为何不在航模上装SRS AIRBAG

scienceasdf · 发表于 2010-7-22 10:03

接收机通过程序控制，监测航模的飞行状态，如果失控下坠，那么启动滑翔模式，由接收机自己作出舵面调整，人暂时无法操纵。如果依旧无法控制，那么在关键部位弹出安全气囊。这样的话，航模坠机几率将大大减小。不过，这需要单片机，以及一定的C或汇编基础，成本也有点高

sdchang · 发表于 2010-7-22 10:31

你做，推广

哈尔滨的雪 · 发表于 2010-7-22 10:36

朋友，这是航模，不是无人机，不是民航客机，更不是汽车！

liumingsym · 发表于 2010-7-22 11:07

一个SRS AIRBAG的成品，价值几何，相对450来说，超过10块，我就不装了，相对50油机来说，超过50块，我也不装了！

51mx_tutor · 发表于 2010-7-22 11:44

还是那句话飞机是用来飞的不是用来炸的 :em15:

过渡加固保护模型飞机重量性价比和娱乐性上都会大打折扣

svx · 发表于 2010-7-22 15:05

可以不考虑成本,但有一个问题,模型不是民航飞机,如何判断什么是失控什么是特技飞行呢:em15:

MAYACUI · 发表于 2010-7-22 15:12

重量怎么算？

twtdcygah3721 · 发表于 2010-7-22 16:41

:loveliness: 创意不错

scienceasdf · 发表于 2010-7-23 13:14

成本的确很高，但重量不知是多少

學師仔 · 发表于 2010-7-23 16:40

把自己技術提升點及裝配好一點更實際

传奇先生 · 发表于 2010-7-25 14:59

你来编程:em01:

raynors · 发表于 2010-10-1 16:55

这个东西用在航拍机上，失控保护

我自己也有这个设想的

其实实现起来很简单。

用多余的通道建立一个失控保护开关。在失控保护开关打开的情况下，飞行器处于半自动飞行，任何遥控器操作都是延迟操作：譬如你向左猛打方向舵，副翼需要在30秒内从0度倾转到最大值

安全保护仅限与危机安全的操作，起落架这些肯定就算不上了

会单片机的不难

要是再深入一点，有安全等级，什么高度锁，平衡锁
买个11通的遥控器，绰绰有余

为何不在航模上装SRS AIRBAG

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