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大龙的时代慢慢过去了,现在TW最流行的踞风500大型电直有图

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楼主
发表于 2007-5-12 23:56 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
此款电直性价比高,现在台湾最流行的一款电直,大龙的时代已经过去.

性价比相当高..配401+9650+三个数码舵机+电机+电调+机身.人民币4800元.可以用2节2200MAH 11.1V 15C锂电.原配的是波纤桨.可以换30级油直的木桨.









[ 本帖最后由 mnsky 于 2007-5-13 00:48 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

58
发表于 2007-5-15 21:06 | 只看该作者
怎么大陆不代理啊:em25:
57
发表于 2007-5-15 11:55 | 只看该作者
靠!到大陆后贵太多了!
56
发表于 2007-5-15 11:13 | 只看该作者
原帖由 不过如斯 于 2007-5-13 00:42 发表
就是把二节十五C11。1V 2200MAH的电池串起就可以飞了

二节11.1v?什么样的电池阿???
55
发表于 2007-5-15 11:04 | 只看该作者
:em15:
54
发表于 2007-5-15 00:16 | 只看该作者
你们都不看录象的啊?暴力是暴力的,不过不知道几个人能乱飞成这样 :em15:
400美刀还是买600N算了,嘿嘿,马上就要开始大流行了,君不见2手坛油机开始大甩卖啦? :em15:

http://www.ezfly.se/Video/Hurricane550_ezfly.wmv

[ 本帖最后由 goodboy 于 2007-5-15 00:18 编辑 ]
53
发表于 2007-5-14 19:58 | 只看该作者
:em15: :em26: 终于看见张兄的靓机飞起来的雄姿了!羡慕不已!!!!价格也不错!
52
发表于 2007-5-14 15:15 | 只看该作者
我在30级的油改电方面做了很多试验,就能量守恒原理来讲,这个飞机最多可以供新手练一下悬停和小航线,电池真的不行。我的油改电,用了12节锂锰电,起飞重量3500g左右,仅可航线飞行几分钟,换4000mah的锂电的话就爽了,至少可以减轻近600g,但米又不够。总体来讲 2200mah的   悬:em15:
51
发表于 2007-5-14 14:46 | 只看该作者
没觉得大龙的时代过去啊
50
发表于 2007-5-14 12:37 | 只看该作者
:em01:
49
发表于 2007-5-14 11:28 | 只看该作者
国内代理商在哪里?
48
发表于 2007-5-14 11:26 | 只看该作者
结构确实太差,不过价格便宜。
47
发表于 2007-5-14 10:09 | 只看该作者
:em21:

继续关注..........
46
发表于 2007-5-14 09:45 | 只看该作者
大龙的时代过去了?呵呵,仅仅是因为大龙现在很贵罢了,等大龙也降到5000,看谁还飞你那飞机:em22:
45
发表于 2007-5-14 09:14 | 只看该作者
这个价钱不错``呵呵`
44
发表于 2007-5-14 08:48 | 只看该作者
原帖由 goodboy 于 2007-5-13 19:42 发表
楼上那位算错了吧?2个3S串联,容量还是2200mAH啊,无非电压成22.2v了,不知道能飞上几分钟

800 KV 1000W的无刷,50A的电调,旋翼头与Acrobat、Xcell90的非常相似,$299的价格似乎还可以,呵呵,不过如果配件 ...


就是6S电池,成本也不低了
43
发表于 2007-5-14 03:29 | 只看该作者
:em20:
42
发表于 2007-5-14 03:04 | 只看该作者
二块2200MAH15C电池可飞八分钟左右。飞普通航线。
41
 楼主| 发表于 2007-5-14 02:30 | 只看该作者

他的结构一看就爽..不识货的朋友也有呀.

呵..要是这种结构都不喜欢.那他不用去玩油机了.
40
发表于 2007-5-14 00:29 | 只看该作者
:em16: 时间不等人的感觉..........
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