九鹰260a SOLO PRO的相关问题和修复方法。

九鹰小伙计

先占楼，慢慢填。
第一楼，260的特点和缺点
第二楼，260的易损件和维修，起落架的保护和维修
第三楼，尾电机的保护
第四楼，主轴的维修
第五楼，常见问题解答

先声明一下，我是九鹰的拖:em15: 。俺是卖九鹰的，过手的九鹰的260的机子也已经过3位数了。在这个过程当中，发现了一些问题，总结了一些经验，有了一些感想。现在乱写出来，大家批评扔砖头。:em19:

九鹰260的特点
1.轻小，灵活，整机27g，是国内市场上最小的4通单桨机型了。
2.超级耐摔，在同类机型里面是最耐折腾的。（当然，耐摔不等于摔不坏）
3.有特色的控，美国手和日本手切换超级容易。（当然，对这个控也是好坏的评价皆有，有喜欢的，有特讨厌的:em17: ）

缺点（其实有些不算缺点:loveliness: ，待我慢慢解释）：
1.套机不带充电器，用控充电特别费电池。
2.歪着身子飞，样子不好看。
3.飞行特征不太好，左右动作的灵活度不同，动作的准确度也不是很好。具体就是做前后左右飞行的时候方向不是很正。
对以上三个问题的解释：
1.羊毛出在羊身上，260的定位其实和玩具有些类似(其实就是高档一些的玩具），从成本的考虑，套机不带控。
解决方法就是：
      a买九鹰的成品充电器（让你说废话，砖头西红柿臭鸡蛋砸来:em17: :em16: ）好处是省心好用，坏处就是费银子。
      b买4节充电电池，这个省事，我不多说了。要说明一下，用普通的镍氢电池的话，4节的电压在5v左右，而控上的电量显示是按普通碱性电池设计的，所以用充电电池的时候控显示电量低，不过这个没关系，不耽误用，真的电量不足了，控油声音报警的。
     c用手机充电器（:em17: 这不是断自己的财路吗）不过为了广大的模友:em15: ，无所谓了。
2.歪着身子飞行确实不是很好看，不过这个还真不是毛病。单桨机由于旋翼气流的原因，其实身子都是歪着的。只不过，260太轻了，所以歪的厉害，特别明显而已。msr的解决办法是主轴向右歪，所以飞的时候就不是很歪了。
3.飞行的时候左转迟钝，右转灵活。这个原因是单桨机的结构决定了的，旋翼顺时针转动，所以左右转动不一样灵活。至于方向不准确:em16: 这个也是旋翼头结构决定了的，没办法的原因。

[ 本帖最后由 九鹰小伙计 于 2010-4-24 11:49 编辑 ]

huaqiang

真是好帖，过几天入手个玩玩看！

jason_liu24

学习了

好好先生

好贴

banbb15

还是会有各样的不给力啊。。。。模拟器算了。。。

jackwan

这贴一定得回

zhanggang626

飞机已经在路上了，先收藏 呵呵

徐徐20

这个不错，试试

徐徐20

写的很实在，说的问题都是260a魔友遇到的，"从成本的考虑，套机不带控"，这里是不带充电器吧。
尾电机飞久会很热，会退磁，造成动力减小，这个在260a常不常见？

wuwenhua0009

原厂电那种插法重心确实太靠前。我用副厂电，把电池尾部就放进去一点，这样重心还可以随意调整啦，确实可以脱控较稳悬停的。只要不撞，电池不会掉，就算掉下还有线连着。

fansiyi

学习了，210现在卖多少钱呢？

xuehui

好贴···学习了····很详细的260跟进。

Azbiso

有那麽多同好玩260,証明它有一定的魅力!在此小弟提供另類的改裝方法,就是將電池去電路板的正負極掉轉,做到插電的方式像它的哥哥210一樣!這當然要將電池倉亦適度改裝但用小鎅刀巳能完成。即是電池頭部先插入,讓電池身懸於主齒輪下,因為原設計是將整個電池藏於頭罩內,這會造成重心嚴重徧前,導至十字盤要向後徧較多才能將機子縣停!這就是眾多同好說縣停時為何十字盤不是水平的主因!但十字盤向後徧才能縣停而向前飛時盤只稍作向前巳能前進,這是靠重心趨前的被動式推力,但主槳仍是傾前很少甚至接近仍是水平巳能前進!雖然再推升降舵機子可主動性加被動性的動力高速向前,但操控性就大打節扣!同好大都知道直機將平行居中提起機頭機尾應接近水平這個道理,這對操控性是一個最大的關��!另有一點就是如想尾機能耐用一點就多轉左彎少轉右彎,以上兩點我都是親身體會,如改裝得宜不比100s差!

不凡小女子

空机还是有的，248送原厂电池一个淘宝网还是蛮合算的，公司真坏，就不能便宜点啊！

鄢飞飞

LZ发个你淘宝的链接吧！！

liangbin1201

店家你的淘宝网店地址！

liangbin1201

可以用天8的遥控来玩260吗？

igqmq

好贴啊 学习了

hjf342885647

不错的贴子，不过我260a以成为过去时。帮顶了:em26:

gxlat

学习了，话说新电路板的260很稳定也很好飞的说，动作确实不准，不过室内玩玩也很好了