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原帖由 speedwoo 于 2011-9-6 09:09 发表
很遗憾,MB没有相位调整功能。所以,用在多旋翼,连杆机械上调到90度还是必须的。
现在用的是SK720就有相位调整功能,连杆调到顺就好。然后从斜盘相位上作调整。
错了。正式因为MB没有这个功能,才要物理上做出细致的调整。飞机怎么样才能指哪打哪?必须这样:(抱歉我表达能力不佳,做不出系统总结,哪例子来说吧)例如打副翼,桨必须在升降舵方向获得最大值的循环螺距变化,然后才因为陀螺效应延迟90°出现动作,使飞机出现副翼动作。但是很遗憾3桨不是2桨,连杆垂直的时候
使桨的循环螺距(这里仅仅讨论循环螺距)变化的是倾斜盘连杆,引起连杆想对位置变化的是倾斜盘球头。若果倾斜盘球头和桨夹球头的连杆和主轴垂直,那么获得的最大循环螺距变化就和本来期望的相差了一些角度(这个角度由很多决定,桨夹球头臂长度等等)。
上泰世3桨说明书图,请认真想一想为什么不是垂直 |
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