KT板构造做工VS轻木工艺

huloxn1 · 发表于 2006-6-27 07:48

早上看了一下大脸猫的帖子，有朋友认为这样的KT板构造+透明胶带蒙皮工艺强度会不够。实际上并非如此。

他也是受到我们这儿一个制作大腕刘老师的启发。刘老师原是老航模队线操纵队员，制作手艺十分出色。在我的诱惑下，刚开始转行接触遥控。

他做的第一架飞机就是使用KT板传统构造工艺+透明胶带蒙皮，电吹风热缩效果极佳。飞机完成后，我们对于强度的表现俱赞不绝口。在强度上、质量上均可与轻木相媲美。下面是上次聚会的时候，Flowerains拍摄的近图。

朋友们可以借鉴一下。

呵呵，谁说KT板只能做板机的？

cfandd · 发表于 2006-6-28 16:48

值得研究的问题，关注！

傻乎乎的猫 · 发表于 2006-6-28 10:50

东站市场多？那看来义乌也应该多了……不过那帮家伙对零买的没有好脸色。

palm · 发表于 2006-6-28 08:49

原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-6-27 14:42 发表
这么宽的透明胶带不好买……我找很久了……

梁其实没问题，我担心的是前缘。

杭州汽车东站市场有的是。要不要我帮忙？

stccs111 · 发表于 2006-6-27 22:50

原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-6-27 21:54 发表
热缩膜如何呢？有大张的，算下来每平米儿三十克，一个机翼用10多克差不多吧。

会不会热核聚变啊?

dpcom · 发表于 2006-6-27 22:37

好机！

`

傻乎乎的猫 · 发表于 2006-6-27 21:54

热缩膜如何呢？有大张的，算下来每平米儿三十克，一个机翼用10多克差不多吧。

flowerains · 发表于 2006-6-27 21:07

原帖由 gyro 于 2006-6-27 14:42 发表
aimo的飞机，整体起飞重量才200g。。
急需要50g以下的机翼工艺

如果是带翼型的，要不用轻木要不得找到3mm的kt

stccs111 · 发表于 2006-6-27 21:05

原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-6-27 21:03 发表
有光膜哑膜，还分硬膜薄膜……

呵呵,还有安全膜,保险膜........:em15:

stccs111 · 发表于 2006-6-27 21:04

不过我没试过,也不想试KT板做肋和梁的这种工法,总感觉KT板会累积损伤,木材受力在一定范围内不会累积也不会老化,这种工法确实方便了不方便用轻木的模友,但还是认为KT更适合做硬壳结构

傻乎乎的猫 · 发表于 2006-6-27 21:03

有光膜哑膜，还分硬膜薄膜……

stccs111 · 发表于 2006-6-27 21:01

专用的冷裱膜我倒只见过裱相片用的,厚厚的有压纹的

傻乎乎的猫 · 发表于 2006-6-27 20:49

你说这个倒是想起来了……冷裱膜是吧

stccs111 · 发表于 2006-6-27 20:44

嘿嘿,自有一样的,洗相店还用来覆膜用呢

傻乎乎的猫 · 发表于 2006-6-27 20:42

花玻璃纸感觉材质还是有些不一样

小布丁 · 发表于 2006-6-27 17:03

原帖由 stccs111 于 2006-6-27 16:22 发表
装修或广告材料店卖花玻璃纸的也有全透明的，薄的，宽45和90两种，长度嘛，够做载人飞机:em15:

花玻璃纸, OK!

stccs111 · 发表于 2006-6-27 16:22

装修或广告材料店卖花玻璃纸的也有全透明的，薄的，宽45和90两种，长度嘛，够做载人飞机:em15:

傻乎乎的猫 · 发表于 2006-6-27 14:42

这么宽的透明胶带不好买……我找很久了……

梁其实没问题，我担心的是前缘。

gyro · 发表于 2006-6-27 14:42

aimo的飞机，整体起飞重量才200g。。
急需要50g以下的机翼工艺

nannanhai · 发表于 2006-6-27 14:26

看这真不错，透明胶带也不轻啊．

KT板构造做工VS轻木工艺

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