本帖最后由 火星先生 于 2019-4-24 12:30 编辑
登登登凳，巨妖登场～
好吧，我承认这是官图。。。
Goblin Helicopter在2010年发布首台3D直升机-Goblin 700。独特的外形设计、创新的模块化结构、标志性的碳纤维尾管、颠覆传统的传动，注定了这是一台业界的明星产品。随后，Goblin700也经历了第二代Competition版、第三代BT&BTT版的换代，终于迎来最新一代Goblin-Kraken，中文翻译为巨妖。我在VX群内聊天时，群友戏称之为”巨骚“。没错，骚一直是SAB的代名词，某位资深玩家的名言：技术不一定要好，飞机一定要骚！我是真的信了。
巨妖在去年SAB新工厂开幕的时候亮相时就备受瞩目，从图片可以看到的改变是碳纤包围式下侧板、舵机排布方式、尾波箱、尾变距等，但传动方式却没有公开。但作为一家一直在创新的品牌，我深信这台大换代的产品能为我们带来新的惊喜。
今年发布的量产定型机官图，还有油王狂虐的飞行视频，终于揭开这台巨妖神秘的面纱。密封式传动模块，虽然也有在工业用直升机使用，但在追求轻量化的3D竞技直升机，却是首次。要兼顾传动系统的强度、润滑方式、重量、维护等多方面，是一个不太容易解决的课题。究竟这次的创新能为直升机的飞行带来什么改变？待大家从这台飞机中慢慢发掘。
作为老粉，之前的3代Goblin我都购买了。那巨妖怎么能放过？开放预订时就马上剁了手！在亚洲代理合利行的支持下，我拿到了亚洲第一台，为大家作抢先报道。
废话少说，先放一波开箱图！（请原谅我的图片质量，因相机远在外地，只能用渣渣手机来拍）
彩色外箱，比原来的尺寸有所增加。
WOW~附送的防滑桌垫，装机利器！
外箱变大的原因，是头罩和尾管固定方式的改变。从原来的纸盒独立包装，到现在的发泡大包围保护，不断的进化，不断的完善。果然细节决定成败。
金属件的固定，嵌入发泡棉加收缩膜密封。从2011年首台Goblin开始使用，好的传统也更应该保留。
小零件使用带编号的密封袋装好，只要按着说明书的顺序，找配件易如反掌。
拆去包装膜，满满的金属质感扑面而来。
头罩是直升机颜值的灵魂，当然要360度无死角观赏。
哑光漆面，质感爆棚！
尾管的涂装也是很有新意。
边缘的细节处理比以前的Goblin产品更到位！无愧旗舰。
固定方式完全改变了。
碳纤下侧板（先暂且这样命名吧），既是外观组件又是结构组件。
模具制作，碳纤材质，再加上表面涂装喷漆！兼职重量、强度和颜值的设计，但愿这个零件不要太贵。。。
重头戏来了！一体化密封式传动模块。
这个加工难度。。。请问专业的模友，要多少轴的机器？
轴承好大一颗
全部使用塑封轴承。
其他金属件，包括舵机支架、电机板、尾管固定座等等
各个传动轮。依次是主传动皮带轮、尾传动皮带轮、电机皮带齿。
看看细节。
HPS主旋翼头中联，螺距刻度线很实用！
桨夹造型和结构也改变了，线条更清秀。
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发表于 2019-4-22 14:24
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楼主
700装完了以后飞了5个架次就上墙了，太大了不好带电池充电太麻烦。。我还是飞450飞的多。。感觉大部分魔友的大JJ都是挂墙上做静态的