本帖最后由 昊哥 于 2015-6-8 19:52 编辑
等我上图
包装是大箱套小箱，还挺别致，看样子应该是可以重复利用的
机翼中段 已经完全装好
机身主体，也已经装好，相比是可以节省大量宝贵时间来干活了。
花十分钟就组装成型了，看起来好壮观
所有舵面都有层板加强，确保舵面不会变形，并且都用的球头连接毫无虚位，相必以后这是高端固定翼FPV载机的趋势
舵面预留了铰链安装位
隐藏式摄像头安装位置，摄像头再也不会成为整机阻力最大最难看的位置了
宽大的电调仓，方便更换设备，并且预留了图传安装位置，既远离了飞控和GPS，又能利用螺旋桨主动式散热，这个设计很独到。
另一侧的电机仓外侧的机翼内预留了GPS安装位，原理图传个干扰，×××不好意思忘记拍了，～～～不过既然这几个东西都能全部内置了，那整机外部也就不会有任何不和谐的东西凸出来了，相当赞！！
超大的 下挂吊舱位
6s10000的电池看起来 好迷你 旁边的是格式的4s10000～～全装电池的话 4s80000毫安应该不成问题吧 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
主电池仓，4s20000应该妥妥的
伞仓和飞控仓是隔离的，所有线都已经安装好从这里引出，再也不用为怎么走线纠结半个月了～当然降落伞怎么放进去等我再考虑考虑敬请期待下文
机头云台安装位，三轴狗云台 或者两轴微单云台应该不成问题
很牛逼的尾巴，居然是铝合金喷砂阳极氧化激光打标的，相当有质感
舵机安装位置也有保护盖
1m长的3k平纹碳纤维尾管！相当牛逼，这根管子应该值100块钱吧
总结：整机用料很足，关键骨架都用了层板加固，管材也很到位，估计自重会明显比双子星和死胖子大，不过这是2.5m翼展的飞机应该强度还是大点靠谱。
本机为运输携带和设备安装做了很多专门设计，这点远远优于市面上其他载机。相比之下死胖子给我的感觉就是，看起来可能空间很大实际上能装东西的地方很有限，而且走线让人很纠结。
该机的缺点是机翼对插管精度还是有点低，管子在里面比较松，需要我绕两圈胶带才能卡牢，不过这还算是比较容易搞定的问题。
预知后事如何，请看下回飞行报道
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发表于 2015-6-8 19:25
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有没有炸鸡图。。。
楼主
