昨天470L换了块大电池，钟摆炸了

压缩饼干

之前用倍特1300的电池飞470，亚拓原装电机，由于电池轻，动力很足，第一次练习立钟摆，很轻松，也很爽，
昨天特意又买了两块倍特2600的电池，装上去一飞，螺距杆都快顶到头了才离地，也不知道脑子抽了还是怎么的，居然还敢立钟摆，结果可想而知，越摆越低，最后炸鸡

损失不算大，尾管、尾撑、尾拉杆、尾中联、大齿盘、大小桨、大桨夹拉杆、三轴


我3D模式下定速油门量80%，螺距正负12

感觉原因就是这个2600的电池装上去飞机太重了，再加上钟摆的时候，我推拉升降舵和螺距的杆量太小了，才导致越摆越低？
你们的470都用多大电池，3D油门都设置的多少啊

压缩饼干

白菜白又白的又 发表于 2021-5-19 18:33
级别看桨的，你这不是亚特470吗？亚特470不是360到380的机子吗？

反正现在的分级方式很乱，知道怎么回事就好了。比如常说的450级别，大家都知道比380级别小，但是现在也没几个人把450级别改名叫325级别

压缩饼干

白菜白又白的又 发表于 2021-5-19 18:33
级别看桨的，你这不是亚特470吗？亚特470不是360到380的机子吗？

级别看桨是现在流行的分级方式，这种级别的飞机可以叫470级别，也可以叫380级别。
按现在流行的叫法，叫380级别，因为用的380桨，这是从桨的大小上进行的分级方式；按亚拓传统的分级方式的话，也就是主轴到尾轴的距离来分级（当然亚拓的大飞机除外），叫470级别，也就是比500级别小一点；

白菜白又白的又

压缩饼干 发表于 2021-5-18 12:32
感谢指导，看来2600电池适合500级别，对470来说可能确实重了点

级别看桨的，你这不是亚特470吗？亚特470不是360到380的机子吗？

jeanwutw

压缩饼干 发表于 2021-5-19 12:30
刚好能塞进去，前后空间正好，左右还有余量

了解，感謝回覆~

kiki_sdj

2600这么大的电池

压缩饼干

jeanwutw 发表于 2021-5-18 18:23
BT 2600 ? 塞的進去 ?

刚好能塞进去，前后空间正好，左右还有余量

xujun9990

飞过的机型里，自我感觉
富丽420用2200,6S就可以很轻松的飞，飞的很轻盈
小罗520用3300,6S也可以很轻松的飞，4000都重了，而且3300刚好可以用到70涵道上，不用重复投资
两个电池刚刚好可以平衡重心点，3D飞行时间也都在3分半左右

cloud104

1800正好，2200都嫌重了

你未归

我之前改450L用470mx，6s2200电池，动力也还行啊

vincent722

1500最佳

jeanwutw

BT 2600 ? 塞的進去 ?

压缩饼干

cuishaojie 发表于 2021-5-18 13:09
飞好2200的电池可以吗？

2200的应该是正好合适

cuishaojie

飞好2200的电池可以吗？

压缩饼干

喜欢加菲猫 发表于 2021-5-18 10:28
换换接着整

配件已到，修完继续搞

压缩饼干

lovefly@2012 发表于 2021-5-18 10:04
飞机的重量控制还是很重要，以下是我飞过，觉得比较合适的；

360桨  6s  1200~1400

感谢指导，看来2600电池适合500级别，对470来说可能确实重了点

zgzhangxiao

喜闻乐见

lenovo_007

lovefly@2012 发表于 2021-5-18 10:04
飞机的重量控制还是很重要，以下是我飞过，觉得比较合适的；

360桨  6s  1200~1400

喜欢加菲猫

换换接着整

lovefly@2012

飞机的重量控制还是很重要，以下是我飞过，觉得比较合适的；

360桨  6s  1200~1400
380桨  6s   1800~2200
430桨  6s   2600~3300
470桨  6s   3300
520桨  6s   4000~4200
550桨  6s   5200~5500