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请教一下,这两个都是OS LA 40,有什么区别?

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楼主
发表于 2019-7-5 18:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

请教一下,这两个都是OS LA 40,有什么区别?




欢迎继续阅读楼主其他信息

30
发表于 2021-3-11 11:17 | 只看该作者
yuuki 发表于 2020-7-26 20:14
还是觉得46ax靠谱

飞翔的老头乐,看来很多人买啊
29
发表于 2021-3-8 11:55 | 只看该作者
还是ax55动力强

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28
发表于 2021-3-7 22:17 | 只看该作者
la耐用,易用,入门好机器
27
发表于 2021-3-7 18:21 | 只看该作者
本帖最后由 沈阳暴力韩 于 2021-3-7 18:27 编辑

同级别OS 无轴承的好像出力小一点 但绝对好用 报废前都不用拆机保养 保证了磨合后的效果 滑动轴瓦 油膜密封加润滑 小风孔的化油器也不错
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26
发表于 2021-3-7 17:40 | 只看该作者
感谢楼主无私奉献
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25
发表于 2021-3-7 17:39 | 只看该作者
帮朋友找这个帖子,感谢楼主无私奉献。
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24
发表于 2020-7-27 01:44 | 只看该作者
这种“空气泄放型化油器”的工作原理原来是这样的(终于给我翻到了):
http://bbs.5imx.com/forum.php?mo ... age%3D5&page=11
23
发表于 2020-7-27 01:39 | 只看该作者
滑翔机2000 发表于 2020-7-26 20:10
跟副油针一样调,不用担心调错,没那么难。

是的。不过调油针是细致活,就怕有些新手调了几下效果出不来就心浮气燥,而“原厂设定”又找不回来,心一下就乱了。
22
发表于 2020-7-26 20:14 | 只看该作者
还是觉得46ax靠谱


21
 楼主| 发表于 2020-7-26 20:10 | 只看该作者
风中独行 发表于 2020-7-26 17:25
细看绿圈凸条处有一个小孔,调红圈处的螺丝,使螺丝遮挡小孔的截面积发生变化,就可以调节发动机怠速了,这 ...

跟副油针一样调,不用担心调错,没那么难。
20
发表于 2020-7-26 18:51 | 只看该作者
mig29sy 发表于 2019-7-8 09:32
借楼主的帖子问一下,LA46的怠速怎么调好像没有副油针,我的怠速总是高,谢谢

看楼上贴子:细看绿圈凸条处有一个小孔,调红圈处的螺丝,使螺丝遮挡小孔的截面积发生变化,就可以调节发动机怠速了,这其实是一套低成本简化版的副油针。具体怎么调以前有个帖子说过,但是现在一下找不到了,记得好像是增大小孔截面积,会使其在小风门时减少吸力从而减少供油?副油针在出厂时已经过初步调节到车交合适的位置,自己调时需谨慎。
19
发表于 2020-7-26 17:25 | 只看该作者
本帖最后由 风中独行 于 2020-7-26 17:31 编辑

细看绿圈凸条处有一个小孔,调红圈处的螺丝,使螺丝遮挡小孔的截面积发生变化,就可以调节发动机怠速了,这其实是一套低成本简化版的副油针。具体怎么调以前有个帖子说过,但是现在一下找不到了,记得好像是增大小孔截面积,会使其在小风门时减少吸力从而减少供油?副油针在出厂时已经过初步调节到车交合适的位置,自己调时需谨慎。

IMG_20200726_172001.jpg (223.5 KB, 下载次数: 6)

IMG_20200726_172001.jpg
18
发表于 2019-7-8 09:32 | 只看该作者
借楼主的帖子问一下,LA46的怠速怎么调好像没有副油针,我的怠速总是高,谢谢
17
发表于 2019-7-8 09:30 | 只看该作者
借楼主的帖子问句LA46的怠速怎么调,他好像没有副油针,我的怠速总是高。谢谢
16
发表于 2019-7-7 11:25 | 只看该作者
la40确实是款好机便宜又好用,寿命也不短,其实不追求动力休闲飞飞的话,用在40级教练机或者运动机上比fx46和ax46都要好,比这两者都要稳定好用,因为46级发动机比较尴尬,用在40-50级的固定翼上动力比55差远了,f3a很多动作做不好,价格又比la40贵一大截还没la40稳定
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15
 楼主| 发表于 2019-7-7 10:26 | 只看该作者
yihe86 发表于 2019-7-7 00:21
其实la的铜套很耐用,不用考虑铜套寿命问题,仔细观察会发现铜套中有很细的油槽,运转时铜套会充分润滑, ...

确实很耐用,寿命不会短,而且这个发动机不挑油,还非常稳定,这是它的优点。
14
发表于 2019-7-7 00:21 | 只看该作者
yuuki 发表于 2019-7-6 22:04
46ax的主轴是滚珠轴承很耐用.40la的主轴是滑块轴承容易磨损

其实la的铜套很耐用,不用考虑铜套寿命问题,仔细观察会发现铜套中有很细的油槽,运转时铜套会充分润滑,轴和铜套间会建立油膜。la的定位是入门级,所以价格便宜,功率在同级别里较低,但不代表其使用寿命短。
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13
发表于 2019-7-6 22:04 | 只看该作者
46ax的主轴是滚珠轴承很耐用.40la的主轴是滑块轴承容易磨损
12
发表于 2019-7-6 17:01 | 只看该作者
功能都是一样的,蓝色的好看些,但易掉色呢
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