为何a6在并充模式（0）加保姆，最大电流到不了8a？

引力

为何a6在并充模式（0），一起充4个6s电池，在设置时最大电流是2.2a（没问题），如果4个电池一起充的话，实际总和电流至少也应该8a呀，但是实际充电时电流才能到6.5a，偶尔到7.1a（4个灯都同时亮了，4个电池都在充了）？
别跟我说平衡线耐不住8a:em21: ，充单只电池8a的电流平衡线也只是温热，持续8a一点问题都没有。
有人提到可能是保姆或导线电阻的问题，我觉得不是，因为用保姆在模式2充电，单只电池也是可以到8A电流的

[ 本帖最后由 引力 于 2012-6-16 10:05 编辑 ]

dituyu2000

我的电池平衡头可能老化了，用A6，5A就很热了，只能3A慢慢充:em15:

564801001

a6从没超过4a.....

yangbdyc

我们这里a6是4安

鼓浪屿老猫

别用超过5ａ以上来冲．

我爱丰田绿

都厉害！平衡头神器啊~~~

xzm28

导线加保姆都有 都有电阻的，平衡头的线一般来说也不能超过6a的电流，超了发热比较大，电线都温温的有点软。

这几个地方的内阻导致电流上不去。
你如果要到8a，自己换粗的平衡头线吧，直接从a6出口冲，8a电流对于平衡插头来说已经超载了，平衡插头那么细，上8a，唉
一般使用平衡头的话 5a以内吧。
需要快速的还是icharger206之类的吧，两个都买，快速急用比赛用206，平时玩维护用a6.完美搭档

dituyu2000

原帖由 xzm28 于 2012-6-8 02:17 发表
需要快速的还是icharger206之类的吧，两个都买，快速急用比赛用206，平时玩维护用a6.完美搭档

我的配置就是这样，icharger208B+A6,高低搭配，干活不累哦

redwisejayzr

0模式下最大是2A，四个加起来不就是8A了吗。你想设置成8A？

紫晶旗舰

搭车问一下  如果用a6的并联模式0  加上保姆
所有的电池电压都压先平衡到一致吗？

我原来是a6加并充板，充电的时候 所有的电池电压都要一致 防止高电压的电池给低电压的大电流充电

用了保姆后的并充不知道要不要平衡 还是他会自动平衡？

引力

原帖由 xzm28 于 2012-6-8 02:17 发表
导线加保姆都有 都有电阻的，平衡头的线一般来说也不能超过6a的电流，超了发热比较大，电线都温温的有点软。

这几个地方的内阻导致电流上不去。
你如果要到8a，自己换粗的平衡头线吧，直接从a6出口冲，8a电流对于 ...

但是我用保姆的模式2，轮流充每个口可以到8a呀，应该不是导线电阻问题，发热也不大温温的

引力

原帖由 鼓浪屿老猫 于 2012-6-5 00:10 发表
别用超过5ａ以上来冲．

一直都用8a充，:em21: ，没问题

引力

原帖由 紫晶旗舰 于 2012-6-10 23:53 发表
搭车问一下  如果用a6的并联模式0  加上保姆
所有的电池电压都压先平衡到一致吗？

我原来是a6加并充板，充电的时候 所有的电池电压都要一致 防止高电压的电池给低电压的大电流充电

用了保姆后的并充不知道要不 ...

它会先充电压低的，充到和最近一组相同这两组开始一起充，再充到和另外一组相同然后三组一起冲，以此类推

引力

原帖由 redwisejayzr 于 2012-6-10 18:21 发表
0模式下最大是2A，四个加起来不就是8A了吗。你想设置成8A？

你没看懂我的意思，设置时2a是没问题的（最大可以设到2.2a），我是说实际四个充的时候加起来到不了8a

引力

:em18:

yhhhy

:em26:

引力

:em17:

0to9

其实这是厂家对用户的一种安全保护！！:em15:

引力

原帖由 0to9 于 2012-6-29 10:18 发表
其实这是厂家对用户的一种安全保护！！:em15:

大于8a再保护吧:em15:

0to9

原帖由 引力 于 2012-8-18 00:35 发表

大于8a再保护吧:em15:

大于8a，una6就要和平安保险合作了……