GY401+S9257，由负螺距猛变到正螺距时甩尾，正常吗

nkzmh

锁尾装置为：GY401+S9257

DSX7设定如下：3D模式，负螺距为-9，正螺距为+10，油门L为70%，中点50，H为90%.
陀螺仪感度80%

450在上空飞行，作如下测试：
油门杆由下猛打到上，机尾右甩约90度；
油门杆由上猛打到下，机尾左甩约90度；

今天，又把锁尾设备换成了KDS800+D261HB，结果一样，甩的幅度更大点。

请问这些正常吗？如果正常的话，像这样甩尾，又如何玩3D呢？

gorush

油门L为70%，中点50，H为90%.
这个油门曲线可以调一下。 如果是 5点曲线，建议试一下 100 95 90 95 100 。 另外，要排除问题的话， 可以先设成 100 100 100 100 100  一条线。

小手乱摸

不正常，我的是急加油大约摔3度

soybean

检查掉转的可能性。 感度调高一点。
这种甩尾，多半都是主桨转速变化太大。 尾皮带是否过松或者过紧。。。

酉城3D王

现象是不跟轴,你要重新初始化一下陀螺仪,另外,看看陀螺仪是不是调到AVCS模式,摇控器的RUDD MIX不能设参数.还得看看你的主桨攻角是不是太大?

paladinmw

尾变距虚位大，或尾推卡！

自旋降落

1。感度80不低了，陀螺上没绑扎带吧？

2。皮带也同样有嫌疑

3。尾推是否很卡？

4。螺距是不是太负了，太负的螺距也是晃动的可能原因之一。

5。换成了KDS800+D261HB，结果一样，甩的幅度更大点？再换一套差的看看情况如何，如果情况依然的话，那肯定马达和皮带的配合出现问题，由这两个地方延伸调查。

ZXG我行我素

排出尾部装备上的原因，就是你是油门曲线设置不对。设成100，80，60，80，100这样转速变化不大应该能解决甩尾的问题。再就是你用的电机及电池不好会造成掉转速也会甩尾。

zhongzhong5226

我也遇到同样的问题:em17: