解决DFC挥舞铰问题的方案？

扎带哥 · 发表于 2014-8-7 16:29

本帖最后由扎带哥于 2020-8-24 15:23 编辑

[flash=800,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XNzUyMjAwODky==.html[/media][flash=800,600]?firsttime=0[/flash]可以用回原来FBL的连杆，其实更倾向于FBL

shijiamoni · 发表于 2015-8-13 11:41

原理是对的，技术上就很蛋疼了

zlfchman · 发表于 2015-8-9 12:50

451982856 · 发表于 2015-8-9 11:40

我明白了你的意思。你是想用顶丝代替FBL的相位臂.但是这样的话顶丝的松紧度很难控制。如果上的紧鱼眼轴承容易坏的快。上的松就没效果。

guantingcai · 发表于 2015-8-9 11:34

看上去没问题

Hawk208 · 发表于 2015-8-9 09:06

相位滚珠使用弹簧进行配合。

陕AMV587 · 发表于 2015-8-9 08:55

技术贴。。

523916690 · 发表于 2015-8-8 10:17

想法很好

鬼泣2014 · 发表于 2015-8-8 09:29

有了挥舞铰，特技直升机就没办法做特技了

鬼泣2014 · 发表于 2015-8-8 09:18

你这和挥舞铰没任何关系吧

xiaomi2015 · 发表于 2015-8-8 07:54

木大大 · 发表于 2015-8-8 05:28

可实现，就是对加工和材料要求很高。这个部位受力很大且为单侧受力，不仅对鱼眼和顶丝球面精度要求很高，且对这两个零件的材料耐磨度和刚性要求也很高，不然的话损耗加剧，很快单侧磨损造成虚位。

autohero · 发表于 2014-8-13 08:56

确实很难实现啊，现有材料很难使其正常工作，不过有想法就比没有强，再改进一下没准就是一次航模革命呢

cookxk · 发表于 2014-8-13 08:35

够难做的

扎带哥 · 发表于 2014-8-11 11:15

yulijia 发表于 2014-8-11 10:45
主轴座轴承呢？打算怎么配？还是直接六棱的轴插圆孔？

一般这形状先用模具做内六角孔，然后再车球面吧

yulijia · 发表于 2014-8-11 10:45

扎带哥发表于 2014-8-11 08:11
六角捧，很多的，想想四驱车的轮轴

主轴座轴承呢？打算怎么配？还是直接六棱的轴插圆孔？

扎带哥 · 发表于 2014-8-11 08:13

qjc 发表于 2014-8-8 00:04
有改进空间。这样设计可以进一步降低旋翼头高度。

这个优点我还真没有想到呢

扎带哥 · 发表于 2014-8-11 08:11

yulijia 发表于 2014-8-8 09:02
六棱的轴啊，要定做吧？

六角捧，很多的，想想四驱车的轮轴

扎带哥 · 发表于 2014-8-11 08:09

震山发表于 2014-8-8 10:01
看明白了你这个相位器的工作原理但没看明白这个相位器跟挥舞铰有什么关系？

好像跟挥舞绞真没什么关系，只是改变了相位器的结构而已，开始的时候是以解决挥舞绞问题作为目的想

扎带哥 · 发表于 2014-8-11 08:05

空中坦克发表于 2014-8-8 14:42
很有创意,不需要顶丝,六角主轴加工不难,难在鱼眼

为什么不需要顶丝，这个顶丝的作用是取消虚位的

漏勺 · 发表于 2014-8-8 21:09

好办法!

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