继第一艘发现号之后过了半年,当时已经是2012年冬天了,考虑为了来年能和一起玩船的田哥保持同步,打算也入一条800mm的船,最后选择了超越800,一来因为田哥有条凯旋了,而且这个船要改动的地方比较多,二来看论坛里玩超越的朋友不少,甚至有大师也是用超越起步的,改装贴也不少,船体厚度、设计还行，所以定了艘超越。但是船到以后就犯了拖拉的毛病，冬天本来玩船情绪不高，还因为自己比较谨慎，总想着先研究明白再组装，把需要改装的地方同时解决，以免日后返工，所以没急着组，晾了一段日子，然后很偶然的发现稳向板是向右侧侧弯的，在感叹做工的同时联系卖家更换一副，卖家又联系厂家，最后给送了一副新的，但还是小幅右侧侧弯，再次感叹做工，最后寄到青岛zhaosong-qd那里改装稳向板，再寄回来已经是13年春节以后了。开春后还折腾了一下发现号（就是频繁打舵导致摇臂舵机失灵的问题，最后发现就是操作过急，只要平稳操作没问题）这期间认识了704硅橡胶，然后用704修正加固了超越船头的挂点。稳向板装上后发现甲板上的盖子盖不进去，用刀削啊削啊还是不行，最后用布基胶布盖上了事。稳向板折腾完了发现舵有问题，按说明直接拧舵轴上的螺丝固定会很卡舵，无法转舵，最后学会了用哥俩好固定。舵折腾完又拖拉一段时间，然后看到帆角加强片有部分翘起，索性撕掉两个，然后学习怎么做帆角加强，又耽误一段时间，最后决定用布基胶布粘上了事，紧接着发现粘好了胶布，把绳索孔堵死了，需要钻孔，本来打算针扎个眼绳子穿过去就完，最后还是决定买铳子打孔，为了买铳子又耽误一段时间，这春天就基本过去了，然后在一个周末突然奋起，用一天时间把桅杆和帆都装上了，该粘的粘了，该钻的钻了，挂帆的绳索简单打结后直接用哥俩好封住打结处，这时候发现哥俩好真是好，但合股线确实不好，弄不好就开线，开了只好把那部分剪了，结果线越剪越短，差点不够了。又发现桅杆左右的三根绳索分组还不一样，有1、2分一组的，有1、3分一组的，往上聚到桅顶那里，还穿的是前面的孔，反正说明书是桅顶后面的孔……再次感叹做工，好在不影响使用直接挂上了事。顺便用一个稍加改造的橡皮塞代替了原配的排水口塞，原配那个造型总担心会跑掉。前帆增加用一根绳索穿过前缘套筒，这算是唯一一个正经的改装，之前所有的改装都只是为了让船能正常行驶……装好帆还得调试，发现控的操作杆推到顶的时候收索机放的过头了，又用以前做模型剩的小零件——小比例大和号的高炮炮身，粘在控上当了个限位块，算是发挥余热了。那天是2013年6月22日晚八时许，这艘历经折腾的超越800终于组装成功。
然后又放了半个月，期间发现主驶风杆和桅杆链接处的螺丝摩擦太大，驶风杆不能自由偏转，于是把螺丝卸了，裁一段曲别针窝个弯挂上权当链接，昨天试了试把船放进车里，结果发现哥俩好粘的舵松动了，看来胶还用少了，又撬开盖子重新涂胶粘接……
然后今天就带它首航了，第一次操作索机简单走线的船，担心缠线，照片没怎么拍，再滤掉照的不好的，没剩几张，地点在南开滨海学院的湖里，有乐的是收船的时候有俩蜻蜓赖在船上不走了，趁机拍了两张。
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发表于 2013-7-6 23:23
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楼主
湖里那个真船是该校的龙舟，他们每年都比赛
