报告函道测试结果

feda

品牌：电动模型网

型号：ELE EMM 2000

KV值：4000

电池：ELE Diamond 15C 11.1V

电调：辉盛(TowerPro)JETI-30A无刷马达电子调速器

函道系统：KAMDAX

全油门电流：22A

全油门持续推力：约300克

全油门功率：约165瓦

测试设备：MEDUSA的Power Analyzer Pro

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看来飞400-500克的机机应该没有问题。电流到18A以上时，电机转速变得忽高忽低，不知是电调的问题，还是电池的问题。

我将继续测试，然后汇报结果。

gyro

电调的问题，新的电调应该就没有问题了，老电调驱动高速电机有问题

tjpengjian

同意楼上的。

feda

我的电调可是刚刚买的。如何判断其新老？

海淀鹰王

原帖由 feda 于 2006-1-15 19:33 发表
我的电调可是刚刚买的。如何判断其新老？

新的辉盛30A没有那个2针的小插头,老的有.

转速

我用ELE的X22S电机，KV３８００，ＡＤＶ３５００ＢＨ电调，ＧＷＳ的ＥＤＦ６４涵道。ＥＬＥ１５Ｃ。１５００ＭＡ电池，电流１８Ａ，推力３７０克，压称法测试。
同样的电池和电调，用ＥＬＥ的２８０４０外转，直驱１０４７桨，电流１８Ａ，拉力９６０克。

netcat

重量是多少？

海淀鹰王

原帖由 feda 于 2006-1-15 14:56 发表
品牌：电动模型网

型号：ELE EMM 2000

KV值：4000

电池：ELE Diamond 15C 11.1V

电调：辉盛(TowerPro)JETI-30A无刷马达电子调速器

函道系统：KAMDAX

全油门电流：22A

全油门持续推力：约3 ...

现在市场上的函道效率都不怎么样，也就GWS还过得去，380级的达到400g左右。其他的就很难说了。

转速

原帖由 转速 于 2006-1-15 20:59 发表
我用ELE的X22S电机，KV３８００，ＡＤＶ３５００ＢＨ电调，ＧＷＳ的ＥＤＦ６４涵道。ＥＬＥ１５Ｃ。１５００ＭＡ电池，电流１８Ａ，推力３７０克，压称法测试。
同样的电池和电调，用ＥＬＥ的２８０４０外转，直 ...

ＥＬＥ的Ｘ２２Ｓ电机约５０克，直径２２，长度３０的。
２８０４０是５６克，和ＥＬＥ现在的ＥＡ２０－２２Ｌ差不多。就是常见的２８ＭＭ外转，不过那电机效率实在不错。我用ＧＷＳ的０９４７桨，８００克拉力，１２Ａ。

feda

原帖由 转速 于 2006-1-16 12:03 发表



ＥＬＥ的Ｘ２２Ｓ电机约５０克，直径２２，长度３０的。
２８０４０是５６克，和ＥＬＥ现在的ＥＡ２０－２２Ｌ差不多。就是常见的２８ＭＭ外转，不过那电机效率实在不错。我用ＧＷＳ的０９４７桨，８００克 ...

现在ELE 28040没了吧？ 买过一个ELE 28030不错，做工比HiModel的好多了。

问转速版主：EA20-22L 的质量、性能和价钱都和ELE 28040差不多吗？