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求助,华科尔M120D01锁不住尾巴

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楼主
发表于 2011-7-19 19:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的M120昨天我拿上飞还好好的,今天就突然不正常了,加油锁不住尾巴,一加油门就逆时针摆尾,感觉动力不足加不起油似的。换了所有的齿轮也不行。
然后飞一俩分钟电机就很烫,明显比以前烫

现在飞机没有震动,传动顺滑,噪音很小。
是什么问题呀!

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-7-19 19:43 | 只看该作者
将尾管向前推一点 ,让前伞齿与大齿盘接触紧密一些,看看是否有效
3
 楼主| 发表于 2011-7-19 21:52 | 只看该作者
不是传动的问题,传动很顺滑
4
 楼主| 发表于 2011-7-19 21:52 | 只看该作者

回复 沙发 suvsuv 的帖子

不是传动的问题,传动很顺滑
5
发表于 2011-7-20 00:01 | 只看该作者
是否尾舵感度开关拨下来了
6
发表于 2011-7-20 00:10 | 只看该作者
原帖由 zxd88 于 2011-7-20 00:01 发表
是否尾舵感度开关拨下来了


+1
7
 楼主| 发表于 2011-7-20 15:22 | 只看该作者

回复 地板 zxd88 的帖子

今天回家检查一下看看,现在就是把螺距调小,转速调搞一点,会有所好转,但是猛加油还是跑尾巴,感觉动力没以前好,会不会电调的问题,还有请教一下前辈,我怀疑是马达齿磨损了,加油猛打滑的缘故,但是检查不出来,马达齿和大齿盘看上去挺贴合的。
8
 楼主| 发表于 2011-7-20 15:23 | 只看该作者

回复 6楼 labory 的帖子

+1是什么啊!
9
发表于 2011-7-26 23:21 | 只看该作者
加油向逆时针方向甩尾是“尾旋翼不给力”的表现。造成这种的原因可能是多种:
1、是不是尾巴传动系统比较松导致打滑或者扫齿,这时主桨转速上去了,但尾桨传动没跟上;
2、尾舵机有问题,不能即时的变矩;这种问题可能是舵机坏了,也可能是行程短了;如果是行程短了,应该就是设置的问题;
10
发表于 2011-7-26 23:55 | 只看该作者
可能是电机内漆包线掉漆, 你可以换一个电机试试
11
发表于 2011-7-26 23:58 | 只看该作者
还是那句话推尾管
12
发表于 2011-7-27 02:17 | 只看该作者
原帖由 秋之风铃2001 于 2011-7-26 23:58 发表
还是那句话推尾管


还有就是最小的伞齿是否已经有损坏,这个也很重要!
13
发表于 2011-7-27 14:30 | 只看该作者
LS几个回答真是不动脑子啊  我就来吐槽下吧

LZ明明已经说感觉动力下降 而且华科尔M120D01这款机是轴传动 因为电机动力下降导致转速低为了保证能正常旋停LZ肯定加大了主螺距  所以尾巴锁不住的原因就掉转了
而且LZ说电机明显比原来烫 这肯定是电机内漆包线脱落导致的短路, 有的人会说,电机都短路了那怎么转,拜托去了解下现在电机的绕线方式吧, 现在的无刷电机都是用多线并绕方式.
这种饶线法我在玩四驱车自己饶马达的时候就用过,这种饶线方式是给电机提供了多条功电线路,假设其中一个故障,其他线路也能工作保证电机不马上停止运转. 这种情况只需要换一个电机就行了.
还有人说伞齿的 估计没长眼睛

[ 本帖最后由 飞狼猫 于 2011-7-27 14:32 编辑 ]
14
发表于 2011-7-28 12:32 | 只看该作者
我的JJ的情况和LZ一样啊。自己折腾了一个多星期也是那样子。刚拿回去卖家那送修了。LZ的问题解决没有啊。
15
 楼主| 发表于 2011-7-29 13:19 | 只看该作者

