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赛斯纳怎么降落呀,我每次都是重重的拍在地上

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楼主
发表于 2011-11-28 07:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
每次都重重的拍在地上然后跳起来,为什么

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沙发
发表于 2011-11-28 07:33 | 只看该作者

回复 楼主 335852134 的帖子

我的也是赛斯纳,一米二翼展,刚开始也是这样,后来熟悉了就好了。主要可能是你的降落方式不对,速度过低或者升降舵拉量过大,以后自己多练习,保持一定速度,不要全关油门,机型还是不错的。
3
发表于 2011-11-28 07:36 | 只看该作者
嘿嘿,在模拟器上多练练吧,机身放平,必要的时候可以抬头,油门的熄火要柔和。拍到地上的原因还是因为速度过快吧
4
发表于 2011-11-28 07:38 | 只看该作者
一定要带着油门降落,没有速度的飞机是石头。
5
发表于 2011-11-28 07:38 | 只看该作者
:em15:
6
发表于 2011-11-28 07:56 | 只看该作者

标题

我是新手,也飞小赛,刚开始飞就很成功,呵呵,我建议是慢慢的收油门,再适当的拉低飞机,差不多的时候,再收油门,保持电机转即可,离地大约一米左右,保持一定的程度拉起飞机,就会一点点滑下来,并且是后轮先着地,平稳的滑行了,我是这样的,不知道楼主能不能掌握了,多练练就可以了。
7
发表于 2011-11-28 08:14 | 只看该作者
二楼、四楼的答复是正解。
多数人是因为怕重摔接地而将速度降到最低,导致接地前拉机头失速,结果自然是重重拍在地上!好在你降落时机体摆得比较平正,起落架也还算牢靠,只是弹跳而矣。否则后果将是炸机!
接地速度过快造成机体弹跳的也有,此时飞机不单是弹跳,还会冲出很远很远!但这是极少数。很容易区别的!
8
发表于 2011-11-28 08:34 | 只看该作者
找个大的飞场,好好练,心里压力会小些的。滑跑距离大一些,慢慢降找感觉
9
发表于 2011-11-28 09:54 | 只看该作者
飞机是滑下来的
多多练习模拟器和低空低速通场,找到最适合降落的速度

或者在降落的时候,飞机速度不能太快,把升降舵微调打到最底,用副翼调整方向对准跑道,慢慢减油门
10
发表于 2011-11-28 10:11 | 只看该作者
我也是,弹跳很正常,不过现在好点了 熟悉就好。。。
11
发表于 2011-11-28 11:49 | 只看该作者
选择最合适的降落航线,控制油门,调整速度降落,塞斯纳的滑翔性一般一定要带点速度,前三点在接的一瞬间要稍拉杆,不然前起落架很容易报废
12
发表于 2011-11-28 11:52 | 只看该作者
重重砸地上,一般都是 速度太慢了  失速。离地差不多了  稍微带下油门,然后放油门。
13
发表于 2011-11-28 12:45 | 只看该作者
保证较小的下降率是王道。我的F18,高速降落都行,没必要减速到快失速的地步,只要下降率低。塞斯纳更是。塞斯纳完全可以关油门滑行降落
14
发表于 2011-11-28 13:06 | 只看该作者
由于场地的问题,很多时候很难保证有好的下降率,这时候,就是收油时机和拉杆时机的配合了,记住不是简单的收油和拉杆,两者是配合使用的,也不是一次性收油和拉杆。高手都是在不停地做动作的,只不过你看不出来而已
15
 楼主| 发表于 2011-11-29 20:28 | 只看该作者
是不是关掉动了快速的下降高度,获得动力也可以不拍在地上
16
发表于 2011-11-29 21:53 | 只看该作者
看了这个帖挺受益的
17
发表于 2011-12-2 20:09 | 只看该作者
应该是速度不够了  塞斯纳无风可以飘降的,降落时加点油门
18
发表于 2011-12-2 22:41 | 只看该作者
简而言之,是“飞”到地上的。高速进场、接地,主要问题是冲太远。
但是如果接地粗暴,就会出现“弹”起这种危险的情况。
其实不是弹的,是起落架撞地导致飞机抬头,迎角增加导致升高。
接下来将要发生的多数就是失速坠地了。所以如果弹了,最好给足油门复飞。

一般新到手一架飞机,都是试飞的时候体会低速性能,然后以这样的速度进入最后的转弯,转弯中是补油维持速度的,转到对正跑道,收油到电机只是还在转,推杆下滑,过程中做最后的轨迹精确修正。然后拉平,拉飘,以很低的高度飘飞,消耗飞机的能量,直到速度降低导致升力不足自然接地。
飞到满不在乎的时候,可能会在半米的高度拉飘,然后任由飞机往地上拍,不过这个拍仍然是很温柔的。
19
发表于 2011-12-2 23:09 | 只看该作者
继续模拟
20
发表于 2011-12-3 00:51 | 只看该作者

标题

同意13楼下降率的说法   还有18楼飞机不是降到跑道上的 是飞到跑道上的  这句话意味深长 楼主好好琢磨
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