教你用最简单的方法提升伟力929的【动力】&【抗风性】。。从此下降不抽疯！！！！

我是楼主 · 发表于 2013-4-3 23:22

本帖最后由我是楼主于 2013-4-4 09:14 编辑

   相信大家都已见识过伟力929的优缺点，最大缺点之一就是抗风稳定性差，想要解决这个问题，关键就是提升动力！！    经过多次实验证明伟力929的改装余地是相当充足，即使是一个小不起眼的改装也能获得性能上的巨大提升。          对于929的动力及抗风性改装本人尝试了多种方式，最初是缩短轴距，有效果但是不明显，若要继续缩短轴距，则可能造成螺旋桨距离间隔过小而形成气流干扰。
   前一阵子又尝试了使用2s电池，动力及抗风性能方面确实有巨大的跃进，然而时间证明了这样会使电机“折寿”。呢么这个方法不行，那个方法也不行，当然还会有其他更佳的方法存在，只需要我们去慢慢探索
   于是在经过一番不达目的不罢休的折腾后，最近终于取得了进展哈哈哈

教各位一个最最简单提升929动力及抗风性的办法——弯桨增大螺距，弯到差不多30度螺角就行了，再大效率就降低了。
弯折方法：已经图示了弯折线，用双手握住桨叶，向下弯折，用力柔和，可别像折纸那样折出棱角。图中我用的是坏桨，所以有白印，事实上折后应该没有白印，如果有，说明你弯折过度了

弯折前后对比；弯折后桨会稍微向下弯曲，桨后缘成一条水平线，从侧面看螺角差不多为30度

调整大小重新曝光 FILE0079.JPG (95.35 KB, 下载次数: 20)

下载附件

2013-4-4 08:52 上传

重新曝光 FILE0086.JPG (82.66 KB, 下载次数: 21)

下载附件

2013-4-4 08:52 上传

注意一：四个桨要尽量折得相同，否则起飞就会有偏差。当然你也可以根据起飞偏差来判断哪个桨还没折到位！
注意二：弯折后，如果发现四轴飞起来出现快速小幅来回摆动，说明你弯过头了，解决方法是稍稍弯回来些

最后我要说，此办法简单却行之有效，一次改善动力和抗风性问题，我录了段视频以验证效果。当然采用这个方法也是需要付出代价的，续航时间稍微缩短，原装500mah电池为8分半钟，比原来缩短1分半，不过作为弥补，电机寿命延长了，因为悬停时转速降低，而且电机温度并没有比原来升高多少。
[/media]

我是楼主 · 发表于 2013-4-3 23:29

本帖最后由我是楼主于 2013-4-3 23:33 编辑

沙发自己的，视频貌似出了点问题，中间第二段视频剪辑成了第一段，不过之后的慢镜头播放正确

豆腐阿皮 · 发表于 2013-4-4 00:03

本来就比较抗风，玩具，无所谓啊

f2010g · 发表于 2013-4-4 00:54

怎么个弯呢?楼主公布一下具体方法呀,俺也想改良一下俺的949.伟力的那几个大点儿的:929/949/959都太弱不经风了.......

我是楼主 · 发表于 2013-4-4 09:14

f2010g 发表于 2013-4-4 00:54
怎么个弯呢?楼主公布一下具体方法呀,俺也想改良一下俺的949.伟力的那几个大点儿的:929/949/959都太弱不经风 ...

谢谢提醒，已补上

dam · 发表于 2013-4-4 09:45

一直在关注你的2s，请教一下：2s使电机折寿的详情（很有价值的数据）。谢谢。

scyscy · 发表于 2013-4-4 10:33

很有价值的数据

sueda · 发表于 2013-4-4 10:37

很好，我的959也应该改善下，超不抗风，

我是楼主 · 发表于 2013-4-4 11:20

dam 发表于 2013-4-4 09:45
一直在关注你的2s，请教一下：2s使电机折寿的详情（很有价值的数据）。谢谢。

我测试的结果是，2s 850mah 全油门飞行十多个电就挂了，全油门推力260多克，如果只是无挂载（全重105克）普通航线飞行的话没多大问题。暴力的话很快就挂

伟力911 · 发表于 2013-4-4 11:45

{:1_45:漂亮。。。

模——型fans · 发表于 2013-4-4 20:30

问下楼主能保证弯的成都一样么？不一样的话影响大么。不敢乱掰弯

gavinfree · 发表于 2013-4-5 11:14

强烈支持！！！

我是楼主 · 发表于 2013-4-5 19:12

模——型fans 发表于 2013-4-4 20:30
问下楼主能保证弯的成都一样么？不一样的话影响大么。不敢乱掰弯

哈哈，螺距尽量相同就行了，还有桨叶两侧高低要相同，否则旋转时会产生震动。都是人手弯的，不怕不怕

wolfhe · 发表于 2013-4-15 00:17

新手学习

q290264917 · 发表于 2013-4-16 01:35

我每天看贴无数,
基本上不回贴。
后来发现这样很傻,
很多比我注册晚的人分数都比我多,
于是我就把这段文字保存在记事本里,
每看一贴就复制粘贴一次。
帮LZ把贴子顶上去。
顺便挣点分。

zhenqing · 发表于 2013-4-17 00:26

f2010g · 发表于 2013-4-19 19:55

请教楼主:我弯了949的浆,好像是稍稍提高了动力,具体要抽空到外面飞才能明确.现在机器飞起来,有向后偏的现像.问题就是机器向前/后/左/右偏时,如何通弯浆来调节达到平衡?比如说向后偏,是应该提高/降低那一片或几片浆的弯曲程度?

0315漫步 · 发表于 2013-4-19 20:30

有空了把我的X200也按照办法试试不知道管不管用 ~~~顶一下先

我是楼主 · 发表于 2013-4-19 21:40

f2010g 发表于 2013-4-19 19:55
请教楼主:我弯了949的浆,好像是稍稍提高了动力,具体要抽空到外面飞才能明确.现在机器飞起来,有向后偏的现像 ...

动力才稍稍提高吗？你可以弯的再狠一点！我动力是暴增啊！向某个方向偏说明这个方向的桨弯的还不够，向后偏就弯后面的桨，向右后偏就弯右后的桨，以此类推

f2010g · 发表于 2013-4-20 01:01

我是楼主发表于 2013-4-19 21:40
动力才稍稍提高吗？你可以弯的再狠一点！我动力是暴增啊！向某个方向偏说明这个方向的桨弯的还不够，向后 ...

呵呵,谢谢指点!浆弯得稍多些就打机壳,比较无奈........

教你用最简单的方法提升伟力929的【动力】&【抗风性】。。从此下降不抽疯！！！！

评分

主题

【站内推荐】 /2