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最近有点背，买的有道飞翼一直没能成功爽飞，又炸了一架大号塞斯纳。最近痛定思痛，一边练习模拟器保持手感，一边思考怎么才能飞的更好。
今晚的新发现~在凤凰模拟器上重现失速尾旋，具体操作如下：
1、如图，选择凤凰模拟器上唯一一架飞翼 Park-flier Wing
2、编辑模型，下方的比例缩放按钮——缩放到140%，也就是翼展1.4米（也就是有道飞翼的宽度）
3、编辑 物理——模型设置滑动条，设置到29%，一般FPV飞机反应都比较迟钝
4、编辑 物理——重量，改为3.0kg，重量越大越容易重现失控效果
5、编辑 推力——推重比，改为0.7，比较接近3S电池下的较重FPV飞翼，动力不是很足，但是足够快速爬升。
6、可以适当修改翼型，更真实。也可以不改
注意先调比例，再调重量
操作步骤：先全油门起飞，慢慢爬升，然后一直爬升，到快失速时关闭油门，飞机下坠，这时拉一拉升降舵，之后就很容易发生一个现象，就是拉升降时，飞机开始侧滚~
具体操作我也说不太清楚，可以多试几次，关键就是1、让飞机爬升失速。2下坠速度不快时拉一拉升降舵。只要发生拉升降舵飞机侧滚，就重现成功了！这时再故意拉一拉升降，尾旋就足够严重了（真实情况里飞控这时就会拉升降）~
我发现一旦升降舵变为侧滚，乱动摇杆反而会让失控更严重。从尾旋中脱离比想象中困难的多，假如这时候飞机高度很高，那么不要乱动操纵杆让它自然下坠，到一定速度就可以拉起了，但是实际飞行中由于飞控的存在，平衡模式瞎捣乱，结果可能是失去了唯一改出的机会。节哀。
刚刚发现这个现象就迫不及待的和大家分享，我觉得通过观察模拟器里的尾旋现象，可以更好的理解失速尾旋现象，有助于以后做出防范。对我这种原理党来说也很有价值。总之是抛砖引玉~
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发表于 2013-8-20 21:04
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感谢分享，飞控不是万能的，用飞控的时候人不能很好的感受飞机姿态的变化，极端情况下容易出问题。人才是最靠谱的
楼主
