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关于一个标准的180度转弯操作,请前辈指教

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楼主
发表于 2013-7-12 07:45 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
4通道固定翼,按照戴氏教学中,一个标准的右转弯,如下:

向右轻触副翼,之后很快将副翼回中,此时飞机右倾,然后轻加油门,保持高度

飞机转向到位后,左触副翼,飞机回正,平飞

这其中没有涉及方向舵


请问各位前辈,这个是一个标准的固定翼右转弯操作吗?


如果不对,能请各位前辈给讲讲应该如何操作,多谢啦

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-8-2 01:43 | 只看该作者
学习学习
33
发表于 2013-8-2 00:10 | 只看该作者
路过
32
发表于 2013-7-17 18:15 | 只看该作者
用模拟苦练,比啥都强

31
发表于 2013-7-17 12:39 | 只看该作者
大蔡的天空 发表于 2013-7-12 17:10
同上

伊梅尔曼转弯也可以
30
发表于 2013-7-16 19:56 | 只看该作者
一般固定翼3通就OK了,1动力,2副翼,3升降
29
发表于 2013-7-16 16:14 | 只看该作者
有一定的高度,拉升降,180。。。。

28
发表于 2013-7-16 11:23 | 只看该作者
没有飞过固定翼飞机,学习!
27
发表于 2013-7-15 22:00 | 只看该作者
是指 F3A 机型吧。

一架设计与制作都较完美的机型,应当是这样,可惜从未飞过转弯完全不需要修的机机。
26
发表于 2013-7-14 16:01 | 只看该作者
自己做了架固定翼没飞过,一直四旋翼,多练模拟器就可以 我觉得
25
发表于 2013-7-13 11:32 | 只看该作者
真机飞多了模拟器都手生了
24
发表于 2013-7-13 00:42 | 只看该作者
学习学习

23
发表于 2013-7-13 00:18 | 只看该作者

副翼+升降
22
发表于 2013-7-12 22:58 | 只看该作者
模拟器,整一下
21
发表于 2013-7-12 21:11 | 只看该作者
其实F3P领域,就算只用方向舵,飞行姿态都很优美!当然效率就肯定没副翼+升降来得高
20
发表于 2013-7-12 20:07 | 只看该作者
不会以为看了教材就能飞真机了吧?

模拟器起码飞一个星期,每天两小时。就差不多。
19
发表于 2013-7-12 18:41 | 只看该作者
模拟器!!!!!!!
18
发表于 2013-7-12 18:09 | 只看该作者
模拟器是好东西。要好好练练!
17
 楼主| 发表于 2013-7-12 17:38 | 只看该作者
收到

谢谢各位前辈

正在装飞机

准备近期试飞
16
发表于 2013-7-12 17:29 | 只看该作者
教材是对的。一般转弯,只用副翼,不用方向舵。但是,在你要进行半径较小的转弯时,要副翼、方向舵、升降舵和油门同时操作,缺一不可。因为不仅要实现转弯,还要保证不掉高度(甚至防止失速),飞出来才好看。多练习、多体会。别人怎么说,你也很难明白。
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