被打击了，求安慰，求真相

突然兴趣 · 发表于 2014-6-17 21:41

花了半个月，用每天的空闲时间装了一台无副翼450PRO，期间也碰到新手装机普遍都会碰到的各种问题，经过论坛潜水，发贴请教。今天晚上终于全部调试完成。拔掉电机线，试了各个舵机工作正常，方向正确，十字盘上下运行水平，于是信心满满的试机（入魔3个多月，模拟器练了很久，有副翼的450普通悬停，简单航线也没问题了）。但是。。。。。。（秒炸）是的，你们没听错，真的是秒炸。连我自己都懵了。试飞时随着油门的满满加大，就在飞机马上要离地的瞬间，突然就像猛拉了一把左副翼，整个飞机倒向左边。一声闷响，残骸遍地。靠，太伤感情了，太打击人了。10多天的心血就这么毁于一旦。关键是一点心理准备都没有。

求求你们给我解释一下，为什么会这样啊？今天晚上的这一炸太伤自信了

小菜鸟317 · 发表于 2014-6-20 14:24

加油哈哈

x32683 · 发表于 2014-6-20 09:06

看一下 K8振动值

突然兴趣 · 发表于 2014-6-19 23:30

weixingyu1207 发表于 2014-6-17 22:16
5楼说的有道理，新调试的飞机，起飞前你好坏把陀螺仪的修正检查一下呀，看修正是否正确

第一次根本没斜盘修正的这个概念，只知道检查尾舵机方向。

突然兴趣 · 发表于 2014-6-19 23:26

蜡包发表于 2014-6-18 02:00
1，桨平衡不是这么做的。简单一点就是两个大桨串起来然后架起来看，讲究一点就用桨平衡器。和两个桨的重 ...

桨是照你说的方法检查的，应该没问题。震动也是能接受范围内。这次炸斜盘修正方向错误的可能性最大，第一次接触无副翼，没经验。

突然兴趣 · 发表于 2014-6-19 23:21

rsliran 发表于 2014-6-19 00:06
看到了吗？大桨的拉杆是不是断了

是炸鸡后炸断的，力量不小，连金属螺杆都断了

rsliran · 发表于 2014-6-19 00:06

看到了吗？大桨的拉杆是不是断了

团子 · 发表于 2014-6-18 22:28

同意楼上N多摩友的说法，很有可能是修正错误

压缩饼干 · 发表于 2014-6-18 22:24

估计还是没调好，不是手法的问题

voxbc · 发表于 2014-6-18 22:04

看看震动吧，我的这是震动过大左右侧翻，不过我推油不多，一看有问题立马收油，现在在排震

billysong · 发表于 2014-6-18 16:17

太悲剧了，首飞油门不要推那么大，一不对头马上0油门，损失估计会小点

我飞我的机 · 发表于 2014-6-18 15:58

小炸，没搞到人就好！安全第一

126P · 发表于 2014-6-18 12:30

看图损失挺大的，不过大家差不多都是这么过来的，挺住！我的500曾炸的就剩电机和尾舵机是好的了，现在用堪用件装起，能飞但不理想了。这也是直机勾人的一部分

andy96169 · 发表于 2014-6-18 12:24

超飞前检查一下舵机的打舵方向是否正常，才开油门啊！！

zhuli0928 · 发表于 2014-6-18 12:02

慢慢来吧，哥以前每飞必炸，好不容易才里了地悬停。
如果身边没有人的话，先模拟器，然后真机要练习架

wang3847 · 发表于 2014-6-18 10:27

楼主挺住啊

teana · 发表于 2014-6-18 09:46

突然兴趣发表于 2014-6-18 08:19
根据大家的分析，修正方向出错的可能性最大。等把飞机修好，重新调试前看看是不是真的错了。其它几个方面 ...

你在起飞前肯定少了一步检查，就是拎着旋翼头前后左右摆动，看看十字盘的运动情况，应该是趋向水平的运动方向。也就是说飞机前倾，十字盘做后仰修正；飞机左倾，十字盘做右倾修正。你的炸机描述很显然是修正方向错误了，飞机离地的瞬间会有一个左倾的趋势，有副翼是靠你打右副翼舵来修正的，无副翼是靠陀螺仪修正，而此时如果陀螺仪设置修正方向反了，就等于是打了左副翼，一定是秒炸