3d飞行，航线练习之重要

Miku

           过去的2017年里，从8月开始，我决心练习航线，这几个月，我一共砸掉了20来台架飞机。（均为f3p）在这几个月中，我经历了一次毁灭，同时也获得了重生。
         之前，我觉得我自己飞的很好，很牛逼，会各种3d动作，基本能随性耍。模友们也称道我的飞行技巧，有的时候，也叫我去给别人做表演，然后开始自负了，想要去参加高水平的比赛，我的朋友是做航模生意的，他比我大的多，应广东那边的邀请，他做裁判，同时我代表他的公司参加这次比赛，这是一场交流赛，我以为这是一场让我来装逼的比赛，可是我错了，我错的相当离谱。
         大家都知道，F3P分两节比赛，规定动作和音乐飞行。规定动作，首先就是当头一棒，我看不懂航线图，我不知道怎么去练，我朋友（以下简称为毛哥）告诉我，我才知道怎么去练习，比赛的时候我抽签抽到的第一个，于是尴尬开始了，我做动作，一套飞下来，然后看第二位选手做动作，我发现我做的动作和他不一样，后来才知道，那个动作是平螺旋，我看成了筋斗带二分之一滚！！！后面的几个选手比赛，虽然飞机安装都有装歪的，但是航线动作依然很标准，只有2位选手大意了炸鸡。在这之后是音乐飞行，我抽到的是第三个出场，首先第一个飞的是阿文（网名）以当时的我来看，他的飞行动作，不激烈，但是和音乐的契合度很高，我感觉我能超过他，实际上，我当时的水准，连他的三分之一都没有，我现在看他的飞行，可以看出他过硬，扎实的基本功，后来和他交流的多了，知道他主飞f3a，扎实的基本功也就不足为奇。我当时的飞行，我现在来评判就是，在面前的一个空域，把各种动作叠加起来，和着音乐，毫无美感可言。
         比赛结束后，我的结果可想而知，由于大家把我当客人的缘故，给我了个航线飞行第三，音乐飞行第二的成绩。我也明白了，我的技术，若是在全国，连号都排不上。现在我才醒悟，我需要找准飞行风格，扎实自己的基本功。
         在那次之后，我便明白了基础练习和3d动作的联系是非常紧密的。
         我举我的例子，我的飞行，我现在的飞行，和以前相比，就一些动作而言，例如飞行姿态的切换，比如倒飞到侧飞的姿态转换，转换时省去了很多的多余的动作，比如四位滚转，八位滚转，省去我的修正动作，也就是说，那些动作就是一步到位。航线练习成效明显的就是，我能很好的将飞行动作从左到右180°的空域规划的有条理，动作不单调，动作更加的流畅，而不是以前的，就蛇滚动作，从头滚到音乐结束，并且滚的歪歪扭扭。
        航线练了一段时间，你再飞行的时候，很多动作，你做完之后，飞机依然是延原来的航线不变继续飞行，而不是做一个动作，飞机姿态连同航向全部都改变了，比如，侧飞通场，在你面前的时候，做一个二分之一滚。飞机肚子朝你，这个动作，基础扎实与否一眼就能看出，基础扎实的，飞机依然平稳的向前飞去，基本功不到位的，飞机翻转过去的时候，可能滚成四分之三滚了，或者飞机失速擦地，或者飞机航向改变，更有甚者便是错舵。滚成四分之三滚的，就是舵量没有控制到位，滚成失速擦地炸鸡的，说明你没有控制好油门，航向改变的，说明你没有把思维放在飞机前面，是飞机在领着你飞，而不是你在飞飞机，错舵炸鸡的，不必多说，要么就是大意了，要么就是，基本功扎实。
        在大神的视频里，例如jase的，比如给我们留下印象深刻的动作，一个殷麦曼回旋之后是子弹滚，贴地，飞到自己面前的时候切换一次滚转方向，从飞场的另一角再滚下来，这样的动作，或者是，他的慢滚筋斗，在筋斗顶端还能切换滚转方向，或是说joe的蛇滚，在一条直线上，飞机仿佛在侧飞的时候停顿了一下再滚，可是并没有明显的停顿，飞机依然在滚转，在姿态切换的时候仿佛时空减速了一般，转速减缓一下，然后继续，给我的感觉就像是抑扬顿挫，有一种圆滑的美感。以jase的子弹滚为例，殷麦曼回旋，这个动作，他肯定做的很标准的，因为这个动作决定了他子弹滚俯冲的角度，速度，还有最低点，如果，不能很好的掌握这个动作，就算就jase的子弹滚能滚得和数学理论上的直线媲美，但殷麦曼这个动作没有做好，迫使jase去修正这个动作，这个时候便会破坏这套动作的美感，就像是一条平滑的曲线突然有一部分是直的。看起来就会别扭，他的慢滚筋斗也是一个道理。joe的蛇滚，在他的视频里，是有带指法的小窗，可以看到，他是捏杆，动作很清晰，在做蛇滚的时候，就是那个姿态切换的瞬间，他的右手做了一个阻尼的动作。迫使飞机的滚转慢了一下，同时又轰了油门，避免失速，这个动作显然，也可以反映出四位眼镜蛇动作上的熟练程度，对飞机各个姿态的条件反射。
         下面我列一个表，大家可以体会一下现在做着些动作的感觉。
1.四位滚
2.八位滚
3.侧飞直线带滚
2.驼峰
3.殷麦曼
4.方筋斗带滚
5.失速倒转带滚
         你可能会发现，有的动作，自己根本就没有办法飞，或者是飞标准。所以啊！这就说明你的基本功不到位！！！
         现在，你练习这些动作，这是我从规定动作里拆出来的，勤加练习，进步很快，一段时间你就会发现现在的自己和之前的差距。
  1，侧飞直线
  2，倒飞直线
  3，正飞直线
  4，侧飞矩形
  5，侧飞正方8子
  6，四位眼镜蛇
        等你熟练这些动作之后，再去尝试做上面对的动作，能做标准后，就可以试着飞3D了（切记，航线练习的时候切勿穿插练习3D）这个时候，你的差别和之前就会很明显了。
      




