450PRO，炸机修复后明显动力不足(问题应该基本解决了)

greatwall2

蝎子2221－8 3600KV电机配12T，好盈60A电调。炸前动力正常，平稳。炸后换了三轴，大桨（飞越40元碳桨炸完了，上了副TNS玻桨）。前后传动齿组、尾管、传动轴都是飞越的，但用手试转平顺。实测螺距：-2，6，9. 油门炸前0，45，60，80，100飞的很爽。但现在油门升到0，50，75，85，100才能勉强起飞，飞起来也不稳，一打副翼就飘。电机齿换成13T也没有明显改善。
只检查出以下两点：
1.蝎子电机轴旷量有点大，该换轴承了；
2.小齿盘圆度不好
请高手指教：是以上原因造成的动力不足呢，还是另有其他原因没发现？
谢谢！
感谢各位模友的支持，特别是老羊、飞越一笑、卢森宇、lym0610（排名不分先后:em15: ）等模友提出了宝贵的意见，模友提到的问题都仔细检查过了，问题很怪。现在真的是黔之驴了:em25: ：
1.星期天将前后传动齿组、尾管、尾传动杆、大桨、头罩全部换成YT原厂（除主轴为冰人改装主轴、横轴为ALZ外，全机没有副厂件），同时将两个可调螺距的连杆调到说明书指示长度，控清空重设，重新调校螺距、油门曲线。试飞后动力正常，飞了5块电。心中暗喜。
2.考虑到原厂大桨及头罩价值昂贵，今天将大桨换成飞越40元碳桨，头罩换副厂，其他未作任何更改。但试飞时油门推到顶都无法起飞。看脚架底下的沙土，被压出很深的痕迹，好象无论怎么推油门，螺距都是负的。而我根本没设IDEL曲线，也没动IDEL开关。难道亚拓的设计如此高明，换副厂桨和头罩就不能起飞:em15:
我现在判断是旋翼头部分有故障，造成螺距不正常。拆了大桨夹，发现轴承完好，只是有一边少了个8*5.5*0.4的垫片，补上去了。中联拆下来看过，没发现明显损坏。不知还要检查哪些地方？请继续指点，谢谢！
11月16日：
近几天天气不好，没法试飞。那天用原厂桨试飞OK，而换副厂桨后无法起飞，总感觉问题不在机子上了。换回原厂桨，调好螺距及双桨，再换副厂桨实测螺距，发现两支桨的螺距差别很大。因为这种桨是全黑色的，我感觉没白色桨尖容易看双桨，特别是小油门双桨不明显时。将机子固定妥当，随着油门加大，可以看到很明显的双桨了。终于找到原因：我用这种40元碳桨好几副了，前面的几副动、静平衡都很好，虽然PRO的桨夹很紧，但都能顺利地放进去。唯独这副，桨夹塞不进去，只好用锉锉桨根。可能是锉的不平整，造成两支桨螺距差别很大。
今天重新锉了下桨根，仔细调螺距和双桨，参照cbr7650的帖子调整了油门曲线（特别鸣谢）。因下雨在地下车库找了个小地方，试飞了两个电池，感觉动力OK。飞第一个电池时，有轻微的“金鱼尾”，调了下螺距和油门配合，也OK了。
待天气好转，再到外场试飞看看。
谢谢各位！

[ 本帖最后由 greatwall2 于 2009-11-16 22:51 编辑 ]

lcm6724

不懂..帮顶`

切风40.83

换个别的电调试试

卢森宇

小齿盘圆度不好，只要不要太离谱的话。 影响不会那么大的。
1.蝎子电机轴旷量有点大，该换轴承了；                 
设置都正常的话 。估计是马达有问题了。 拆下来。空载运转，看一下噪音情况和空载电流较以前的有多大差别。
我的马达轴磨细 轴承坏后就表现出噪音大 飞行无力
楼主的蝎子电机用多少个起落了，以前用过一个蝎子的3600kv用了200个起落就不行了
仅供参考

omega2000

电调问题

greatwall2

原帖由 卢森宇 于 2009-10-29 10:02 发表
小齿盘圆度不好，只要不要太离谱的话。 影响不会那么大的。
1.蝎子电机轴旷量有点大，该换轴承了；                 
设置都正常的话 。估计是马达有问题了。 拆下来。空载运转，看一下噪音情况和空载电流较以前的 ...

谢谢，我检查下马达、换轴承再试试看。我这个还不到200个起落呢:em15:

greatwall2

原帖由 omega2000 于 2009-10-29 13:08 发表
电调问题

请问要如何检查？我手头上还有个YT 35X，但是换电调试还得换插头，因为蝎子电机原配的是小香蕉插。

145632

有钱人的折腾

greatwall2

汇报一下检查、试飞的结果：
1.蝎子电机打开后，发现轴已有不少磨损，只好与两个轴承一起更换。换后感觉不到旷量，换装在另一台wing v2上，用13T动力强劲，有点操控不住的感觉，准备换回12T，因为目前只会悬停，所以12T应该足够。
2.将wing机上的浩马特2835H马达和电调换到PRO上，这马达3800KV，在wing机上用11T都很够劲。现在换12T装在PRO上，动力依然不足，中点油门要70%左右才能悬停住。看来确定不是马达和电调的原因。
想来就只有一样：轴传动杆。因为炸机后尾管看不出任何弯曲，所以就没换尾管和轴传动杆。听老鸟说过，这玩意儿弯一点都不行，看来要再折腾一次:em15:

ganzhirong

以后无刷电机不用费钱。200多几落就要换了。看来我又要出血了:em25:

greatwall2

对了，今天试机还换了飞越40元碳桨，YT原装前传动齿组。现在关键部件只有尾管、传动轴和尾齿组是飞越的。
除了这些，还有什么原因呢？难道是旋翼头－－－可是目测看不出有什么问题啊！:em25:

老羊

前后传动齿组、尾管、传动轴都是飞越的应该也没问题，你用手试转平顺？马达齿和大齿盘是否靠得太紧？
如果旋翼头螺距设置正常，恐怕是电调吧？换一个试试？

greatwall2

谢谢老羊师傅指点！
用手试转很平顺，拔动一下大桨，尾桨都可以转好多圈，手感比wing皮带的还松。电调和电机都换过了，螺距是实测的-2,6,9。
马达齿间距也不应该算紧，目测应该不只一张A4纸的厚度了。调松点再试试:em15:

空中坦克

考虑一下电池是否有问题

greatwall2

原帖由 空中坦克 于 2009-11-5 15:10 发表
考虑一下电池是否有问题

谢谢提醒！我只有六块电池，2块20c，4块15c。一台wing v2一台PRO共用，现在这六块电池在wing 上服役良好，蝎子2221－8电机配13T，控设定定时6分钟（悬停），电池、电机、电调的温度均正常，电池还有3.8V左右。所以说电池应该没问题。
但这问题确实非常奇怪，已订了些YT原厂件，全部换原厂件后再试试:em15:

飞车

换电机试试

greatwall2

原帖由 飞车 于 2009-11-5 17:58 发表
换电机试试

谢谢！电机、电调一起都换了。

lym0610

楼主的螺距真的没问题吗?你的电机我没用过,但单从螺距上看,：-2，6，9. 油门炸前0，45，60，80，100

这样的螺距配合邮门应该不可能飞得爽吧???特别在前三点

飞车

手转大桨，可以转几圈？

qfbxxk1

蝎子电机不行,现在做工质量越来越差,浩马特不错,趁新出的用,等将来市场打开,质量也该下降了