本帖最后由 丁凯 于 2015-4-5 16:41 编辑
累积了改装M41A3的些许经验，这一次要改装虎1感觉显得驾轻就熟多了。 改装的帖子是看了不少，非常羡慕动手能力超强的弟兄们， 从大家的帖子中也直让我学习了不少改装知识，在此感谢兄弟们的好帖！ 但是，若大家期待我高难度改装的话，就非常抱歉了！
呵呵~~我还是承接一贯的作风，不伤原厂配件为主的做法， 稍微小改就好，对我期盼过高的模友就请多包涵了！
好，我先简略地说一说加长版炮管的HL虎1。仔细留意了整车的造工，比起其他车款， 发现HL还是挺用心在虎1上，虽然已经烂大街，但说到底好歹也是一款经典重型坦克， HL也未敢过于掉以轻心（纯粹个人想法）。
改装方面还是先从简单开始，惯例来个解剖车体，舍弃虎1的“内脏”， 但保留原厂的塑料行驶波箱，升级TK-22集成电调、2.4G控。虎1是我第二台坦克， 有了第一台坦克的经验后，就开始有要求了。原厂控的操作性太差了， 所以才忍痛投入的升级。
至于悬挂部分，没打算改扭杆了，唯恐吃力不讨好。改扭杆的帖子确实看了不少， 但思前想后，扭杆改装的难点实在太多，固定钢丝没有旋动是难点、要能调节软硬也是难点等…… 扭杆悬挂，多少人的情意结呐，或许以后才改吧~！改扭杆底盘的模友也不少， 但能持久保持的不懂有多少人。
我修改悬挂的方式：左右两边都有8组路轮，两边第1、第2及最后1组保留，
只修改第3到第7组的路轮弹簧，将插销孔往前3 MM，用1.2 MM钻头再钻出新孔，
把弹簧插入新孔，让行驶的悬挂变软。某些模友会直接开90度的新孔，
但顾虑到全车塑料的关系及路轮会外趴的隐忧，所以开孔适中就好。
呵呵~解剖车体前照个全尸。
升级TK-22集成电调，控还没到。
所有东东先搁在一边。
路轮轴加润滑膏维护，令转动更加顺滑。
某些摇臂轴孔并不中心点，必须稍微打磨。
改弹簧新孔，摇臂孔和垫片都加润滑膏维护。
改完后所有摇臂转动顺畅无比。
第一项改装完成了！
未完待续……
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发表于 2013-4-3 13:58
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