       我写的，是我亲身经历和总结出来的，希望能帮到各位玩3d的模友们，少走弯路，步上正轨。

lxtsl

洪猪侠 发表于 2019-11-13 11:01
好与不好其实就是欣赏的角度不同，你飞得高飞得远 路人觉得你就是好，飞的眼花缭乱台下观众觉得好，飞的条 ...

严重支持！！！

xiekai

难得一见的技术性好帖，必须全力支持

杭州城北

花几分钟看完了，飞3D 航线是基础

rcspeed

谢谢楼主分享的经验，但是让我还在飞模拟的感觉前途漫漫

洪猪侠

如果达到精准飞行，设备的精度很重要，达到一定水平后在有所突破那就是设备的方面了，航线是把所有的动作连成完整的一个整体，没有航线不优雅，动作衔接不畅，也就不好看，每个飞行阶段都有不同体会，这是进步的体现，多参加比赛 学以致用

开坦克的贝塔

好帖，新人膜拜大神

木马

谢谢分享

一游

航线、空域、精准、节奏

yuuki

航线基本功都灰不好.其他动作都别谈

祁连小黑

楼主写的好，不管飞什么机型，即便是纸飞机、su27，航线是基本功，即使热爱这项运动也应向内行看齐，入门之后才能更深刻喜欢+体会航模的魅力。

GQTX

写的真心不错，走心了，受益匪浅！

色即是囧

说的很有道理，

洪猪侠

好与不好其实就是欣赏的角度不同，你飞得高飞得远 路人觉得你就是好，飞的眼花缭乱台下观众觉得好，飞的条条框框裁判觉得好，不是所有人都能准确的欣赏到所表达的角度，航模贵在于你能从中学到很多的东西，可以在你的生活中得到启发和锻炼，这就是它的魅力，它带给你的远远不止是玩模型的快乐，还有更多待发掘

19956216

路过帮顶

lsyallen

受教了，我总是沉不下心来练，每次一通乱飞

小小吴

都不知道什么时候我才能飞3D，模拟器都飞不好。

空中卫士

感谢你的分享，收益了

cookxk

最近飞航线受挫，回过来看此帖，写的非常好，航线飞行非常重要，而且飞好了也要练习非常长的时间，我现在体会很深，自从练习蛇滚，一上天就一通乱滚，但是动作种类练多了发现根本衔接不上，想飞个很平的8字航线都出不来，侧飞忽高忽低，最重要的是空域感很差，忽远忽近，飞的时候经常在调整空域，现在再回来苦练航线，进步还不明显，没有刚开始蛇滚的时候那种感觉，一天一个样，其实楼主并没有说什么3a 3d的，没让飞3d的去练3a。但是也有飞3d的朋友认为cts xfc就不是纯粹的3d比赛，因为里面有大量的航线科目，认为3d应该起来就在眼前杂耍，这都太极端了。

江阴徒步旅行印

写得好，学习了，但要想飞标准飞流畅需要：意志、时间、金钱