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晕死!!XXD2217 KV1000+1047+XXD 50A电调,竟然出现过热停车..(6-29更新在顶楼)

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楼主
发表于 2008-6-24 19:24 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
是这样的,我的小3A飞机配置:XXD2217 KV1000无刷电机+1047浆+XXD 50A电调,使用7.4V 2S 1700mah里电飞行,飞了10分钟,飞机下了来,一摸电调,很好!可以煮熟鸡蛋!! 然后再启动,浆就缓慢转动,电调过热保护了!!   

请问这是什么情况啊??我准备换一个好盈的35A,大家说怎样??

还有个问题,模型电机的电流是怎么计算的啊?有什么公式么

6-29更新

之前是1060直驱浆,现在更换了8040也是直驱浆,

然后用最高速运转了4分钟左右(8.2V 2S 1000mah),虽然感觉到拉力有明显下降,但电调竟然一点发热也没有!! 非常好,电机也只是微微发热.很是满意

看来之前是由于浆太大的缘故吧,现在搞清楚了,呵呵,大家也要和气团结哦

[ 本帖最后由 GFORCZGOOD 于 2008-6-30 01:32 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

32
发表于 2008-6-30 22:37 | 只看该作者
个别问题吧。我的好象还好
31
 楼主| 发表于 2008-6-30 01:33 | 只看该作者
最后一顶!!!!!!!!!!!!

大家都别骂了 呵呵
30
发表于 2008-6-27 23:56 | 只看该作者
看晕掉了
反正骂人是不对的.
西..........................
29
发表于 2008-6-27 02:28 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2008-6-26 09:29 发表
大家都心平气和地想想,这个问题肯定不是动力配置和电调容量的问题。假如确实是2217KV1000的电机,那带1047桨,3S下也就15A左右的电流,就算是电机、桨的状态不好,撑死不过20A;再假如楼主的电池是15C的,而且 ...


说得太好了.
28
发表于 2008-6-27 00:24 | 只看该作者
夷,竟然粗口攻击我们的乌鸦伙计来.
27
发表于 2008-6-26 23:18 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2008-6-26 09:29 发表
大家都心平气和地想想,这个问题肯定不是动力配置和电调容量的问题。假如确实是2217KV1000的电机,那带1047桨,3S下也就15A左右的电流,就算是电机、桨的状态不好,撑死不过20A;再假如楼主的电池是15C的,而且 ...

猫说的对,呵呵!顺便问下,同配置下,2S电池有多少的电流?谢谢!
26
发表于 2008-6-26 23:00 | 只看该作者
按楼主搭配情况,应该是不可能出现过热情况的,手里也有2217kv 1000的(确实有这个规格的),电流不会上20A的,
不排除电调个别出问题的结果,但是我觉得应该先联系商家或厂家作出正确的判断再发贴,谁也不能保证东西100%的不出问题。
托太多了,也说不清了,呵呵
lz慎重,不要让人误认为托才好
25
发表于 2008-6-26 14:00 | 只看该作者
很有可能是电机的KV值不对。
24
发表于 2008-6-26 13:44 | 只看该作者
天气闷热
23
发表于 2008-6-26 09:29 | 只看该作者
大家都心平气和地想想,这个问题肯定不是动力配置和电调容量的问题。假如确实是2217KV1000的电机,那带1047桨,3S下也就15A左右的电流,就算是电机、桨的状态不好,撑死不过20A;再假如楼主的电池是15C的,而且状态理想,那么也不过能放出25A的持续电流,距离50A还远呢。

这里楼主的情况我觉得应该再仔细分析寻找可能的原因。
22
发表于 2008-6-26 09:19 | 只看该作者
原帖由 GFORCZGOOD 于 2008-6-25 11:36 发表


我也是这么想的,试试看

是了,按照W=UI  i=W/U  如果电压大点,电流不就小点罗??? 换个11.1V试试

兄弟,物理知识用错了!

W=UI
I=U/R
所以
W=U*U/R
其中R是定值,其他都是变量

这里是纯阻负载的情况,不过感性负载也类似。
21
发表于 2008-6-25 23:51 | 只看该作者
开口就骂人可不是好习惯.
20
发表于 2008-6-25 23:11 | 只看该作者
原帖由 jerryfly 于 2008-6-25 11:35 发表
你的3A舵机如何配置的?是否运转不顺?若数码舵机这时电流会很大的


有可能!
19
发表于 2008-6-25 18:01 | 只看该作者
原帖由 BBS电驴 于 2008-6-25 06:00 发表

2217KV1000的电机,2S锂电池组,配1047浆,转速怎么也跑不过6000转吧,电流也不可能超过20A。电调热到可以煮鸡蛋,你最好拿出你的配置实物图片,否则凭空捏造,是你的人品问题了。

XXD的2217规格电机,没有 ...


这位同学,在2S电池充满电的时候电压可以达到8.4V,按1000KV值计算,理论上可以达到8400转没错吧!
别忘了,功率MOS管具有极高的输入阻抗和极低的输出阻抗,它本身所消耗的电压降是非常小的,所以,如果条件比较好,KV1000的电机是可以达到8000转左右的.
还有,我们都是在心平气和地讨论,你一上来就骂人,这不太好吧?玩模型的人一般都是素质比较高的,张口就开骂,不是我们的风格!
18
发表于 2008-6-25 12:58 | 只看该作者
不论如何,骂人是不对的。
17
发表于 2008-6-25 11:37 | 只看该作者

是不是飞机散热不好?

把电调电机严实地安在泡沫飞机里,再小的发热量也会聚集成高温,建议还是先从自己身上找问题

其他人也不必那么激动,谁是谁大家心里清楚就可以了
16
 楼主| 发表于 2008-6-25 11:36 | 只看该作者
原帖由 chfc168 于 2008-6-25 10:32 发表
我的2217kv1250用11.1电1700毫安20c,30安电调,用9050桨一切正常.换9080桨有电机过热现象,但没有出现电调保护的现象啊.楼主的7.4电应该换一下.换9寸桨应该没问题.


我也是这么想的,试试看

是了,按照W=UI  i=W/U  如果电压大点,电流不就小点罗??? 换个11.1V试试
15
发表于 2008-6-25 11:35 | 只看该作者

可能BEC过热

你的3A舵机如何配置的?是否运转不顺?若数码舵机这时电流会很大的
14
发表于 2008-6-25 10:32 | 只看该作者
我的2217kv1250用11.1电1700毫安20c,30安电调,用9050桨一切正常.换9080桨有电机过热现象,但没有出现电调保护的现象啊.楼主的7.4电应该换一下.换9寸桨应该没问题.
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