坦克链的渗碳处理

利民 · 发表于 2005-3-18 11:18

坦克链在与销轴接触中会产生磨损，此处绝对不能使用润滑油，这样会加速磨损。
在做好坦克链后，进行渗碳处理，可增加硬度，减小摩擦系数，起到润滑作用。
方法；将做好的坦克链加热至退火温度以下，然后将坦克链埋入密闭的碳粉中至自然冷却。

3085757 · 发表于 2005-4-5 18:37

我看过关于渗碳的书，你说的是固体渗碳，不过，不只是木炭，还有碳酸钙什么的，好几种。

利民 · 发表于 2005-3-22 11:17

密度不会变大，碳分子更容易进入铸铁里。

老刀把子 · 发表于 2005-3-22 10:16

利民在 2005-3-22 08:06 AM 发表:

铸铁本身就比较耐磨，结构较疏松加热后的变形很小，在模型上可以忽略不计。

那么加热，冷却后的密度会变大吗？因为铸铁的密度要小一点。

利民 · 发表于 2005-3-22 08:06

铸铁本身就比较耐磨，结构较疏松加热后的变形很小，在模型上可以忽略不计。

老刀把子 · 发表于 2005-3-18 13:54

我有一个问题。
我计划铸造每卡瓦的履带，单销的，用铁铸造。那么铸造完成后是不是可以用你说的方法在加工一便，这样就能提高硬度呢？铸铁件在加热后的形变会有多大？

hllxg · 发表于 2005-3-18 13:21

这就是渗碳呀，在详细介绍一下操作

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