亚拓500MX改12S问题

ferrari750 · 发表于 2013-2-21 21:07

500 电机是亚拓500MX，6S对电池要求比较高，2600 35C连续暴力掉转比较大，好像3300电池也一样掉转，

用亚拓500MX 6极9槽，自己改装绕线，

原装0.35mm 9股绕6圈 1600KV

我现在是用0.33mm 5股线绕12圈，800KV，是原装截面积一半，电池是1400 6S 25C两块串联，70A高压电调，试飞没力，掉转比6S还大，不能连续做动作

还有一个0.8mm线单股绕12圈也是一样没力，空转电流4A左右，温度也很低

现在不知道哪里有问题，12S比6S扭力还小，用放电更加大的电池也是一样问题，连续动作就没力了，转速下降很大

不能像450上面 3S改6S这样吗，希望各位高手帮忙解答下这个问题
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6eyesdog · 发表于 2013-2-21 21:30

电机体质问题？？退磁扭力不足？？

guo_eleven · 发表于 2013-2-21 21:44

ferrari750 · 发表于 2013-2-21 22:25

6eyesdog 发表于 2013-2-21 21:30
电机体质问题？？退磁扭力不足？？

电机不存在退磁问题，两个500MX 没改12S前都是正常的

6eyesdog · 发表于 2013-2-22 12:48

ferrari750 发表于 2013-2-21 22:25
电机不存在退磁问题，两个500MX 没改12S前都是正常的

这个估计只剩下机身参数设置和电子设备配置那些因数了吧（没玩过直机，胡乱猜的~~~）

小远 · 发表于 2013-2-24 12:01

KV800空载电流4A是不正常的，KV1600的时候空载电流都没有4A吧！！按道理说空载电流会减小一半左右。应该并不是说每款电机都适合这样改吧，我也不太懂。。。

ferrari750 · 发表于 2013-2-24 15:01

小远发表于 2013-2-24 12:01
KV800空载电流4A是不正常的，KV1600的时候空载电流都没有4A吧！！按道理说空载电流会减小一半左右。应该并不 ...

我是用电流表测试原装1600KV空转满油门是8A 绕800KV后是4A应该是正常了电流减少一半了

gtugg · 发表于 2013-2-24 19:43

动手能力真强，可惜我看不明。。。。。帮顶

andy1gao · 发表于 2013-2-25 22:09

这个不怨你没改好，而是没办法改好。
因为要用12S 的话，磁极数得改成14极，
因为在12S 下。12槽8极，效率是非常低的！

yinyong · 发表于 2013-6-15 21:01

学习了

hongbo · 发表于 2013-6-16 22:48

电机的扭力和电流大小有关，转速和电压有关。按你现在这种绕法，造成电阻率增加两倍也让电流下降的很厉害，自然电机无力。虽然转速上去了，但是一有负载马上掉转速。这样自然觉得电机

hongbo · 发表于 2013-6-17 23:59

这样自然觉得电机力气不够，容易掉转速。

亚拓500MX改12S问题

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