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有刷和无刷
很多模友都希望产品里的电动机要用无刷的，无刷的当然有很多优点，没有电刷，就没有电刷磨坏的问题。无刷电机的效率高……。作为一个产品它必须按照系统工程学的原理来设计，只要性能符合产品需要，就要用最低的成本来设计。对于这样大小的直升机用这样的有刷电机恰恰是最合理最经济的方案。这个有刷电机的动力、效率、爆 发力、寿命都完全胜任这样产品的要求。很多模友担心电机的寿命短。其实，寿命的长短是相对的。就是无刷电机，它的寿命也不是无限制。这个180有刷电机的碳刷很厚，我们以前在飞220A的时候，几年的飞行活动中间，除了个别质量不稳定的电机发生‘寿命结束’这样的现象，绝大多数的180电机几乎没有听说主电机坏的反映。同样，328直升机的主电机我相信也是非常耐用的。按照一般规律，一个产品销售出去以后有三分之一是不飞的，或者飞了几次就不飞的；还有三分之一是飞得很少的，最多几十个起落，或者没有兴趣了，或者摔坏了……反正就此停飞了；最后三分之一是在真正的爱好者手上，他们经常飞行，飞行的起落数很多，在这些人手里就可能发生电动机寿命结束的问题，那也要飞行一、两百个起落以后才可能发生。对于这些爱好者，换一个电动机真是小菜一碟的事。所以，现在不管什么公司、什么产品，在小型直升机里还是主要采用有刷电机。
[ 本帖最后由 400907wyc 于 2011-12-10 15:20 编辑 ] |
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发表于 2011-12-10 11:42
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