回复 9楼 穿越. 的帖子

好几天没玩M120了,现在折腾450,尾翼好像有点磨损,下次换个尾翼看看,前几天调试了一下,感觉现在只有一点点,应该没问题了,感谢
16
 楼主| 发表于 2011-7-29 13:21 | 只看该作者

回复 13楼 飞狼猫 的帖子

感谢,问题改善很多,奇怪的是我没东那里,就拆装了一下,就好了,现在只是有一点点而已,玩一段时间在看看
17
发表于 2011-7-29 14:03 | 只看该作者
原帖由 ewuy 于 2011-7-29 13:21 发表
感谢,问题改善很多,奇怪的是我没东那里,就拆装了一下,就好了,现在只是有一点点而已,玩一段时间在看看


可见就是机械组装问题,什么社么

LS几个回答真是不动脑子啊  我就来吐槽下吧

LZ明明已经说感觉动力下降 而且华科尔M120D01这款机是轴传动 因为电机动力下降导致转速低为了保证能正常旋停LZ肯定加大了主螺距  所以尾巴锁不住的原因就掉转了
而且LZ说电机明显比原来烫 这肯定是电机内漆包线脱落导致的短路, 有的人会说,电机都短路了那怎么转,拜托去了解下现在电机的绕线方式吧, 现在的无刷电机都是用多线并绕方式.
这种饶线法我在玩四驱车自己饶马达的时候就用过,这种饶线方式是给电机提供了多条功电线路,假设其中一个故障,其他线路也能工作保证电机不马上停止运转. 这种情况只需要换一个电机就行了.
还有人说伞齿的 估计没长眼睛

说这话都是没脑子的,根本不是没眼睛的问题!还要绕马达的线!还电机短路,脑子短路了吧。完全是个机械故障硬要往其他地方误导LZ!

LZ只是重新装了一下就好了的事!这么简单的机械故障,差点害死无辜电机!!!!!
18
发表于 2011-7-29 15:04 | 只看该作者
我再次赚1分:

花科尔轴传的jj 尾管中的传动轴2头的2个伞齿如果卡的太紧 或者尾管上固定其他件的螺丝上的太紧都会导致尾轴运转不畅,这样就导致阻力变大,表现在电机部分就是电机莫名其妙的比以前烫!尤其是靠近尾波箱那个伞齿如果传动轴插入的部分变毛。还会顶死尾管里面的轴承。这样更不顺畅了。所以我在想那位说电机漆包线都要掉漆短路的仁兄。一定就没玩过花科尔这个机型,异想天开了哦!

所以我们再排查jj故障时一般都是从最基本的开始,逐次向更复杂的故障推论,最后才做最坏的打算,判断某个配件已经完全失去价值。这才是理性的!
最可怕的就是经验主义,貌似懂其实又不懂,害人害己啊!

[ 本帖最后由 秋之风铃2001 于 2011-7-29 15:10 编辑 ]
19
发表于 2011-7-30 16:03 | 只看该作者
原帖由 ewuy 于 2011-7-29 13:21 发表
感谢,问题改善很多,奇怪的是我没东那里,就拆装了一下,就好了,现在只是有一点点而已,玩一段时间在看看


楼主的JJ好了,我的还是老样子,电机试过换过了,还是老样子。新买了块电,感觉好一点。以前的几块电飞了还没30个起落。不会那么快就坏了吧。
20
发表于 2011-7-30 16:05 | 只看该作者
原帖由 秋之风铃2001 于 2011-7-29 15:04 发表
我再次赚1分:

花科尔轴传的jj 尾管中的传动轴2头的2个伞齿如果卡的太紧 或者尾管上固定其他件的螺丝上的太紧都会导致尾轴运转不畅,这样就导致阻力变大,表现在电机部分就是电机莫名其妙的比以前烫!尤其是靠近尾 ...



看来我也要试试把它全都拆了看看。。。。
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