身经百炸的450，必定有一百零一次修复。
每次修复，机器性能都更上一层楼。
首先声明，我始终在飞山寨450。就是378元一架的那种，电子就是MD922、山寨9257、GY401/KDS800和XXD电调。前段时间，由于5200KV电机烧了两个电调，导致我停飞近1个月。在漫长的等待和煎熬中，由于无聊，把机器从头到尾都修了一遍。在修机中，又懂得不少450机器的道理。
每个故障或问题，都要懂得问题形成的机理，才能知道怎样修。这些问题想必在困扰着论坛上99%的新人。现把自己近百次反复修机、飞行的体验写出来，供自己和其他模友温故知新。
1、正飞无双桨、倒飞又出现：
很多初学3D的模友，苦恼于正飞无双桨，倒飞又有了双桨，觉得很困惑。
这个故障形成的机理是：中联弯了，转起来不同心，并且一边桨夹高、一边桨夹低。你虽然在正飞调好双桨（实际上你是加大了低桨夹那边的螺距，令飞行时低桨夹侧的大桨被迫抬高），而倒飞又出现并且加剧双桨。
问题机理找到了，3D的双桨就不难调了，换新的中联，确保两个大桨夹水平，装上大桨再调，正倒飞均无双桨。
问题，要迎刃而解。要先搞懂形成机理，再去解决。山寨就是亚拓。
2、避震，先看看三轴：
三轴绝对要直，自不必说，这对减震至关重要。关键是在安装旋翼头、尾中联之前，你就要检查妥当；
3、拒绝莫名双桨
有些时候，我们碰到莫名其妙的双桨，一会儿有，一会儿没有，即使调好了，过一会儿又出现。凑和着飞，过会儿又没双桨了；
这个问题形成的机理是：旋翼头上某个或某些螺丝松了。
所有螺丝，要紧，上胶，确保不能有轴向松旷，否则就会出现莫名双桨； |
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发表于 2010-9-16 19:56
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