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关于马达后面的电容?

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楼主
发表于 2003-6-29 09:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请问马达后面的电容是干什么的?如果换马达的话是否要象原来的一样装? :em12:

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沙发
发表于 2003-6-29 10:16 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

换马达后要原样安装。这是一个抗干扰的电容
3
发表于 2003-6-29 19:28 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

听VIDCT斑竹讲,影响不会太大,我换马达后一般也不装了。
4
发表于 2003-6-29 19:32 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

装了更好一些,是比较规范的做法。当然理论上是那样讲的,现实中若不装我试飞了很长时间了,也无任何问题。不过我还是建议大家有条件和有这个心情的话,还是焊上为妙。
5
发表于 2003-6-29 22:28 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

那个电容是电机启动用的,要装。
6
发表于 2003-6-29 22:48 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

是不是为了改变马达的启动特性用的?特别是尾马达。请讲清楚原理。谢谢
7
发表于 2003-6-29 23:32 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

这个电容和性能没有关系,是为了抑制射频干扰,用频谱分析仪可以测出,一般情况下不会感觉到他的作用,只是在少数情况下有感觉,如干扰频率正好和接收机频率相近。其作用有限,大多是为了通过一些产品的电磁兼容性认证。
8
发表于 2003-6-29 23:46 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

谢谢!
9
发表于 2003-6-29 23:56 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

to tonyli,该电容是起滤波作用的,防止电磁波干扰接收机。
10
发表于 2003-6-30 21:06 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

说白了就是旁路高频信号的(电机工作时,换向器和电刷间产生的火花含有频带很宽的电磁波,而这些电磁波往往是覆盖遥控设备所使用频率波段,如果电磁波达到一定强度,就会对接受设备产生干扰,可能会造成模型失控),小容量的电容对高频信号来说几乎是“短路”的,高频信号走“电源电极-电容-电机外壳-电源电极”这一回路,而使发射到空间中的电磁波能量减小,达到抗干扰的目的。
那么个pf级的电容,跟电机启动是扯不上任何关系的。要想车子启动“暴”,应该在电池两端并上大容量(如0.x个法拉)高品质的电容,也不是普通大容量铝电解电容就行的---这些知识,可以参考hi-fi音响电源部分设计内容。另外,即使是装上了电容,效果也不会太明显
.
呵呵,大家一起讨论(我是学电子的)~
11
发表于 2003-6-30 21:08 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

好文章,理论联系实际!
12
发表于 2003-6-30 21:15 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

下面引用由蜻蜓2003/06/30 01:06pm 发表的内容:
说白了就是旁路高频信号的(电机工作时,换向器和电刷间产生的火花含有频带很宽的电磁波,而这些电磁波往往是覆盖遥控设备所使用频率波段,如果电磁波达到一定强度,就会对接受设备产生干扰,可能会造成模型失控 ...
还是学电子的厉害!呵呵...讲到点子上了,透彻!
13
发表于 2003-7-1 05:11 | 只看该作者

关于马达后面的电容?

下面引用由江湖游2003/06/30 08:28pm 发表的内容:
你能不能T4VF改八通,大造化呀!
那恐怕要动大手术啊~
:em17:
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