super cp油门60%以上越大转速越低？

studyjump · 发表于 2014-3-24 13:42

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MLYSY2008 · 发表于 2014-3-24 16:04

查一下油门曲线。

pilotgaowei · 发表于 2014-3-24 19:07

正常，螺距太大了就这样，螺距小了转速上来了，升力又不够！

琴弦 · 发表于 2014-3-24 19:10

这个是你螺距曲线太大了，说明书上的设置，估计正负螺距有接近14-15度了，这个小鸡的动力那么大螺距掉转厉害。螺距再大也会软，其实一般12度左右的螺距就可以了，这样电机负担小转速高一些，结合较低螺距一样可以达到想要的动力

396403942 · 发表于 2014-3-24 19:11

估计是油门曲线没设置好

jeanvinlau · 发表于 2014-3-24 20:06

pilotgaowei 发表于 2014-3-24 19:07
正常，螺距太大了就这样，螺距小了转速上来了，升力又不够！

恩，看来对于小鸡螺距曲线、油门曲线的配合更显得重要啊！

d08911 · 发表于 2014-3-24 20:33

本帖最后由 d08911 于 2014-3-24 20:37 编辑

这个问题也不是太难解决·有刷无刷基本一样在保证电机电池没问题的前提下·把螺距调到40%以上油门（油门曲线默认）开始可以悬停·如果电池达不到应有的时间就开始没力变软~最快解决的办法就是把接收板一个电压检测电阻拿掉·这样处理过就基本可以解决问题~具体哪个可以在论坛找下不难找到！

studyjump · 发表于 2014-3-25 09:58

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studyjump · 发表于 2014-3-25 09:59

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studyjump · 发表于 2014-3-25 10:26

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studyjump · 发表于 2014-3-25 10:27

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studyjump · 发表于 2014-3-25 10:29

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pilotgaowei · 发表于 2014-3-25 10:39

studyjump 发表于 2014-3-25 09:59
可是旋距和油门曲线都是按照说明书上设的啊，觉得刚买的时候没这样
油门曲线：L 0% M 70% H 100%
螺距 ...

油门曲线这样就行了！螺距曲线不要死板的硬套，要测量的哦！油门中点螺距为零，最大最小有10度就足够了！具体测量方法是：在没有双桨的情况下，两片桨叶折叠在同一边（桨叶需要和桨夹垂直），观察他们之间的角度，0螺距就是两片之间没有夹角，用一个半圆尺测量，夹角为20度的时候，螺距就是10度！一边在控上调，一边测量！为了防止旋翼转动，可以先在熄火的状态测量，然后记录下数据，输入到相应的模式就可以了，不过这个螺距是3D螺距！悬停航线螺距如果需要另外设定，根据前面的数据，换算一下，想要多少度都可以，这个应该不难吧？比如0到-40是10度变化量，那就是4个点就变化一度，我觉得讲的够清楚了吧？

pilotgaowei · 发表于 2014-3-25 10:43

还有一点，尽量用拉杆把螺距调成油门中点，螺距为零，是在调不好也没关系，在控上面按照我说的方法调试！切记，控上面的数据是经过测量得来的，每架飞机都不一样的！同一批次的飞机也绝对不一样，只是个大概范围!

studyjump · 发表于 2014-3-25 11:05

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d08911 · 发表于 2014-3-25 11:43

本帖最后由 d08911 于 2014-3-25 11:46 编辑

studyjump 发表于 2014-3-25 11:05
好……好复杂…………

那就来点不用看数据的土方法吧

~把油门曲线复位出厂（0-50-100）要求：把螺距调到50%油门可以悬停（不用看螺距曲线数据）然后以50%螺距那个点为中心把曲线其它几个点调为平滑一条斜线~完事大吉

~个人觉得已经是很简单了。

studyjump · 发表于 2014-3-25 12:30

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pilotgaowei · 发表于 2014-3-25 12:46

d08911 发表于 2014-3-25 11:43
那就来点不用看数据的土方法吧~把油门曲线复位出厂（0-50-100）要求：把螺距调到50%油门可以悬停 ...

对头！如果只是悬停航线足够了！

琴弦 · 发表于 2014-3-25 13:01

studyjump 发表于 2014-3-25 11:05
好……好复杂…………

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=679000
看这个吧,我以前写的,非常简单的调试到完美核实的状态.傻瓜式的步骤

studyjump · 发表于 2014-3-25 13:49

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