂电 电调是JETI 30A+ICS100 续航时间12分钟
发表于 2004-10-18 11:07 资料 文集 短消息 呵呵,我下的CD马达怎么都是硬磁铁,还没碰到过软磁铁的。所以我磁铁也没换,线是重新绕的,2.5的线30匝。灵敏度还不错。 唯一的问题是BA68xx的饱和压降比较大,有1.5-2V,所以要加散热片,并且白白浪费了电能。我起先没考虑到饱和压降的问题,线多绕了点,导致拉力偏小,微调要调到最右边才能旋停。如果绕25匝应该合适,30匝要用无刷电调才行了,倒霉的是线都被AB胶粘住了,没法改了。
我告诉你一个求摸数的简单方法,摸数=外圆直径/齿数+2。比如:佳宝的外圆=61,齿数=120,那么 摸数=61/120+2=0。5摸
原帖由 jweufyjhf 于 2006-12-12 14:48 发表 按照ESKY004自制碳刷尾马达 按中的方法制作,文中的做法,碳刷不好安装,用了导电银胶固定后,制作变得非常简单,只要把碳刷的尾端磨得小一点,就能轻松放入刷架的孔中,这时碳刷还很松动,没固定,然后用一点导电银胶抹在连接部位,用电烙铁轻微加热到100度左右,维持2到3秒,反复几次后,银胶就固化,碳刷就固定好了,今天小飞轮玩具双桨直升机的一个N20马达坏了,用一个新的N20普通金属刷尾盖又做了一个碳刷尾盖,把碳刷尺寸磨好,用银胶一粘就好了,更简单!试飞和原来性能一样,爽!小飞轮的马达负载低,原配的金属刷能飞3个小时,这个改装的碳刷马达估计能飞十几个小时
原帖由 jweufyjhf 于 2007-5-11 00:01 发表 004混控板修复记 前一阵子换了强磁电机把4合1烧了,又买了一个新的应急,后来买到了零件,把IRF7413和SS14都换了,IRF7413还用两片叠在一起,总共4片,每片最大电流13A,总共52A:em16: ,SS14换成电流大一倍的SS24,然后试机,开始正常,运转一会就突然断电停了,以后4合1就再没反应,灯也不亮:em25: ,查了一通资料后,估计最大可能是稳压管CX1117坏了,于是死马当活马医,又买来零件换了上去,接电,灯亮!:em15: 试运行,好了!:em15: ,干脆在旁边的空焊盘上再加了一个CX1117分流,试运行一分多钟没发现异常
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