进入3D的一些经验分享

xialiuyidao · 发表于 2010-10-25 16:33

从前看到高手把JJ弄得上下翻飞，如同蜻蜓乱舞，很是羡慕！

回想1年前自己的首次翻也是心有余悸。有些经验与大家分享，希望有些帮助。

1. 切3D前的准备；
想一想，你的飞机现在是如何设置油门/螺距曲线（航线），悬停时的油门位置在哪里。
从航线模式切换到3D模式是，将会发生啥，你想发生啥将决定你的3D油门/螺距曲线将要如何设置。
从悬停切换到3D，有2种情况可能发生，JJ上升或下降，一般设置情况下降为多，
理想状态是没有变化，这不太容易做到，那就尽量减小，为此需要仔细研究你目前航线油门/螺距曲线的设置来决定3D的设置；
如：航线模式模式悬停点的油门位置在1/4处，那就不可能要求切3D时JJ状态没有巨大变化；试想如果不动油门，JJ将加速下降，因为油门1/4处，3D状态下是负螺距。
如何尽量减小从悬停切换到3D时飞机状态的改变，即使减小了是否对飞3D有好处，都不一定，视实际需要而定，需要写的东西蛮多，以后有时间再分享这部分；
2. 从后滚翻开始，一般我们对尾悬停（机头朝外）比较熟练，翻过后也是对尾；右手（美国手遥控）向下打舵时一定要注意不要有左右偏，即使在JJ有左右倾斜也不要动，直到翻过来以后再调整；
主要是在左手的油门控制上，也要注意到不要有左右偏，上下的速度将决定你后滚翻半径的大小。我的经验是JJ未到完全翻过来的1/4处即快速向上推，当然要注意右手的配合。当你的后滚翻半径小到0（蛮难的）时，就可以下一步的其它3D动作了。