250级别，金刚级小强三代机，细节完善

zzy316 · 发表于 2012-5-18 10:19

自从做了架小强二代机，见链接：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=614454 ，深感金属结构在小机上的耐炸性，比碳纤板强多了。有人说，金属重，这是老黄历了，同体积的6061铝合金板与碳纤板，重量相差无几，而合金铝的在刚性，耐撞击新等综合性能大大超过碳纤板，碳纤板横向耐撞击性很差，其实不太适合做模型材料。金属通过偷轻，简化结构，完全能做到和碳纤结构一样的重量，甚至更轻。萌生做小强三代机的想法，一则手上剩余一套设备，不装浪费，二则小强二代机有个缺陷，不能装标准9G舵机，最大只能是6G舵机，造成砍桨式炸鸡，舵机极易扫齿，当然脚蹲式炸鸡还是没问题的，这就在飞行时感到耍不开。9G金属舵机耐炸性印象很深，常常连杆弯曲断裂，都不会扫齿，小强三代在二代基础上改进结构，可以装9G舵机，然后搭配250标准设备，就是一台标准的250级别金刚级小鸡。
1、构思草图，

2、构思变实物，有点变化，手工也就只能弄个大概了，不过设备安装孔的位置精度还是很高的，后来事实证明，传动结构严丝合缝，赞一下自己手艺。此板重量14.08G

3、结构组合图，N 角度。这里相对二代机改进就是电机下置，腾出主板上宝贵空间，留个3个舵机，这样9G舵机可以轻松安排位置，更重要的是，可以保证3个连杆完全垂直，这是以往做不到的。

4、组合脚架，完成机身构架。这个结构重量大概36G左右，同等250级别碳纤结构同功能机身重量34G 左右，相差无几，但是耐炸性不是同日而语了

工作还没有结束，尾管还没有到货，准备用8.5MM碳纤尾管，提高尾管刚性，也提高整体机器的精度。舵机的安装也将是革命性的，不需要一个螺丝就可以轻松安装3个舵机，且能保持相当的牢固度。详情下回分解。

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书接前文：

周末花了几个小时，终于安装调试好了，想想帮主囤积了个把月才攒了3个焊接活，差别咋那么大呢。
1、先上文雅展示妆，唯一心情件就是休斯头罩，还炸坏一点。

2、脱掉衣服，展示肌肉，飞行标准照，最迷你的250 头罩，乒乓球制作，霸气相当侧漏。小归小，作用一点不少，一是保护接收器，这机上接收器几乎是最值钱的了，要重点保护，二是起到远处辨识作用，还可以用桔黄的。有点看不惯哈，看多了就好了。

3、革命性舵机安装法，真的没有一个螺丝欧，方法：薄双面胶辅助作用，捆扎带，捆扎方法，四点式捆扎，类似汽车安全带捆扎法，安全带是三点，这个是4点，还多一点，牢固是刚刚的，不移位不测漏。

4、舵机安置位置富裕，则3连杆相当垂直舒服。

5、电池安装采取吊装式，一旦前脚着地炸机，电池因惯性就能抛出去，保护了机身，万一电池烧起来，也免得手忙脚乱。

空机重量250G以内，加2S电池300G以内，试飞桨声相当温柔，声音如热刀切奶油般舒服。3S电池估计会暴一点，等电池到了比较。

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对耐炸性的说明，一共大炸过两次，一次高速穿过树冠，落草地，“口”型框变形，手动复原，马上能飞。另一次，高空圆周航线(约5楼高),连续两周圆圈后，锁尾失控，天空打转，无法控制不打转，只得切熄火，炸在泥地上，着地的刹那，电池即和机身分离，相隔1米左右。实现预想的设计效果，大炸就是要电池脱离机身，即泄了力，有免得电池意外烧毁机身。机身上崩掉2个螺丝1根碳支撑杆。“口”型框变形，当场不能修复。两次大炸，横轴主轴都不弯。后发现锁尾格林舵机D905（已经使用一年多），上有个裂纹，但肯定不是这次炸裂的。就目前的认识水平看，这个大小飞机也能做到基本耐炸，技术上不是问题。当然耐炸还要DIY。关于2MM金属板机身，还是经受住了考验，没有弯曲变形。
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5月23日。有了几次炸鸡的底，今天找了个无其他闲杂人等体育场，决定放开手干一场。高速圆周航线，一直没有突破，转的很勉强，很难看，没有圆弧度。今天干，话说体育场风和日没，飞行气象条件十分理想。加油门升到高空，大胆转，小小头罩远了辨识困难，飞机一下偏离航线，越来越远，HOLD住，加油门，定心神，远处就能看到个小黑点，辨识到是对头状态，一推操纵杆，飞机给押回来了。一下找到感觉了，大胆转圈，连续转圈，兴奋啊。低空转圈，也成了，来个剧烈转圈，回拉操纵杆，来个大于45度倾斜式转圈，麻麻地，炸了。检查损失，日，又崩掉根支撑杆，1连杆扭麻花了。

6月3日也飞了不少日子，20电左右，还是很好飞，之间发生两次大的撞击，一次一头扎进香樟树冠，缠住了，用竹竿才捅下来，损失相位器球头扣和2个球头扣.另一次在体育场航线时，大桨撞在球门上，损失相位器和大桨和球头扣。这两次炸机是大意造成的，不够谨慎，航线乱飞，基本功不扎实。发现一个毛病，就是主轴固定座撞击后松动，发现这个飞机的缺陷，为此在主板上补强一块金属板，这样主轴拉力就通过这个板施加在主板上了，减轻了主轴固定座的压力。另外，把接收器放到尾管固定座部位，是的整机走线比较干净利落。
此图就是补强的部分照片

此机舵机完全靠捆扎带固定，相当牢固，几次炸机都没有崩断，用彩色捆扎带，捆扎表现清晰

[ 本帖最后由 zzy316 于 2012-6-3 21:07 编辑 ]

dalimen · 发表于 2013-6-20 09:24

强帖留名

莱布 · 发表于 2013-6-20 06:43

一分到手！~！

893361766 · 发表于 2013-6-20 01:12

等待完成图

893361766 · 发表于 2013-6-20 01:12

强人啊

giantwjt · 发表于 2013-6-19 23:58

支持撸主。

笨笨鸟 · 发表于 2013-6-19 22:38

支持小强量产首定一台

wuqu · 发表于 2013-6-19 22:17

楼主厉害！！

zhuo88710087 · 发表于 2013-6-19 17:18

学习中

xu1288 · 发表于 2013-6-19 15:34

有创造力，顶起！

mymtt · 发表于 2013-6-3 21:50

其实航空椴木层板也是好材料，大家忽视了
那种接近100元一平米的航空椴木层板，非常非常硬

四十五度传中 · 发表于 2013-5-24 11:03

厉害啊。
～～～～～～～～～～～～～～

chentin · 发表于 2013-5-24 10:09

收藏了

cgm · 发表于 2013-5-23 20:49

厉害哦。支持DIY。

yelong98 · 发表于 2013-5-23 20:38

看到自制机身的模友才知道什么是折腾，动手能力太强大了，顶起！膜拜！

839108326 · 发表于 2013-5-23 19:14

给力

zgzmusic · 发表于 2013-5-23 18:46

结构好简单啊……

朱明轩轩 · 发表于 2013-5-23 18:22

动手能力强

chen586520 · 发表于 2013-5-23 17:37

原创。。。。果断要挺哦！

红色沙漠 · 发表于 2013-5-23 15:02

强，留名

250级别，金刚级小强三代机，细节完善

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