题目不吸引大家都不进来看的，问一个关于电机问题

没米人

话说1000KV的电机，10V情况下，每分钟10000转

1、问题在于，有负荷的时候，也是10000转吗，如果不是电机转的时候是不是掉帧了。。。。。。

2、不同KV的电机，转速不同，但我们给电调的信号是一样的，假设电机的极数都一样，怎么会出现转速不同呢。。。。是不是1000kv的磁极过了1个，线圈变一次电位而2000kv的电机磁极过了两个，线圈才变一次电位的意思呢。


大家说说，谢谢了

[ 本帖最后由 没米人 于 2012-4-9 19:46 编辑 ]

shunnian

转速有负荷时可能只有无负荷时的百分之七十

shunnian

转速有负荷时可能只有无负荷时的百分之七十！（还要看负荷大小）kv值不同是因为定子的曹数和线的圈数线径不同，还有转子的磁铁数量！等等等

[ 本帖最后由 shunnian 于 2012-4-9 23:10 编辑 ]

没米人

原帖由 shunnian 于 2012-4-9 23:09 发表
转速有负荷时可能只有无负荷时的百分之七十！（还要看负荷大小）kv值不同是因为定子的曹数和线的圈数线径不同，还有转子的磁铁数量！等等等

例如XXD的2212，不同KV的磁极数应该是一样的吧。转速只有百分之七十，但我们给电调的信号是一样的，那百分之三十的转速去哪了，是电调电变的速度慢了，还是怎样，究竟是电机决定电调，还是电调决定电机呢。

keke899

信号并不控制换向速度，电调换相依赖转子过零检测，也就是转子转到一个位置才启动换向，而转速由电机绕组和负载决定，绕组也就表现在KV 值，负载表现在电流值。

shunnian

原帖由 没米人 于 2012-4-9 23:23 发表
例如XXD的2212，不同KV的磁极数应该是一样的吧。转速只有百分之七十，但我们给电调的信号是一样的，那百分之三十的转速去哪了，是电调电变的速度慢了，还是怎样，究竟是电机决定电调，还是电调决定电机呢。

对此本人表示无能为力！！

没米人

原帖由 keke899 于 2012-4-9 23:36 发表
信号并不控制换向速度，电调换相依赖转子过零检测，也就是转子转到一个位置才启动换向，而转速由电机绕组和负载决定，绕组也就表现在KV 值，负载表现在电流值。

那就是同电压，有没负载转速没变了吗

keke899

剩下不就是不同kv决定不同转速了吗

howard1977

电动机确实是个有些年头但有很新的话题，继续学习。

没米人

原帖由 keke899 于 2012-4-10 21:54 发表
剩下不就是不同kv决定不同转速了吗

问题是为什么会这样，不同kv区别不就那线圈的粗细多少么，怎么影响了转速。还有另一个问题的意思是同一电机在有没负载的情况这样，就这两个问题

howard1977

原帖由 没米人 于 2012-4-10 23:53 发表
问题是为什么会这样，不同kv区别不就那线圈的粗细多少么，怎么影响了转速。还有另一个问题的意思是同一电机在有没负载的情况这样，就这两个问题

lz还记得高中物理么？我记得一根导线通电以后，在一个磁场里运动，会一直加速到一个速度，这时候电动势和电压相等。电机比这个更复杂一点。

keke899

通俗的讲，你不可能让两个不同的电机在条件一样的情况下转速一样吧？

加10V电压1000KV的 10000转， 2000KV也是10000转时那可要消耗很多电功率，因为2000KV   10000转的反电势是 5V ， 剩下的10-5V  全拿来做功了，这种情况只能是带载的时候的状况，否则没地方消耗这部分功率。   因为空载时要满足 输入电压近似于反电势，剩下一点电压（输入V-反V）来克服电机的铁耗 和其他损耗做功。

没米人

原帖由 keke899 于 2012-4-11 07:37 发表
通俗的讲，你不可能让两个不同的电机在条件一样的情况下转速一样吧？

加10V电压1000KV的 10000转， 2000KV也是10000转时那可要消耗很多电功率，因为2000KV   10000转的反电势是 5V ， 剩下的10-5V  全拿来做功了， ...

理解，就是说掉的转速就掉在这了吧

飞控王子

去西莫上看看   比较专业