电流太猛了，AS150也能融锡

dalei1999

自从换了EC5，用了AS150，就没有再出现过融锡的事情

试飞了5个起落的RAW700，就有点忍不了，大螺距爆飞，后果就是融锡。不是AS150的错，主要是剥线太短了。

再加上AS150母头护套不能很好的拧住，公头可以用钳子夹住金属公头，再拧住护套，母头夹不住

所以就想换了AS150，上网看了一下 RCproPlus，听说这个比较牛x
问了一下，

只成套卖，不单卖公头或母头

电池数量肯定比电调多，肯定母头需要的多

不单卖，额也是佩服商家了。下面是图片2张：

dalei1999

杨小立 发表于 2021-11-30 16:03
楼主，raw的电机那里能塞得下55mm长度的电机轴吗？

不好意思，我不知道。时间太久了

杨小立

楼主，请问下raw电机能用55MM轴长的吗？马达座那里位置够不够？盼回复

杨小立

楼主，raw的电机那里能塞得下55mm长度的电机轴吗？

forpwd

再补充下，刚刚翻抽屉还剩下几对，如果有兴趣可以寄给各位大侠实测下，持续能到多少。（设备和我虽然有，但焊接技术没信心）
最佩服以前himalaya这样有想法有数据的大侠。

本人对航模圈的各种虚标深恶痛绝，尤其是直升机领域最严重：一个500-600克的电机都敢标10KW，用蝎子4530来改MCD，拉极速3-4个来回（一个来回2，3百米）差点冒烟；

forpwd

forpwd 发表于 2021-9-25 00:50
是的，之前玩车买了十几套rcproplus的4mm插头，承载电流给的是别人的两倍多，实际效果还不如后来买的实心 ...

看到大家后面的探讨，我也说下我的使用场景；
4mm一般我都是用在1/8车上，越野、大脚竞速卡我都有在玩，其中HPI的flux，看电调数据最大电流160a左右，持续时间不到1秒（空翻），持续长点的也就3-5秒的（拉极速）70A左右；一般一组6s6000mah最暴力玩大约不到20分钟吧，这么算平均电流并不高。
实际使用一段时间（十几个循环）暴力操作常遇到插头非常烫。

我的经验判断，这个4mm的香蕉插持续（就1分钟吧）电流应该也就在50A以下，绝对达不到厂家给出的峰值120，持续80。

不过年代比较久远，现在这款（reb4812）淘宝已经找不到卖的了。

forpwd

qjc 发表于 2021-6-16 18:25
需要注意rcproplus的虚标很严重，amass的不太虚标。

是的，之前玩车买了十几套rcproplus的4mm插头，承载电流给的是别人的两倍多，实际效果还不如后来买的实心开缝的那种；焊接还特别麻烦。而amass厂家还是很专业的，别的不说，厂家官网能把持续电流和时间、温升的关系给出来就要点个大大的赞。

文哥仔

哈哈哈

Pixels

z32254 发表于 2021-7-17 06:31
140A 10分钟要消耗23Ah的电量，按照咱们一般留40%电量推算的话，他飞机需要58Ah的电池，我就想知道他飞机 ...

不知道他用的什么机 当然他说他“测试”所以也可能是在测试台上的数据罢了

Pixels

z32254 发表于 2021-7-15 19:19
qjc有毛病，就知道瞎喷，欠收拾，这种人就不能给他脸

讲道理 那位老哥的确离谱 140A电流飞10分钟 8mm插头飞700融锡 除非真的做工很差什么的才会吧 反正我目前也只是模拟器阶段 在观望 原来飞穿越用的插头是a家的xt30 这东西其实看个人

qjc

z32254 发表于 2021-7-10 10:26
说说你啥电池 啥飞机
我倒要看看啥玩意180A能持续放电10分钟，你咋那么牛逼呢？
你飞机上电池比我电包还 ...

6mm使劲飞（指一分钟），8mm一飞就化（指10分钟持续），还非要凑上来比。 前面早都说过了电机型号，有点脑子的大概都能知道没法往你那飞机上装，你还在这硬杠什么呢。无非就是想找茬挑刺。然而电流该是多少不会因为你在这喷人就有变化，插头虚标也是事实。我既然测过那电池自然是够大的，用不着你来操心。

Pixels

这……还是别吵了吧 果然直机板块日常吗

qjc

fanzhenbo 发表于 2021-7-7 21:05
我都搞不懂你们都在喷什么？第一个，焊接面是具体什么情况也不清楚，插头插了多少回，镀层磨损情况也不清楚 ...

我用了3组新插头重复测，都是同样的结果。同样的焊接手法换成as150双路并联就是温的。

qjc

z32254 发表于 2021-7-7 05:42
我转移啥了？

问你几遍了，你什么电机 设计么电池 什么电调，说出来，我看你能多持续？

钻不出来了？电流和持续时间跟用什么设备没关系，这都不懂？同样的电流不会因为换个电机电调就有结果的区别。

fanzhenbo

我都搞不懂你们都在喷什么？第一个，焊接面是具体什么情况也不清楚，插头插了多少回，镀层磨损情况也不清楚，松紧也不清楚

qjc

z32254 发表于 2021-6-24 08:05
说出你的配置
我看你能多持续
问你多少遍了？

你在这转移什么话题呢？140A还要分什么电机飞的么？只许你pyro测的一分钟数据有效是吧。

momo188

earthman 发表于 2021-6-19 03:18
EC5用了10年妥妥的，最近换了EC8（8mm）更加爽

EC5好像外壳不怎么好拆啊，而且插拔特别紧

啊凖

huhb_ic 发表于 2021-6-14 22:11
从锡溶化需要的温度可知 其实不是AS150承受不了 实际上是焊接工艺有问题 焊锡没有一个瞬间是全部融溶的 这 ...

这才是关键～其实插头是足够的了，我用6的头经常干到200A多，插头也只是稍微热一点而已，铁汉以前有很详细讲过这个，尤其是竞速类的

damafan5

融了说明焊锡有问题 要出问题也应该是电池端先出问题

qjc

z32254 发表于 2021-6-21 06:36
航模插头你想咋用？
话又说到开头了
你啥电池 啥电调 啥电机

虚标就是虚标，还找那么多理由。短时间过载使用没问题就等于持续电流可以往大了标？你也就会点攻击人的能耐了。

qjc

z32254 发表于 2021-6-18 14:38
张口就来，你加速度和速度之间的关系掰扯明白了吗？
还过来比比划划的，你那两下子行吗？

所以你这持续电流180A也就持续了1分10秒，还要起降换电池休息几十秒，这又能说明啥呢？rcproplus可以聘请你当测试员了，下次测个10秒钟"持续“300A出来不是更牛？有点常识的看到rcproplus那些瞎标的数据都该知道不靠谱了。人家amass可不像你，按照标准测4小时达到稳定温升，那才叫真持续电流。