必须问一下：mini Vbar设置完循环螺距后，静态下还是8度吗？

dalei1999

先谢谢各位看官，高手一定要指教了，

我在VBAR中设置完循环螺距后，8度，一切都正常。

退出设定模式后，VBAR就正常工作了，这时把螺距推到最高（电机线除掉），把大桨与尾管平行。

打副翼，此时应为循环螺距，8度。然而，事与愿违，不是8度，好像有14度。这。。这。。。不对啊？？？

原来以为是快速版的原因，现升级到PRO后，还这样。

请问，用过VBAR的兄弟们，你们的VBAR在静态时的循环螺距是这样的吗？

谢谢！

lvbin

楼主这是正常的。循环罗螺距里设置8度后 自己测量飞机在14°左右没错

zb321

那个8度，就是告诉软件 我达到8度舵机运动了多远。。你不给个标准，软件也搞不清楚。（用不同的舵机臂和孔位达到8度，舵机运动行程是不一样的）

耶繁

jonehe 发表于 2014-12-26 20:34
在设置8度的时候能在他要求的范围最好，不在也没关系。另外你的螺距是+-8.5？这也太小了嘛，+-12比较合 ...

       你说的+-12度是不在软件测的吗？在软件是8.5度，不在软件是11.5度。你说的方法我都试了:1.尾部中立调了没有用;2.感度调到软件里的100，尾部只有一点摆动，调到发射机的-120，才尾部才会自旋飞不来，这也是我的疑问。我的控是XG14，与控，黄色K8有关系吗？机械部分就剩下，轴承，尾中联，我没有试过，我也看不出来！

jonehe

耶繁 发表于 2014-12-26 18:57
谢谢，那再问一下  ：是按照vbar里要求的有用值在80-110之间好，还是不需要刻意追求。我的450直 ...

在设置8度的时候能在他要求的范围最好，不在也没关系。另外你的螺距是+-8.5？这也太小了嘛，+-12比较合适。尾巴飘的话，可能是尾舵中立点不对，你调整一下尾舵拉杆长度看看能解决不。另外你可以提高锁尾感度到抽为止。

耶繁

jonehe 发表于 2014-12-25 15:38
那个8度只是软件用来检测你机械温控比例的。没有实际意义。飞行的手感在风格参数那调。

       谢谢，那再问一下  ：是按照vbar里要求的有用值在80-110之间好，还是不需要刻意追求。我的450直升机循环螺距在70附近，度数是8.5度;总距也在70附近，度数是正负10度。我是新手，尾部总向右慢速自旋，排查的很多。现在就在想是不是没有到标准值的关系？也想知道这之间的区别！

jonehe

耶繁 发表于 2014-12-22 00:28
楼主问的好，这也我也想问的。我也总是在想这个8度是软件控制的，还是发射机控制的。

那个8度只是软件用来检测你机械温控比例的。没有实际意义。飞行的手感在风格参数那调。

jonehe

无副翼跟有副翼不一样的，所有手感都在参数里面设置，而不是设置循环螺距大小来的。

wangjiuhong

循环螺距调好8度，退出软件，就不用管循环螺距多少了。

耶繁

楼主问的好，这也我也想问的。我也总是在想这个8度是软件控制的，还是发射机控制的。

夜鹰酷跑

学习。。。。。

梦飞飞

VBAR最大螺距是不止8度

旭日娃娃

飞机炸了，不会设置，楼主教下吧！

云和翅膀

只要vbar里循环是8就行了，其他的现象就当做看不见。

Jack_the_RIPPER

zhi1998

楼主的帖子在综合版我也明确告诉你了   V8的8度 只是V8用来判断你的机械混控比有没有达到V8的要求  不是用来设置你的翻滚速度  

zhi1998

哎   很多人都不知道V8 捆绑8度的意义  总喜欢用有副翼的概念去搞无副翼

kingcatboy

8度是个判定值，判定你的连杆之类的长度。

唐牛

三軸的值在非設定模式底下不用管,怎麼測也不會準
你只要確定在設定模式底下有做到該做的就好了

dalei1999

我的描述有错误，不是推到最高。是中立点。谢谢楼上2位！