500用V3电调 数值设为多少合适

随便搞搞

如题      500用V3电调 数值设为多少合适     

jonehe

定速标定之后，到底用多少值，要根据实际测定的来。50%应该不够。应该在75以上吧。要测转速，要数值没啥意义。

luopeixuan

那是那是！

cst

我的V3是8月刚买的，精灵模式定速后，是可以通过修改油门曲线来提高转速的。

寂寞小鸟

luopeixuan 发表于 2014-10-27 11:57
700都出？？？不是吧~~~

爽过了完成自己的目标知足了，还是回头飞飞小的娱乐娱乐哈哈

luopeixuan

寂寞小鸟 发表于 2014-10-27 11:54
这个不得而知，因为近期没有用最新的V3，过段时间出掉700再弄个480试试吧

700都出？？？不是吧~~~

寂寞小鸟

luopeixuan 发表于 2014-10-27 11:30
这样看来会不会是第一批的电调的问题呢？因为也有同学说标定定速之后，可以通过油门来改变转速的！

这个不得而知，因为近期没有用最新的V3，过段时间出掉700再弄个480试试吧

寂寞小鸟

昔日锋 发表于 2014-10-27 11:33
刚刚打电话问了...说可以定出一档和二档不同的转速...是不是我的没升级出现第一批这问题

我的一个50和100v3是3月份拿到的，当时飞新装的480一直都是要重新洗掉才可以，不能直接改变油门来改变转速，然而100的那个飞x5也是如此，而且通电之后没有读取电池节数的音乐，但是不影响飞行我也没弄

昔日锋

寂寞小鸟 发表于 2014-10-27 11:11
刚才又特意的看了一下说明书，说明书表示储存模式下可对于油门量进行调节，这一点似乎也是有理由的，目前手 ...

刚刚打电话问了...说可以定出一档和二档不同的转速...是不是我的没升级出现第一批这问题

luopeixuan

寂寞小鸟 发表于 2014-10-27 11:11
刚才又特意的看了一下说明书，说明书表示储存模式下可对于油门量进行调节，这一点似乎也是有理由的，目前手 ...

这样看来会不会是第一批的电调的问题呢？因为也有同学说标定定速之后，可以通过油门来改变转速的！

寂寞小鸟

刚才又特意的看了一下说明书，说明书表示储存模式下可对于油门量进行调节，这一点似乎也是有理由的，目前手上飞的大半年的第一批50AV3修改油门量是改变不了转速的，所以才会有我这样的洗掉储存的方法，因为之前的固件跟现在的固件不一样，我也没有升级过，最终情况也希望再用目前固件的玩家来说说

寂寞小鸟

sonny 发表于 2014-10-27 10:42
不是只存一次吗，怎么还要存2档？如果切到2档转数会变吗，把一档油门调高不就相当于切2档了吗？我现在用 ...

储存定速标定储存一档二档之后不合适需要把定速洗掉，也就是电调关闭定速重新打开定速重新标定，在未把之前的储存洗掉之前修改一档二档的油门曲线是没有效果

昔日锋

sonny 发表于 2014-10-27 10:42
不是只存一次吗，怎么还要存2档？如果切到2档转数会变吗，把一档油门调高不就相当于切2档了吗？我现在用 ...

那就是说明一档和二档都是一样的转速了...只有普通模识才能这样了

sonny

寂寞小鸟 发表于 2014-10-27 10:14
一档是一档二档是二档，可能我表达的不是很到位，意思是说，标定完成后，一档的油门曲线比如是70，转速是 ...

不是只存一次吗，怎么还要存2档？如果切到2档转数会变吗，把一档油门调高不就相当于切2档了吗？我现在用这电调但用的是精灵模式，我现在也想知道存储模式该怎么弄。改变油门到底需不需要重新标定阿？

寂寞小鸟

昔日锋 发表于 2014-10-27 10:35
还是没说出重点...我不是说要多少转速我这样说只是比方.....主要现在开一档和二档转速无明现的变化那怕是 ...

电调上电，关闭定速模式，断电重新上电打开定速储存模式，不用断电，修改普通油门曲线0 50 50 50 50，0螺距位置标定11秒，设置一档二档油门曲线，一次飞行之内进入一档和二档储存定速就ok

昔日锋

寂寞小鸟 发表于 2014-10-27 10:30
这样的话就计算转速出来选择油门曲线了，电池基本电压*电机kv值*电机齿轮T球/大齿盘T数得出低电压的最高 ...

还是没说出重点...我不是说要多少转速我这样说只是比方.....主要现在开一档和二档转速无明现的变化那怕是第一档百分65油..二百分85油线....现在都是一个样呢我就是搞不懂了

寂寞小鸟

luopeixuan 发表于 2014-10-27 10:12
不好意思，没看懂你的意思！

你这么说，也就是标定定速之后，第一次开70油门，之后开80、90、100都是 ...

对，标定好之后只要进入过一档，那么就已经把一档的油门位置储存，修改一档曲线之后再进入是没有效果的，不管怎么修改一档的油门，怎么切还是使用第一次进入一档储存的油门

寂寞小鸟

昔日锋 发表于 2014-10-27 10:20
我想把一档设成大约3200转..二档设成大约3600转速..要怎么设.....因为我现在飞的一档和二档没什么区别

...

这样的话就计算转速出来选择油门曲线了，电池基本电压*电机kv值*电机齿轮T球/大齿盘T数得出低电压的最高转速，然后计算百分比出来设置油门曲线就可以了

昔日锋

寂寞小鸟 发表于 2014-10-27 10:14
一档是一档二档是二档，可能我表达的不是很到位，意思是说，标定完成后，一档的油门曲线比如是70，转速是 ...

我想把一档设成大约3200转..二档设成大约3600转速..要怎么设.....因为我现在飞的一档和二档没什么区别

寂寞小鸟

昔日锋 发表于 2014-10-27 10:01
像那位模友说的I1和I2都是一样的话也就是说明只有一档定速.第二档也一样的较果是这样不

一档是一档二档是二档，可能我表达的不是很到位，意思是说，标定完成后，一档的油门曲线比如是70，转速是2000，那么你觉得低了，降落下来不需要重新标定，把一档的油门曲线提高到80，然后去飞还是切的一档，因为已经提高了一档的曲线，但是切换修改过油门曲线后的一档，最后飞机的转速还是按照第一次的2000转，因为二档没有进去过，所以二档还没有被储存