52级三叶发动机启动不了求解

德国制造 · 发表于 2013-5-27 19:18

最近入了油动固定翼，上52机三叶发动机，今天第一次启动不成功，手拨的。首先用手指按住风门，拨动螺旋桨，吸油进发动机，看到油进入化油器后再波动了几下，松开堵住风门的手指，发现手指上有油了，接上点火器，风门关小一半，，拔桨启动，但是启动不了，试了很多次了。检查火头，我用的是OS8号，火头的铂丝上电后是可以发红的，没有问题，因为听说吸到油后接上点火器，气缸里会发出爆鸣生的，这个明显没有声音。可能油吸得多了，在拨桨的时候油会从化油器的风门溅出来，当桨转到每个角度，那个风门都充满了一窝油，我想可能是油多了，将飞机倒过来，排出多余的油，然后发动还是不行，然后再吸油还是不行，请各位老手帮帮忙，谢谢（还有，主油针是1.5圈，其他的没动过，其他油管什么的没有接错）

龙太郎 · 发表于 2013-6-21 06:43

是两冲的听说还可以我的是4冲70的因为熄火已经摔了蛋疼啊

the3rd-eye · 发表于 2013-6-20 22:56

龙太郎发表于 2013-6-20 18:46
三爷的不要买还容易熄火

哪有那么严重

2冲的三叶还是可以用的，4冲跟进口差距确实大

龙太郎 · 发表于 2013-6-20 18:46

三爷的不要买还容易熄火

aug · 发表于 2013-6-20 17:56

新手就想手播启动三爷发动机，那比你用意念将他启动都难

找个本地的模友帮你调试好化油器，启动后在慢慢教你。

ltmhkf · 发表于 2013-6-20 12:38

拨的方向反了吧！

ebenny · 发表于 2013-6-6 13:19

能启动了就说明副油针偏差不大，接下去应该先调主油针再调副油针。1）启动后风门推到最大，调整主油针，听声音判断找到最高转速点，此时主油针再逆时针放开2格就是主油针正确位置；2）再慢慢收小风门，在能稳住不熄火的较低转速下调整副油针，此时注意听声音判断转速，找到转速最高点。接下去重复第2）步，继续收小风门，直至转速到2200-2500转左右。副油针调整目标是低速稳定30秒以上不熄火，急推高速不熄火。

sinopsp · 发表于 2013-6-6 12:11

少吸点油！

德国制造 · 发表于 2013-5-29 17:10

ken128 发表于 2013-5-29 16:33
主油针没调合适，启动不了。贫了/富了都启动不了。
跟电热塞发不发红，气缸里满没满油，用手拨还是用电启动 ...

嗯嗯，我动了一下副油针，昨天居然启动了，昨晚看了帖子，知道副油针大概位置了，稍等试试

德国制造 · 发表于 2013-5-29 17:08

wangtao686 发表于 2013-5-29 13:21
新的甲醇机用手拨着，那是梦想啊.....

赶紧买个启动器吧，两百块的启动器可以省下大把发贴的时间，让你的 ...

昨天买了这个

不过我昨天居然拨着了2次，每次就运转了10秒，我动了副油针，看来是副油针问题

ken128 · 发表于 2013-5-29 16:33

主油针没调合适，启动不了。贫了/富了都启动不了。
跟电热塞发不发红，气缸里满没满油，用手拨还是用电启动器，风门是1/3还是1/5都没关系。
先得有个参考、初始主油针位置。
确实怠速风门位置最好启动。开大了，反到不好启动。

wangtao686 · 发表于 2013-5-29 13:21

新的甲醇机用手拨着，那是梦想啊.....

赶紧买个启动器吧，两百块的启动器可以省下大把发贴的时间，让你的航模人生更美好，

实在不行跟三叶申请资助一个，要不然不明就里的还以为又是三爷的问题.....

flyboy166 · 发表于 2013-5-29 08:49

本帖最后由 flyboy166 于 2013-5-30 09:24 编辑

把副油针和主油针逆时针拧出2.5圈，风门全开，启动后调主油针让转速稳定，再逐浙关小风门调副油针

来自北方2012 · 发表于 2013-5-28 22:18

哈哈我是来收发动机的

德国制造 · 发表于 2013-5-28 20:42

nhbwdy 发表于 2013-5-27 21:38
新手不建议手拨启动，风门开1/3左右就可以，从化油器的风门溅油典型的小油针富油。

今天调了副油针，启动了2次，每次启动后10秒左右自动熄灭，应该是贫油了，副油针要怎么调呢，请教

未来窗 · 发表于 2013-5-28 08:31

哦，你这个是老款的，一体油针的，我的是分体油针的。

未来窗 · 发表于 2013-5-28 08:30

浆的安装位置应该是---转动浆，至十点的位置有阻力，这里就是手拨起动的起点。另外，建议不要用手拨，可以用起子的手柄部位代替你的手指，安全些。另外注意，起动后注意发动机正反转，这机子如果油针没调好，手拨起动容易反转的。我的也是这个发动机。还是启动器安全方便些。

德国制造 · 发表于 2013-5-27 23:52

电骡子发表于 2013-5-27 20:33
火头不够亮吧

这个也有可能，因为点火器是今天到的，还没充电机试了，都是火头的铂丝是可以发红的，明天试试，谢谢各位的指导，不过能启动的信心............

德国制造 · 发表于 2013-5-27 22:42

遛鱼将发表于 2013-5-27 22:11
风门一半太多了，一般开2毫米，开太多万一启动，手拨桨非常危险。

启动器是必须品。

谢谢您的指导

德国制造 · 发表于 2013-5-27 22:42

想飞的木头发表于 2013-5-27 22:32
和遛鱼将的意见一致，首先把发动机内的油排干，最快的方法就是把火头也拆掉，有干后，在把油管火头都装上， ...

谢谢您指导，明天再试试，

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